公开(公告)号：CN117097223A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311061973.1

申请日：2023-08-22

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 胡余生 ,  陈广辉 ,  钟国翔 ,  熊超

IPC: H02P23/14 ,  H02P23/00 ,  G06F18/213 ,  G01R31/34

Abstract: 本申请涉及一种包络线获取方法、旋变软解码方法、电路、变压器及电机，其包络线获取方法包括：获取激励信号；从所述激励信号的激励周期内确定峰值采样点；根据所述峰值采样点的采样时刻、激励信号的信号参数和预设的计算模型，确定反馈信号的反馈采样点；基于所述反馈采样点得到反馈包络线，以利用所述反馈包络线解码转子角度。利用旋转变压器计算电机的转子角度时，需要确定反馈信号的反馈包络线。相比于现有技术中从反馈信号中实时提取反馈包络线的方式，本申请能够利用激励信号确定反馈包络线，无需实时对反馈信号进行处理，降低程序的运算量，从而降低解码成本。

公开(公告)号：CN114633636A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202210301748.X

申请日：2022-03-25

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 钟国翔 ,  熊超 ,  周鸿向

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明提供一种电动车辆控制方法、装置、存储介质和整车控制器，所述方法包括：根据所述电动车辆当前的车速判断是否进入蠕行模式；若判断进入蠕行模式，则获取所述电动车辆当前的制动踏板开度；根据所述车速和所述制动踏板开度确定所述电动车辆的第一蠕行扭矩；向所述电动车辆的电机控制器发送所述第一蠕行扭矩。本发明提供的方案能够使得电机输出轴齿轮与传动轴齿轮时刻保持啮合状态，从而减弱或消除齿轮打齿和抖动现象。

公开(公告)号：CN119726567A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411914378.2

申请日：2024-12-24

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 熊超 ,  钟国翔 ,  王崇宇 ,  匡鹏

IPC: H02H3/08 ,  H02H3/20

Abstract: 本发明公开了一种预充保护装置及其控制方法、电机控制器，该装置包括：采样单元，在预充回路工作的情况下，获取预充回路的预充电压；控制单元，在预充继电器模块闭合以使预充回路工作之后，延时第一设定时间，发出比较使能信号；比较单元，在接收到比较使能信号的情况下，在预充回路的预充电压大于比较单元自身设置的基准电压的情况下，输出保护控制信号；逻辑处理单元，基于保护控制信号，控制预充继电器模块断开，以保护预充电阻模块和预充回路。该方案，通过检测预充电阻模块是否存在大电流流过以控制预充继电器模块的通断，实现预充电阻模块的自保护功能，保护预充电阻模块和预充回路的安全。

公开(公告)号：CN114487541A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202111631457.9

申请日：2021-12-28

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 钟国翔 ,  周鸿向 ,  熊超

IPC: G01R19/00

Abstract: 本发明公开了一种芯片采样电压的处理方法、装置、电器设备和存储介质，该方法包括：控制所述芯片对外部输入电源的电压进行采样，得到采样电压；获取所述芯片对外部输入电源的电压进行采样得到的采样电压，记为芯片采样电压；对所述芯片采样电压进行软件过滤处理，以过滤掉所述芯片采样电压中的误报采样电压，得到正确采样电压；根据所述正确采样电压，进行所述芯片内部预设的逻辑处理，实现基于所述芯片对外部输入电源的电压进行采样得到的采样电压的逻辑控。该方案，通过芯片采样电压的误采样数值进行滤波处理，保证基于采样得到的电压信号进行逻辑处理时采用的时正确的采样数值，有利于提升基于采样得到的电压信号进行逻辑处理时处理的可靠性。

公开(公告)号：CN117015143A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310998763.9

申请日：2023-08-08

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 陈广辉 ,  董云聪 ,  熊超

IPC: H05K1/14 ,  H05K1/18

Abstract: 本公开提供一种控制器及新能源汽车，其中，控制器包括集成式主板，集成式主板包括第一电路板以及主控模块、电压采样模块和PDU模块；主控模块、电压采样模块和PDU模块均安置于第一电路板；电压采样模块与主控模块电连接，且PDU模块与主控模块电连接。本公开中，由于电路板的减少，控制器的空间得到了释放，控制器体积得到了相应的减小，也减少了相应支撑钣金件的制作及使用，同时也减少针座等接插件的数量以及电路板板与电路板之间的引线，在保证功能的同时，提升了集成度，增大了空间利用率，降低了成本，而且由于控制器结构更加简单，也更易于装配及维护。

公开(公告)号：CN215269332U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202121855581.9

申请日：2021-08-09

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 姚青岐 ,  陈广辉 ,  赵文卓 ,  王崇宇 ,  熊超

IPC: H05K7/20

Abstract: 本实用新型提供一种功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车，液冷板包括主体，主体上设置有至少两个冷却槽，冷却槽内设有散热翅片，主体上还设置有液流通道，液流通道具有通道入口和通道出口，液流通道经过冷却槽；多个冷却槽串行在通道入口与通道出口之间。功率模块液冷组件包括冷却板，电机驱动控制器包括功率模块液冷组件，电动车包括电机驱动控制器。本实用新型能提升液冷板的整体散热效果。