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公开(公告)号：CN113339151A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110596297.2
申请日：2021-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于发动机台架试验的发动机混合喷射控制系统及方法，该系统包括GDI发动机系统和PFI控制系统；所述GDI发动机系统包括：GDI发动机、具备GDI喷油控制芯片的第一发动机控制器、传感器和GDI执行器；所述PFI控制系统包括：上位机、具备PFI喷油芯片的第二发动机控制器和PFI喷油器，所述上位机通过通用电气控制负载箱和所述第二发动机控制器、所述PFI喷油器和GDI发动机系统中的传感器相连接。
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公开(公告)号：CN114852077B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210461911.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种弹射起步控制方法，包括：判断驾驶员是否有弹射起步意图；若驾驶员有弹射起步意图，判断弹射起步功能是否激活；若弹射起步功能激活，对发动机进行主动限扭，使发动机转速变化至第一预定转速阈值区间内；并控制离合器结合，使得离合器处于滑摩状态；在发动机转速稳定在第一预定转速阈值区间内后，检测离合器的实时温度和制动踏板状态；若离合器的实时温度大于或等于预设温度阈值且驾驶员未松开制动踏板，基于接收到的限扭请求对发动机进行被动限扭，使发动机转速降低至与离合器的实时温度对应的第二预定转速阈值区间内；在发动机转速稳定在第二预定转速阈值区间内后，若制动踏板松开，则实现车辆弹出；若离合器的实时温度小于预设温度阈值且驾驶员松开制动踏板，则实现车辆弹出。
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公开(公告)号：CN115743133A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211460211.4
申请日：2022-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶模式及变速器挡位控制方法、系统及车辆，包括：S1.打开车辆导航，设置车辆行驶路线；S2.打开智能场景功能开关；S3.判断智能场景功能是否被激活：若激活，则进入S4；S4.进行主动切换驾驶模式的计算，若满足进入经济模式的条件，则进入到经济模式，在进入经济模式后，若满足进入常规模式的条件，则进入常规模式；同时进行车辆正在进入弯道或退出弯道的计算；S5.根据收到的智能场景激活状态信号、驾驶员进入弯道信号进行变速器挡位锁挡控制；根据收到的智能场景激活状态信号、驾驶员进入弯道信号进行转向助力的调节控制。本发明能够满足驾驶员愉悦驾驶体验和燃油经济性地目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114852041A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210461276.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于提升动力性能的行车场景控制方法，包括：基于当前驾驶工况判断是否满足激活预设行车场景功能；若确定激活预设行车场景功能，根据当前发动机转速从预设关系表查值输出点火角修正值从而修正当前发动机点火角；并发出超增压指令，激活发动机超增压功能；以及在当前蓄电池状态满足预设条件之后激活禁止智能发电机发电指令。
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公开(公告)号：CN114852041B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210461276.4
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于提升动力性能的行车场景控制方法，包括：基于当前驾驶工况判断是否满足激活预设行车场景功能；若确定激活预设行车场景功能，根据当前发动机转速从预设关系表查值输出点火角修正值从而修正当前发动机点火角；并发出超增压指令，激活发动机超增压功能；以及在当前蓄电池状态满足预设条件之后激活禁止智能发电机发电指令。
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公开(公告)号：CN116080624A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310000879.9
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种手动挡车辆在大坡道路面的起步控制方法及系统，所述方法具体为：若车辆为起步状态、车辆位于坡道上并且进入预设行车场景时，令空调压缩机继电器由开启状态切换为切断状态；当车辆退出预设行车场景时，则吸合空调压缩机继电器，使得车辆空调由关闭状态变化为开启状态。本发明解决了在气温较高的环境，车辆空调开启，在大坡度路面车辆起步能力不足问题，并且通过设置条件b和条件c，可避免空调进入切断状态的时间太长降低车内乘客的舒适性的降低，不会对驾驶员的制冷需求产生影响。
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公开(公告)号：CN114852077A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210461911.9
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种弹射起步控制方法，包括：判断驾驶员是否有弹射起步意图；若驾驶员有弹射起步意图，判断弹射起步功能是否激活；若弹射起步功能激活，对发动机进行主动限扭，使发动机转速变化至第一预定转速阈值区间内；并控制离合器结合，使得离合器处于滑摩状态；在发动机转速稳定在第一预定转速阈值区间内后，检测离合器的实时温度和制动踏板状态；若离合器的实时温度大于或等于预设温度阈值且驾驶员未松开制动踏板，基于接收到的限扭请求对发动机进行被动限扭，使发动机转速降低至与离合器的实时温度对应的第二预定转速阈值区间内；在发动机转速稳定在第二预定转速阈值区间内后，若制动踏板松开，则实现车辆弹出；若离合器的实时温度小于预设温度阈值且驾驶员松开制动踏板，则实现车辆弹出。
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公开(公告)号：CN113339151B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110596297.2
申请日：2021-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于发动机台架试验的发动机混合喷射控制系统及方法，该系统包括GDI发动机系统和PFI控制系统；所述GDI发动机系统包括：GDI发动机、具备GDI喷油控制芯片的第一发动机控制器、传感器和GDI执行器；所述PFI控制系统包括：上位机、具备PFI喷油芯片的第二发动机控制器和PFI喷油器，所述上位机通过通用电气控制负载箱和所述第二发动机控制器、所述PFI喷油器和GDI发动机系统中的传感器相连接。
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