公开(公告)号：CN117416213B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202311545698.0

申请日：2023-11-20

Applicant: 燕山大学

Inventor： 张利鹏 ,  刘帅帅 ,  刘一帆 ,  王建涛 ,  高铭泽 ,  陈明晗 ,  张猗淼

IPC: B60L7/08 ,  B60T13/58 ,  B60W10/08 ,  B60W10/188 ,  B60W10/11

Abstract: 本发明属于汽车回馈制动控制领域，并公开了一种双模耦合驱动式汽车回馈制动失效复合控制系统和方法，包括：获取双模耦合驱动式汽车中各传感器采集的系统数据，对系统数据进行分析，得到车辆状态数据；基于车辆状态数据对当前车辆驱动模式和各驱动电机状态进行分析，当双模耦合驱动式汽车在分布式驱动模式下存在失效驱动电机，使未失效驱动电机进行扭矩降低，通过液压制动系统对制动扭矩进行补偿；在扭矩降低过程中进行横向位移修正，横向位移修正完成后进行换挡，双模耦合驱动式汽车恢复正常回馈制动行驶。本发明技术方案能够解决前驱或后驱分布式驱动车辆在单侧驱动电机回馈制动失效带来横向位置偏移和无法进行能量回收的问题。

公开(公告)号：CN117416213A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202311545698.0

申请日：2023-11-20

Applicant: 燕山大学

Inventor： 张利鹏 ,  刘帅帅 ,  刘一帆 ,  王建涛 ,  高铭泽 ,  陈明晗 ,  张猗淼

IPC: B60L7/08 ,  B60T13/58 ,  B60W10/08 ,  B60W10/188 ,  B60W10/11

Abstract: 本发明属于汽车回馈制动控制领域，并公开了一种双模耦合驱动式汽车回馈制动失效复合控制系统和方法，包括：获取双模耦合驱动式汽车中各传感器采集的系统数据，对系统数据进行分析，得到车辆状态数据；基于车辆状态数据对当前车辆驱动模式和各驱动电机状态进行分析，当双模耦合驱动式汽车在分布式驱动模式下存在失效驱动电机，使未失效驱动电机进行扭矩降低，通过液压制动系统对制动扭矩进行补偿；在扭矩降低过程中进行横向位移修正，横向位移修正完成后进行换挡，双模耦合驱动式汽车恢复正常回馈制动行驶。本发明技术方案能够解决前驱或后驱分布式驱动车辆在单侧驱动电机回馈制动失效带来横向位置偏移和无法进行能量回收的问题。