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公开(公告)号：CN113882764B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202111272791.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扶手箱解锁机构、扶手箱及车辆。扶手箱解锁机构，包括依次设置的中控扶手基座、解锁组件、按压组件和外盖板；解锁组件包括锁扣安装座、锁舌、锁舌连杆和解锁弹簧；按压组件包括按压底座、按压推杆、按压弹簧和壳体；外盖板上设有锁舌过孔和按压通孔，锁舌通过锁舌过孔抵接在扶手内盖板的锁孔中；锁舌连杆与按压底座和锁舌之间为线接触，按压壳体，带动按压推杆和按压底座向下移动，促使锁舌连杆旋转，带动锁舌旋转，使锁舌转出扶手内盖板的锁孔，实现扶手的解锁。本发明提供了扶手箱，包括所述的解锁机构。本发明提供了一种车辆，包括所述的扶手箱。本发明解决了现有扶手箱机构易出现卡滞和碰撞异响，以及手感和平稳性差的问题。
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公开(公告)号：CN109747554A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910150907.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式手机支架，包括上壳体、与所述上壳体配合连接的下壳体，其特征是：还包括伸缩构件和手机夹持构件；所述伸缩构件位于上壳体和下壳体之间，并与上壳体和下壳体滑动配合，且所述伸缩构件的后端部伸出于所述上壳体和下壳体的后端；所述手机夹持构件与所述伸缩构件的后端配合连接。其占用空间小，运动平缓，便利性和可靠性高，适用于不同宽度手机的夹紧，并且安装在汽车仪表板中能够满足碰撞和内凸试验要求。
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公开(公告)号：CN105857406B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610375359.6
申请日：2016-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向支撑横梁总成，包括转向支撑主横梁，集成在主横梁左右两端的转向支撑左、右安装总成及集成在主横梁中部的中央支撑总成、DVD左右支架等，集成在主横梁右段的PAB安装支架和手套箱支架，所述转向支撑主横梁为凹槽结构，由开口向外的第一凹槽结构和向内开口的第二凹槽结构依次相邻分段布置而成，在第一、第二凹槽内均设置有纵横交错的加强筋。本发明能够在保证转向支撑横梁总成的刚度和强度的前提下，实现转向支撑横梁总成的集成化和轻量化。
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公开(公告)号：CN114109168A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111425506.3
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对开扶手铰链结构及其安装结构，对开扶手铰链结构包括扶手座、扶手体、遮蔽件和第一铰链轴，扶手座上设置有第一铰接臂，第一铰接臂包括第一竖向段和第一悬臂段；扶手体靠外侧的部位上设有第一避让槽和位于第一避让槽前侧的装配槽，第一避让槽的后侧设有与扶手体固定连接的第一铰接座，装配槽中设有与扶手体固定连接的第二铰接座；第一悬臂段伸入第一避让槽中，第一铰链轴第二铰接座、第一悬臂段和第一铰接座铰接在一起；遮蔽件遮盖装配槽的槽口。对开扶手铰链结构装配方法用于装配上述的对开扶手铰链结构。本发明具有零件少、结构简单、成本低、装配精度高、装配简单、遮蔽性好、运行平稳以及操作舒适度高的优点。
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公开(公告)号：CN105480159B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610000764.X
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车副仪表板扶手解锁机构，包括扶手下外盖板、按钮部件和锁壳，锁壳通过螺钉固定在扶手下外盖板上，所述按钮部件的后端设置有导向销，在锁壳上设有导向孔，按钮部件的导向销滑动插装在锁壳的导向孔中，在按钮构架的左右两侧设置有导向凸起，锁壳的左右两侧设置有导向槽，所述导向凸起滑动配合在对应的导向槽内。本发明能够解决异响问题，并避免按钮部件在移动过程中出现卡滞情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106218700A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610713380.2
申请日：2016-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式复合材料转向柱安装构件，其转向柱安装构件本体呈后背靠前的座椅型，在转向柱安装构件本体的前端部的中间设有车体前围连接部，在转向柱安装构件本体前部的中间设有车体前围正连面、左边设有车体前围左侧连接面、右边设有车体前围右侧连接面；在转向柱安装构件本体后部中间设有仪表板第二固定部，在仪表板第二固定部的后边设有转向柱下固定面、左右两边分别设有转向柱上固定面；在转向柱安装构件本体后端部的中间设有转向柱上固定部、转向柱安装构件本体后端部的左边设有仪表板第一固定部；在转向柱安装构件本体前部下面的左边设有转向柱下固定部。本发明集成度大，整体强度及刚度高，减重效果明显，能够有效控制部件的精度。
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公开(公告)号：CN116788117A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202311003761.8
申请日：2023-08-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种后排座椅结构及车辆，该后排座椅结构，包括后排座椅，还包括：中间头枕，所述中间头枕用于设置在两个后排座椅之间；连接部，所述连接部用于连接中间头枕和两个后排座椅。其目的在于，通过后排座椅中间头枕悬空设计，使两个后排座椅和中间座椅可单独设置，为中间座椅的功能设计预留更大的空间，从而使中间座椅可实现独立的翻折，以及滑动等功能，满足汽车的不同的开发需求。
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公开(公告)号：CN114109168B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111425506.3
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种对开扶手铰链结构及其安装结构，对开扶手铰链结构包括扶手座、扶手体、遮蔽件和第一铰链轴，扶手座上设置有第一铰接臂，第一铰接臂包括第一竖向段和第一悬臂段；扶手体靠外侧的部位上设有第一避让槽和位于第一避让槽前侧的装配槽，第一避让槽的后侧设有与扶手体固定连接的第一铰接座，装配槽中设有与扶手体固定连接的第二铰接座；第一悬臂段伸入第一避让槽中，第一铰链轴第二铰接座、第一悬臂段和第一铰接座铰接在一起；遮蔽件遮盖装配槽的槽口。对开扶手铰链结构装配方法用于装配上述的对开扶手铰链结构。本发明具有零件少、结构简单、成本低、装配精度高、装配简单、遮蔽性好、运行平稳以及操作舒适度高的优点。
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公开(公告)号：CN113882764A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111272791.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扶手箱解锁机构、扶手箱及车辆。扶手箱解锁机构，包括依次设置的中控扶手基座、解锁组件、按压组件和外盖板；解锁组件包括锁扣安装座、锁舌、锁舌连杆和解锁弹簧；按压组件包括按压底座、按压推杆、按压弹簧和壳体；外盖板上设有锁舌过孔和按压通孔，锁舌通过锁舌过孔抵接在扶手内盖板的锁孔中；锁舌连杆与按压底座和锁舌之间为线接触，按压壳体，带动按压推杆和按压底座向下移动，促使锁舌连杆旋转，带动锁舌旋转，使锁舌转出扶手内盖板的锁孔，实现扶手的解锁。本发明提供了扶手箱，包括所述的解锁机构。本发明提供了一种车辆，包括所述的扶手箱。本发明解决了现有扶手箱机构易出现卡滞和碰撞异响，以及手感和平稳性差的问题。
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公开(公告)号：CN105370115B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510864404.X
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种按扭式手套箱锁结构，其包括左、右锁杆以及固定在手套箱外板上的锁杆套，左、右锁杆之间连接有传动机构，其还包括一按钮，按钮具有封闭端朝外的盖状壳体，盖状壳体设有朝内的第一连接柱和凸柱。传动机构包括传动件、锁座和连接两者的弹性件。本方案的锁结构通过摁按钮即可打开手套箱，其在按钮上设凸柱，在传动件上对应凸柱设圆弧形槽，圆弧形槽的底面为楔面，通过凸柱在楔面上的相对运动，将按钮的直线运动转换为传动件的旋转运动。传动件旋转带动左右锁杆轴向直线运动以打开手套箱。本方案解决了现有锁结构结构复杂、操作不便的问题。
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