一种汽车的尾灯定位装配工装
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117719606A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202410098962.9

    申请日:2024-01-24

    Abstract: 本发明属于汽车总装工艺技术领域,具体涉及一种汽车的尾灯定位装配工装,包括工装骨架,工装骨架上安装有基准组件、紧固组件和定位组件;基准组件与侧围组件上侧围尾灯的安装基准相匹配,用于定位侧围组件;紧固组件的一端穿过侧围组件的工艺孔,贴靠在侧围组件远离工装骨架的一侧,用于将工装骨架固定在侧围组件上;定位组件用于在X向和Y向对天窗尾灯进行定位。其目的是:解决现有装配方式导致的顶盖可变天窗上的尾灯相对于侧围尾灯,在X向和Y向上定位困难的问题。

    一种车门包边密封性检测方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116358809A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310335217.7

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种车门包边密封性检测方法。车门包边密封性检测方法,包括以下步骤:将待测车门置于荧光溶液中浸泡后进行干燥处理;取下待测车门包边处的涂装密封胶,对涂装密封胶进行润湿处理,然后进行荧光检测来判断涂装密封胶的密封性;取下折边胶,对待测车门包边与折边胶的接触面进行润湿处理,然后进行荧光检测来判断折边胶的密封性;对待测车门内外板夹缝区域的空腔蜡进行荧光检测来判断空腔蜡的密封性;根据涂装密封胶的密封性、折边胶的密封性和空腔蜡的密封性来综合判断待测车门包边的密封性。本发明能准确评估车门包边处的折边胶、涂装密封胶和空腔蜡的密封性能。

    报废汽车拆解的腐蚀评价方法

    公开(公告)号:CN110889168A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911123233.X

    申请日:2019-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种报废汽车拆解的腐蚀评价方法,包括以下步骤:(1)采集报废车辆腐蚀相关的基本信息;(2)对报废汽车进行冲洗,除去表面浮锈、泥灰和异物,干燥后进行拆解前整车腐蚀状态评估;(3)对报废汽车进行拆解,包括预拆解、总装件拆解和车身拆解;(4)对拆解后的金属总装件和车身钣金进行腐蚀评级,然后进行腐蚀评测,包括三个方面:金属总装件:分析腐蚀类型,并对存在内部腐蚀的零部件进行解剖分析;车身钣金:进行车身制造工艺腐蚀评估,包括电泳膜厚、材料、结构和制造过程;测试试验:对锈蚀区域切片,进行腐蚀深度、腐蚀面积、腐蚀形貌和XRD试验。本发明通过定性的腐蚀评估和定量的腐蚀评测,为新品开发和设计提供逆向参考。

    汽车车身涂装前表面质量检测方法

    公开(公告)号:CN115902147A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211447869.1

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本申请提供一种汽车车身涂装前表面质量检测方法。方法包括:根据焊接白车身在车身涂装前的整车车身,确定评价区域,评价区域包括易可见区域和易腐蚀区域;对评价区域的表面质量进行缺陷检测,得到评价区域的缺陷结果,缺陷种类包括钣金外观缺陷、冲压毛刺、扣合缺陷、焊接缺陷、焊接胶溢胶和补强胶片缺陷中的至少一种;根据预设评价策略和缺陷结果中的缺陷种类及缺陷参数,确定整车车身的表面质量的检测结果,检测结果包括缺陷结果及表征表面质量的等级参数。有利于扩大对缺陷项目种类的检测,以及有利于根据缺陷结果中的缺陷种类及缺陷参数对存在缺陷的车身进行返修,为返修提供数据依据,从而有利于提高汽车的生产进程。

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