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公开(公告)号：CN113043970B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110342049.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明提出一种用于减少亏电风险的整车负载管理系统，系统至少包括工厂模式管理模块、运输模式管理模块、用户模式管理模块中的两个模块；所述工厂模式管理模块用于在工厂模式下限制工厂生产调试期间的耗电；所述运输模式管理模块用于在运输模式下限制运输过程中不必要的电器工作，强制休眠部分带记忆功能的模块；所述用户模式管理模块用于在用户模式下进行耗电超时限制和低电量限制。本发明可以对车辆从试验、运输到到售后使用整个环节，进行负载电源管理，减小蓄电池亏电风险。
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公开(公告)号：CN113043970A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110342049.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本发明提出一种用于减少亏电风险的整车负载管理系统，系统至少包括工厂模式管理模块、运输模式管理模块、用户模式管理模块中的两个模块；所述工厂模式管理模块用于在工厂模式下限制工厂生产调试期间的耗电；所述运输模式管理模块用于在运输模式下限制运输过程中不必要的电器工作，强制休眠部分带记忆功能的模块；所述用户模式管理模块用于在用户模式下进行耗电超时限制和低电量限制。本发明可以对车辆从试验、运输到到售后使用整个环节，进行负载电源管理，减小蓄电池亏电风险。
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公开(公告)号：CN220469627U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321913416.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆门锁开关结构及车辆，其中，车辆门锁开关结构包括:第一开关和第二开关，第一开关和第二开关用于与车辆门锁控制连接，以控制车辆门锁的解锁或闭锁；锁舌，锁舌具有第一位置和第二位置，且锁舌可在第一位置和第二位置之间转换；当锁舌位于第一位置时触发第一开关并远离第二开关，当锁舌位于第二位置时触发第二开关并远离第一开关。本实用新型中车辆门锁的解锁或闭锁控制由两路信号共同控制，只有当第一开关和第二开关均满足设定的解锁条件时，才会解锁；使得在使用过程中，当某一开关被错误触发时，车辆门锁不会因该错误触发而意外解锁，可有效避免使用过程中外部意外因素的干扰，提高车辆安全可靠性。
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公开(公告)号：CN307586489S
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202130848829.8
申请日：2021-12-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带智能灯光APP操作图形用户界面的车机显示屏。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及为驾驶员提供车辆信息、导航、娱乐等功能显示及服务。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于实现智能灯光控制功能的操作。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为智能灯光（即AI.Light）APP的主界面，在主视图中点击左上角的×号，会跳转至界面变化状态图1或者界面变化状态图2；在主视图中点击“更多色彩”图标按钮，会跳转至界面变化状态图3所示的氛围灯颜色设置界面；在主视图中点击“灯光秀”图标按钮，会跳转至界面变化状态图4所示的选歌曲界面，选定歌曲后点击“开始播放”会跳转至界面变化状态图5所示的灯光秀播放界面；在主视图中点击“更多场景”图标按钮，会跳转至界面变化状态图6所示的更多场景功能界面；在主视图中点击右下角的“设置”图标按钮，会跳转至界面变化状态图7所示的设置界面。-
公开(公告)号：CN304790160S
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201830128704.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车尾灯。
2.本外观设计产品的用途：安装在汽车上，起提示刹车、转向、倒车的作用。
3.本外观设计的设计要点：产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
5本外观设计的后视图不易见，故省略。
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