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公开(公告)号：CN102582675A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210060837.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轿车电动助力转向柱安装支架，包括上安装支架和下安装支架，所述上安装支架由一块外板和一块内板组成，所述外板左右平直中部下凹，在外板左右平直部分的上部分别设有一条形孔，所述内板呈“U”形，在内板的两个竖直面上分别设有一个圆孔；所述内板的下部与所述外板的中部固定连接；所述下安装支架为一连续弯折成型的钣金件，在第一面上设有一大圆孔，在第四面上边的两端部分别设有条形开口槽，在第七面的中部和两端部分别设有一小圆孔。具有以下优点:降低了对装配尺寸的精度要求，使轿车电动助力转向柱安装操作简便，同时也便于电动助力转向柱的维护；能够适应不同种类的轿车电动助力转向柱的装配，提高了产品的通用性。
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公开(公告)号：CN112124410B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202011185964.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种转向柱溃缩支架，包括上支架和下支架，上支架的左部和右部分别设有安装孔、中部呈凸台状且设有一销孔；下支架后部呈“门”字形，两侧分别设有连接孔、上部设有一过孔，该过孔与上支架上的销孔对应；一保持支架为长方形板块构件，其前边设有弯折结构、后边向下倾斜、中部设有一通孔；保持支架重叠在上支架的上面，并且保持支架前边的弯折结构与上支架的前边紧靠、保持支架中部的通孔与上支架中部的销孔对应；一注塑销依次穿过保持支架中部的通孔、上支架中部的销孔、下支架上部的过孔将三者连接在一起。本发明能够有效提升碰撞安全等级，防止溃缩初始阶段管柱下掉造成对驾驶员的二次损伤；结构简明、容易制造，使成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN112124410A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011185964.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明涉及一种转向柱溃缩支架，包括上支架和下支架，上支架的左部和右部分别设有安装孔、中部呈凸台状且设有一销孔；下支架后部呈“门”字形，两侧分别设有连接孔、上部设有一过孔，该过孔与上支架上的销孔对应；一保持支架为长方形板块构件，其前边设有弯折结构、后边向下倾斜、中部设有一通孔；保持支架重叠在上支架的上面，并且保持支架前边的弯折结构与上支架的前边紧靠、保持支架中部的通孔与上支架中部的销孔对应；一注塑销依次穿过保持支架中部的通孔、上支架中部的销孔、下支架上部的过孔将三者连接在一起。本发明能够有效提升碰撞安全等级，防止溃缩初始阶段管柱下掉造成对驾驶员的二次损伤；结构简明、容易制造，使成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN104590357A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410760963.1
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
CPC classification number: B62D1/16
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向锁壳安装支架，包括冲压成型的支架本体，该支架本体由竖向的第一支撑板、与第一支撑板的下边缘联接且向右下方弯折的弧形连接板、与第一支撑板的上边缘联接且向右上方弯折的第二支撑板以及与第二支撑板的上边缘联接且向右弯折的锁壳安装板构成，所述弧形连接板与转向柱上柱筒的外圆周面相匹配，所述锁壳安装板上开设有方形孔，该方形孔内安装有通孔式嵌装塑料螺母，所述第二支撑板的后边通过开缺口加弯折的方式形成有线束固定板，该线束固定板上开设有条形卡孔。其既能安装转向锁壳，又能固定线束，同时也能避免对转向柱安装支架的精度造成影响。
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公开(公告)号：CN102582675B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201210060837.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种轿车电动助力转向柱安装支架，包括上安装支架和下安装支架，所述上安装支架由一块外板和一块内板组成，所述外板左右平直中部下凹，在外板左右平直部分的上部分别设有一条形孔，所述内板呈“U”形，在内板的两个竖直面上分别设有一个圆孔；所述内板的下部与所述外板的中部固定连接；所述下安装支架为一连续弯折成型的钣金件，在第一面上设有一大圆孔，在第四面上边的两端部分别设有条形开口槽，在第七面的中部和两端部分别设有一小圆孔。具有以下优点：降低了对装配尺寸的精度要求，使轿车电动助力转向柱安装操作简便，同时也便于电动助力转向柱的维护；能够适应不同种类的轿车电动助力转向柱的装配，提高了产品的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203472977U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320600775.3
申请日：2013-09-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向管柱支架，包括支架本体，该支架本体为由钣金件冲压而成的方波形结构，其具有依次联接的第一水平面、第一垂直面、第一凹陷面、第二垂直面、第二水平面、第三垂直面、第二凹陷面、第四垂直面和第三水平面，所述第二水平面上开设有用于固定转向锁壳的方孔，第一水平面上开设有用于固定一部分线束的第一条形孔，第三水平面上开设有用于固定另一部分线束的第二条形孔。该支架既能固定转向锁壳，又能固定线束，可减轻转向管柱总成的重量，节约空间。
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公开(公告)号：CN203005521U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220618110.0
申请日：2012-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮齿条式转向器的横拉杆，包括内拉杆总成、前束调节螺母以及外拉杆总成三部分。所述内拉杆总成为传统拉杆结构，前束调节螺母为标准件，所述外拉杆杆体为带有直线折弯和弧度弯型的结构，与传统直拉杆进行区分。该实用新型横拉杆具有整车总装工艺与传统拉杆一致、弯型外拉杆能有效避让轮辋及轮胎，提高车辆行驶安全性等优点。
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公开(公告)号：CN201800761U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020545086.3
申请日：2010-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车电动转向柱安装支架，由转向柱安装板和转向支撑安装板组成，转向柱安装板呈半圆弧形，其两端开设有安装孔，转向支撑安装板垂直焊接在转向柱安装板上，在其与转向柱安装板焊接的内侧开设有缺口，其外侧的两端开设有安装孔。采用该安装支架能够使电动转向柱与车体之间的连接安装及拆卸简单方便，提高了安装支架的通用性，能够承受电动转向柱工作时的高扭矩输出。
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公开(公告)号：CN202357868U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120528725.X
申请日：2011-12-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本实用新型公开一种换挡面板与中控箱盖板的连接结构，其特征是：换挡面板的轮廓为倒圆角的四边形，在所述换挡面板的边缘设有翻边台阶，在换挡面板上设有四个定位柱和两个十字销；在中控箱盖板的上面设有一个与换挡面板轮廓形状相对应的窗口，在该窗口前边和后边设有四过孔和定位孔；所述换挡面板的两个十字销与中控箱盖板两个定位孔对应配合；所述换挡面板的四个定位柱与中控箱盖板的四个过孔一一对应，并分别通过自攻连接螺钉连接固定。本实用新型结构简单，操作方便，有效控制了换挡面板与中控箱盖板间的断差、间隙问题；在拆卸换挡面板时也非常方便，避免了对换挡面板、中控箱盖板外表面的损伤问题；同时也满足了造型及装配工艺的要求。
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公开(公告)号：CN215487266U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120928445.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向器深沟球轴承铆接结构，包括壳体、纵向设在壳体内的齿轮轴、横向设在壳体内的齿条，齿条与齿轮轴啮合；所述齿轮轴的下端通过滚针轴承与壳体配合连接，所述齿轮轴的中部通过深沟球轴承与壳体配合连接；所述深沟球轴承的外圈下端面与壳体内的台阶紧靠；其特征是：在所述齿轮轴的中部设有断面呈矩形的环形凹槽，该环形凹槽的下侧壁与所述深沟球轴承的内圈上端面齐平；一铆接卡环套设在所述齿轮轴的中部并与环形凹槽对应，所述铆接卡环受径向铆压力变形嵌入环形凹槽内。本实用新型可靠性高，且铆接时的压铆力不影响齿轮、齿条齿部的精度，能够避免因齿部精度降低而导致转向器发生异响。
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