一种彩色防滑路面结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN112878137A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110342645.3

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种彩色防滑路面结构及其施工方法,包括路面基层,在路面基层上表面从下到上依次铺设有树脂粘结底层、彩色骨料树脂防滑层和抗滑防水罩面层。本发明结构简单,适用范围广,可用于新道路建设,施工工期短,制作简单高效,还可用于现有各种道路结构改建,无须调整街道设施,不影响排水,质量轻,不增加路基承载负担,铺筑工艺简单,工程造价低,经济性良好;并且与现有道路相比,铺筑彩色路面可以诱导交通,有效地促进交通安全,散水性好,减少溅水;抗滑性优良,可缩短约40%的刹车距离,刹车不会产生“抱死”现象;耐久性和耐冲击性好,延长道路使用寿命,降低道路维护人力和财力投入;路面上的噪音低,提高行车舒适性。

    一种便携式道路弯沉检测装置

    公开(公告)号:CN215930869U

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202122442667.5

    申请日:2021-10-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种便携式道路弯沉检测装置,包括底座,底座下设有移动滚轮,底座一端设有把手、另一端的端面上通过水平的铰接轴铰接有连杆,连杆的自由端与一间距调节机构的中部相连,间距调节机构的两端分别设有表架,表架上通过高度调节机构设置有百分表,检测装置还包括两相平行设置的杠杆,两杠杆的一端底部分别设有测点、另一端的顶部分别设有定位件,检测时,两百分表的测头分别与两杠杆的定位件接触,杠杆的中部设有支点底座,杠杆由多段长度相等的单杆相连接而成,底座顶面上固定设有两相平行的挡板,携带时,所有单杆位于两挡板间;该装置实现了一人一次整体移动,携带方便,省时省力。

    一种防水护面墙结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211596801U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN202020065075.9

    申请日:2020-01-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种防水护面墙结构,包括顶部设置有截水沟的边坡土体,在边坡土体坡脚处设有路基边沟;所述边坡土体上设置有边坡平台,在边坡平台设有平台截水沟;在所述边坡土体上从内至外依次设有透水碎石层、防水板和护面墙,所述护面墙墙角处设置与透水碎石层连通的渗沟,在渗沟一侧布设有若干连接到路基边沟或平台截水沟的排水管。此结构可以将护面墙和墙后土体进行隔离,并通过透水碎石层汇集护面墙后坡体中渗入的雨水,最后通过渗沟和排水管将汇集的渗水排出护面墙范围,有效防止了护面墙后坡体中渗水对护面墙的冲刷与侵蚀,提高了护面墙的稳定性和耐久性,具有较高的实用价值。

    公路占道施工用新型安全锥

    公开(公告)号:CN218346015U

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202222741013.7

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路占道施工用新型安全锥,包括重型基座和锥体,锥体为四棱锥台型,四棱锥台型锥体的一相对侧分别为大矩形面、另一相对侧分别为小梯形面,其中一大矩形面上贴有第一反光层和第二反光层,第一反光层和第二反光层外的锥体其余侧面上贴有第三反光层,第三反光层与第一反光层和第二反光层的反光颜色不一致,第一反光层为横置的方向指示标,第二反光层为数字和长度单位,一组安全锥中的各个安全锥上的数字均不一样且从数字0按顺序开始,一组安全锥按数字顺序摆放在公路上,有数字0的安全锥摆放在行车方向施工区域末端,其余安全锥摆放位置以数字和长度单位为准;该安全锥具有车辆行驶方向诱导功能和车辆在施工区域具体位置展示功能。

    一种彩色防滑路面结构
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215405381U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202120644653.9

    申请日:2021-03-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种彩色防滑路面结构,包括路面基层,在路面基层上表面从下到上依次铺设有树脂粘结底层、彩色骨料树脂防滑层和抗滑防水罩面层。本实用新型结构简单,适用范围广,可用于新道路建设,施工工期短,制作简单高效,还可用于现有各种道路结构改建,无须调整街道设施,不影响排水,质量轻,不增加路基承载负担,铺筑工艺简单,工程造价低,经济性良好;并且与现有道路相比,铺筑彩色路面可以诱导交通,有效地促进交通安全,散水性好,减少溅水;抗滑性优良,可缩短约40%的刹车距离,刹车不会产生“抱死”现象;耐久性和耐冲击性好,延长道路使用寿命,降低道路维护人力和财力投入;路面上的噪音低,提高行车舒适性。

    一种山区急弯处路灯智能控制装置

    公开(公告)号:CN212486854U

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN202021750209.7

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种山区急弯处路灯智能控制装置,包括设置在弯道出入口路面下的上行上游环形线圈式第一车辆检测器、上行下游环形线圈式第二车辆检测器、下行上游环形线圈式第三车辆检测器、下行下游环形线圈式第四车辆检测器;所述在弯道外侧间隔设置多个智能路灯;所述智能路灯上端设有太阳能电池陈列板,所述智能路灯上还设有单片机控制系统,该单片机控制系统与光敏开关连接,该装置结构简单,操作方便,节约能源且能有效解决因视觉盲区带来的安全问题,减少事故的发生,属于交通安全技术领域。

    一种评价沥青路面热反射性能的室内试验装置

    公开(公告)号:CN211718171U

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201922235755.0

    申请日:2019-12-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种评价沥青路面热反射性能的室内试验装置,包括黑色箱体,箱体内底面中部设有车辙试件,箱体内车辙试件的左右侧及后侧分别竖直设有保温隔热板,箱体内车辙试件上方设有辐射光源,箱体的侧壁与一保温隔热板间的箱体底面上设有水箱,水箱上转动设有倒L型水管,倒L型水管的水平部可从保温隔热板上方伸入车辙试件的上方,L型水管上设有水泵,车辙试件上方的水管上设有喷头,倒L型水管的水平部位于辐射光源和车辙试件之间,箱体底部设有出水口,车辙试件上开有孔,孔内可放入探针式温度计,装置还包括控制器,控制器分别与辐射光源的开关、水泵、探针式温度计相连;该装置在室内模拟路面热反射,并能对路面热量进行检测。

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