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公开(公告)号：CN115725438B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210885326.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 燕山大学
IPC: C12N1/20 , B09C1/10 , C02F3/34 , C12R1/38 , C02F101/22
Abstract: 本发明公开了一株六价铬还原菌及其应用，属于生物技术领域。该六价铬还原菌为假单胞菌(Pseudomonas chengduensis)JGM2，其保藏号为CGMCC No.25221，可应用于还原六价铬来治理铬污染，其方法是将该六价铬还原菌株接种到含有六价铬的体系中培养，实现六价铬的还原。通过培养本发明的六价铬还原菌株，可以处理水土环境中的六价铬的污染，减少六价铬对环境、人类及动植物产生的危害。
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公开(公告)号：CN111173069B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010015469.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 燕山大学
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明提供一种混合动力装载机的能量回收与再利用系统及其控制策略。本发明发动机的输出端通过常啮合齿轮与转向油泵、工作油泵相连，还与第一离合器与分动器相连，分动器通过转矩耦合器第一输出端与前传动轴、前驱动桥相连，通过转矩耦合器第二输出端与第二离合器、变量液压泵/马达相连，变量液压泵/马达一端连接低压油箱，另一端依次连接能量控制阀组、高压蓄能器；转向油泵、工作油泵一端与低压油箱相连，另一端与能量控制阀组相连。本发明通过能量控制阀组系统可以实现对动臂势能和制动能量的回收，转向和工作泵在装载机低负载行车、发动机怠速工作时主动充能。本发明能量回收与利用率高、系统效率高、能量控制阀组响应灵敏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116499906A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310464005.9
申请日：2023-04-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及一种疲劳加速实验装置及其实验测试方法，实验装置主要由温度监测控制系统、样件运动机构，加热水浴机构组成。所述温度监测控制系统通过闭环控制系统控制直线往复电机伸缩运动机构，从而带动测试样件在高频感应加热设备和电热数显恒温水浴锅之间往复运动，通过红外线测温仪检测测试样件的温度，建立温差与测试样件的疲劳寿命之间的函数关系。本发明可以实现实时监测，与传统手段得到的结果相比，更接近真实结果，疲劳寿命检测结果更加精确，并且能更加便利的获取测试样件表面实际温度值。
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公开(公告)号：CN110686053A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910989616.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种八速双离合器变速器，包括发动机输入端、离合器模块、变速器模块和输出端；离合器模块包括第一离合器及第二离合器；变速器模块包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、第十一齿轮、第十二齿轮、第十三齿轮、第十四齿轮、惰轮、第一同步器、第二同步器、第三同步器、第四同步器、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、中间轴、第一中间轴套轴和第二中间轴套轴。本发明变速器模块采用6对前进挡齿轮对和1对倒挡齿轮对，通过齿轮对的重复利用，在不增加齿轮对的基础上，提供八个动力换挡挡位，且包含一个直接挡和一个超速挡。
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公开(公告)号：CN115725438A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202210885326.1
申请日：2022-07-26
Applicant: 燕山大学
IPC: C12N1/20 , B09C1/10 , C02F3/34 , C12R1/38 , C02F101/22
Abstract: 本发明公开了一株六价铬还原菌及其应用，属于生物技术领域。该六价铬还原菌为假单胞菌(Pseudomonas chengduensis)JGM2，其保藏号为CGMCC No.25221，可应用于还原六价铬来治理铬污染，其方法是将该六价铬还原菌株接种到含有六价铬的体系中培养，实现六价铬的还原。通过培养本发明的六价铬还原菌株，可以处理水土环境中的六价铬的污染，减少六价铬对环境、人类及动植物产生的危害。
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公开(公告)号：CN110686053B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910989616.9
申请日：2019-10-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种八速双离合器变速器，包括发动机输入端、离合器模块、变速器模块和输出端；离合器模块包括第一离合器及第二离合器；变速器模块包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、第十一齿轮、第十二齿轮、第十三齿轮、第十四齿轮、惰轮、第一同步器、第二同步器、第三同步器、第四同步器、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、中间轴、第一中间轴套轴和第二中间轴套轴。本发明变速器模块采用6对前进挡齿轮对和1对倒挡齿轮对，通过齿轮对的重复利用，在不增加齿轮对的基础上，提供八个动力换挡挡位，且包含一个直接挡和一个超速挡。
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公开(公告)号：CN111173069A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010015469.8
申请日：2020-01-07
Applicant: 燕山大学
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明提供一种混合动力装载机的能量回收与再利用系统及其控制策略。本发明发动机的输出端通过常啮合齿轮与转向油泵、工作油泵相连，还与第一离合器与分动器相连，分动器通过转矩耦合器第一输出端与前传动轴、前驱动桥相连，通过转矩耦合器第二输出端与第二离合器、变量液压泵/马达相连，变量液压泵/马达一端连接低压油箱，另一端依次连接能量控制阀组、高压蓄能器；转向油泵、工作油泵一端与低压油箱相连，另一端与能量控制阀组相连。本发明通过能量控制阀组系统可以实现对动臂势能和制动能量的回收，转向和工作泵在装载机低负载行车、发动机怠速工作时主动充能。本发明能量回收与利用率高、系统效率高、能量控制阀组响应灵敏。
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