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公开(公告)号：CN112878137A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110342645.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种彩色防滑路面结构及其施工方法，包括路面基层，在路面基层上表面从下到上依次铺设有树脂粘结底层、彩色骨料树脂防滑层和抗滑防水罩面层。本发明结构简单，适用范围广，可用于新道路建设，施工工期短，制作简单高效，还可用于现有各种道路结构改建，无须调整街道设施，不影响排水，质量轻，不增加路基承载负担，铺筑工艺简单，工程造价低，经济性良好；并且与现有道路相比，铺筑彩色路面可以诱导交通，有效地促进交通安全，散水性好，减少溅水；抗滑性优良，可缩短约40%的刹车距离，刹车不会产生“抱死”现象；耐久性和耐冲击性好，延长道路使用寿命，降低道路维护人力和财力投入；路面上的噪音低，提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN219891004U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320927530.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种胎路磨耗定量分析装置，它包括矩形中空箱体，在中空箱体内设有用于模拟轮胎与路面摩擦的模拟机构，在模拟机构上设有转动机构，转动机构通过连接构件与模拟机构相互连接，在中空箱体上还设有用于模拟外部天气的天气模拟系统；本实用新型通过设置模拟装置来模拟轮胎与路面摩擦，利用转动机构以及天气模拟模拟系统对轮胎进行环境变化模拟检测，该装置充分考虑了现有技术，提出一种既经济便捷又实用的胎路磨耗定量分析装置，具有非常良好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218812986U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223299475.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于可再生能源的路面除雪装置，包括铺设在道路下面层和上面层之间是导热管，在导热管内设有加热流体，导热管进液端通过供热管与热泵出口连接，热泵进口与导热管出液端循环连接；所述热泵通过电缆与发电装置连接；在所述导热管两侧和底部包裹有柔性绝热层。通过热泵进行流体加热，进而通过导热管将热能传递至路面进行除雪除冰，所述的热泵在工作时，其在消耗很少一部分电能的同时，可以高效回收热能，节能环保；在导热管两侧和底部包裹有柔性绝热层，不仅可以预防热能流失损耗，且对导热管具有一定的缓冲保护作用，当路面过渡碾压破坏时，使导热管不易变形损坏，提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN211596801U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020065075.9
申请日：2020-01-13
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防水护面墙结构，包括顶部设置有截水沟的边坡土体，在边坡土体坡脚处设有路基边沟；所述边坡土体上设置有边坡平台，在边坡平台设有平台截水沟；在所述边坡土体上从内至外依次设有透水碎石层、防水板和护面墙，所述护面墙墙角处设置与透水碎石层连通的渗沟，在渗沟一侧布设有若干连接到路基边沟或平台截水沟的排水管。此结构可以将护面墙和墙后土体进行隔离，并通过透水碎石层汇集护面墙后坡体中渗入的雨水，最后通过渗沟和排水管将汇集的渗水排出护面墙范围，有效防止了护面墙后坡体中渗水对护面墙的冲刷与侵蚀，提高了护面墙的稳定性和耐久性，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN220908259U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322650697.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Inventor： 陈宝林
Abstract: 本实用新型公开了一种预制型钢筋混凝土护栏，包括设置于公路一侧或两侧且沿公路长度方向设置的预制护栏单元，所述预制护栏单元包括预制底座，预制底座上固连有预制护栏，预制护栏上方可拆卸连接有预制顶盖板。本实用新型结构简单，投入成本低廉，其将钢筋混凝土护栏设计成预制件，并且通过注浆加固结构实现安装，不仅施工效率高，大大缩短施工周期，并且整体结构连接可靠性好，强度高，满足使用需要。
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公开(公告)号：CN220100111U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321546342.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路下拉槽排水装置，包括设置在公路下拉槽侧墙内的预埋式排水管，排水管底端进水口延伸至下拉槽内最低位置，上端排水口与设置在公路路侧的收集装置相连接；在排水管上设有电动抽水泵组件。本实用新型结构简单，投入成本低廉，当遇到暴雨或特定暴雨时，下拉槽积水较多，可通过电动抽水泵组件将积水及时抽走，避免下拉槽严重积水影响交通通行，排水效果更好，操作便捷性高；并且可通过收集装置收集下拉槽内汇集的雨水，回收雨水可用于市政浇花、消防等作业，提高了雨水利用率，节能环保，具有良好的经济实用性。
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公开(公告)号：CN218346015U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222741013.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路占道施工用新型安全锥，包括重型基座和锥体，锥体为四棱锥台型，四棱锥台型锥体的一相对侧分别为大矩形面、另一相对侧分别为小梯形面，其中一大矩形面上贴有第一反光层和第二反光层，第一反光层和第二反光层外的锥体其余侧面上贴有第三反光层，第三反光层与第一反光层和第二反光层的反光颜色不一致，第一反光层为横置的方向指示标，第二反光层为数字和长度单位，一组安全锥中的各个安全锥上的数字均不一样且从数字0按顺序开始，一组安全锥按数字顺序摆放在公路上，有数字0的安全锥摆放在行车方向施工区域末端，其余安全锥摆放位置以数字和长度单位为准；该安全锥具有车辆行驶方向诱导功能和车辆在施工区域具体位置展示功能。
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