公开(公告)号：CN112636282A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202110010540.8

申请日：2021-01-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 盖爽

IPC: H02G3/10 ,  H02G3/08 ,  H02G3/18 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明涉及一种汽车高压线束过线保护结构，包括橡胶构件、防水密封圈、线束套管、车身构件，所述橡胶构件的安装部上面与车身构件配合，所述防水密封圈设在橡胶构件和车身构件配合的部位，多根所述线束套管固定连接在所述橡胶构件的中部，其特征是：一钣金构件与所述橡胶构件的安装部下面紧贴，并通过螺纹紧固件连接在所述车身构件上。本发明既能够解决车身强度不足、装配不便，可靠性风险点增加的问题，又能解决橡胶构件与车身密封不严而产生的漏气、漏水问题、线束套管被拉断及橡胶构件从车身脱出的问题。

公开(公告)号：CN211809446U

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202020217067.1

申请日：2020-02-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 盖爽 ,  蔡恒 ,  吴震 ,  唐海 ,  周文华 ,  唐强 ,  肖诚

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开一种汽车线束卡扣结构，包括塑形板和卡扣；所述塑形板的形状呈钝角L型，所述塑形板包括依次相连的第一连接板、弯折板和第二连接板，所述卡扣设置在所述第一连接板的外侧面上，所述第一连接板、所述弯折板和第二连接板的内侧面用于布置汽车线束。本实用新型还公开一种汽车线束卡扣结构与钣金件的连接结构。本实用新型的汽车线束卡扣结构及其与钣金件的连接结构，有效防止汽车线束拉伤和折断且不必考虑预留汽车线束余量，提高了可靠性及安装效率，降低了安装成本。

公开(公告)号：CN222713311U

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202420769887.X

申请日：2024-04-15

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 盖爽 ,  廖治强 ,  周海霞

IPC: B60L1/00 ,  B60L58/10 ,  B60L53/16 ,  B60L3/00

Abstract: 本申请提供一种车载放电系统及车辆，属于车辆技术领域。车载放电系统包括检测模块、控制电路、车载充电机和车外放电插座，车外放电口盖用于罩住车外放电插座。检测模块与控制电路电连接；控制电路与车载充电机电连接；车载充电机与车外放电插座电连接。检测模块可以用于检测车外放电口盖的开闭状态。车载充电机可以根据控制电路的反馈，控制车外放电插座上电或断电。如此，车载放电系统无需设置与车外放电插座配套的高压继电器，也能实现车外放电插座的上电或断电，有利于降低系统的硬件成本。

公开(公告)号：CN216903616U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220191670.6

申请日：2022-01-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 盖爽

IPC: H01R13/717 ,  H01R13/502 ,  H01R13/52 ,  H01R13/70 ,  B60L53/16

Abstract: 本实用新型公开了一种集成式充电插座及车辆，本实用新型所述的集成式充电插座，包括与车体连接的固定座，所述固定座上设有用于安装直流充电插座的第一安装孔和用于安装交流充电插座的第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔在竖直方向的最低点设有与排水管连通的排水口；所述固定座上还设有具有照明和指示功能的灯。其集成度高，通用性强，节约设计成本及制造成本，为使用者提供便利。