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公开(公告)号:CN117829094A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410111210.1
申请日:2024-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/398 , G06F16/22 , G06F16/2455
Abstract: 本申请涉及一种电气原理图的生成方法、装置、设备及存储介质,涉及电气原理图设计和开发技术领域。用于减少电气原理图的绘制时间,提升设计效率。该方法包括:响应于电气元件配置操作,从电气元件数据库中选取构成目标电气系统所需要的多个目标电气元件;响应于电气元件引脚配置操作,从多个目标电气元件的功能引脚中选取各目标电气元件中的多个目标功能引脚;将各目标电气元件中的多个目标功能引脚按照预设连接顺序连接,生成各目标电气元件对应的目标回路;确定各目标回路之间的回路连接关系,并根据回路连接关系连接各目标回路,得到目标电气系统的电气原理图。
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公开(公告)号:CN114707235A
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202210240891.2
申请日:2022-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车原理图设计方法,该方法包括的步骤为:收集电器零部件接口信息,搭建响应的系统代码,在每一个系统下搭建原理连线逻辑;搭建回路配置代码,其中,回路配置代码基于系统代码增加配置代码生成;采用回路配置代码的逻辑组合策略,针对同一回路建立回路配置代码的逻辑关系定义配置匹配关系。本发明赋予了整车原理图上各物料的类别及性能属性,实现了原理图从单一的连接图到功能逻辑生产图的进化,并打破了依靠回路的连线关系调整实现配置变更所带来的效率低下及出错率高的难题,解决了传统整车原理图设计中的信息内容缺乏、配置相应变更缓慢、原理更改出错率高、车型通用化率低的难题。
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公开(公告)号:CN114707235B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202210240891.2
申请日:2022-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车原理图设计方法,该方法包括的步骤为:收集电器零部件接口信息,搭建响应的系统代码,在每一个系统下搭建原理连线逻辑;搭建回路配置代码,其中,回路配置代码基于系统代码增加配置代码生成;采用回路配置代码的逻辑组合策略,针对同一回路建立回路配置代码的逻辑关系定义配置匹配关系。本发明赋予了整车原理图上各物料的类别及性能属性,实现了原理图从单一的连接图到功能逻辑生产图的进化,并打破了依靠回路的连线关系调整实现配置变更所带来的效率低下及出错率高的难题,解决了传统整车原理图设计中的信息内容缺乏、配置相应变更缓慢、原理更改出错率高、车型通用化率低的难题。
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公开(公告)号:CN218616348U
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202221648250.2
申请日:2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本实用新型提供了一种基于纹波的座椅记忆控制系统及汽车,该基于纹波的座椅记忆控制系统包括:电源装置、有刷直流电机、座椅状态开关、控制器、继电器、差分运算放大电路和比较器电路;座椅状态开关通过信号线连接控制器,控制器通过信号线连接电机驱动装置,电机驱动装置通过信号线连接继电器;电源装置通过所述继电器连接至所述有刷直流电机为其供电,所述有刷直流电机的输出端依次连接所述差分运算放大电路和所述比较器电路,所述比较器电路连接至所述控制器;其中,所述有刷直流电机的输出端和所述差分运算放大电路的同向输入端之间设置有采样电阻,所述采样电阻的一端接地。
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公开(公告)号:CN214122748U
公开(公告)日:2021-09-03
申请号:CN202120264400.9
申请日:2021-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种车载继电器及汽车保险盒,车载继电器包括壳体和封装在壳体内的高边驱动模块、LIN模块,LIN模块包括LIN收发器和单片机,LIN收发器的数据发送端、数据接收端分别与单片机的数据接收端、数据发送端相连,单片机的三个输出端分别与高边驱动模块的三个控制信号输入端相连;高边驱动模块的三个输出端分别通过三个引脚伸出壳体,作为继电器的三个控制输出端;LIN收发器的总线端通过一个引脚伸出壳体,作为继电器的控制信号输入端;LIN收发器的电源端、单片机的电源端与高边驱动模块的电源端在壳体内相连并通过一个引脚伸出壳体,作为继电器的电源端。其既能解决继电器噪音问题,又能增加继电器的控制输出端数量。
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