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公开(公告)号：CN111997756A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010928777.X
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR冷却器的自清洁控制方法，该方法包括：在满足预设启动条件时，则直接向所述EGR冷却器施加超声波激励。超声波具有高频振动特定，在超声波的振动作用下，附着在EGR冷却器内部散热片表面的颗粒物将脱落下来，并被废气气流带走，从而能够及时且彻底的对EGR冷却器进行清洁，使EGR冷却器持续保持较高的冷却效率。本发明同时还公开了一种能够实现上述自清洁控制方法的EGR冷却器。
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公开(公告)号：CN113587801A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110794693.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种气门间隙预警装置、方法、设备和发动机，气门间隙预警装置包括导电滑片、电阻块和电阻表，其中：导电滑片固定在气门的杆部；电阻块固定在气门的缸盖上，并与导电滑片滑动连接，以跟随气门的运动而滑动；电阻表通过导线与电阻块和导电滑片相连，用于测量电阻块滑动时的各个电阻值，电阻值用于气门间隙预警。这样，实现了根据测量得到的电阻值进行气门间隙预警，提升发动机的运行性能。
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公开(公告)号：CN113008466A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110197732.4
申请日：2021-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/04 , G01K13/024
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开一种后处理总成漏气检测装置，包括：第一管路；与第一管路连接的第二管路；位于第一管路与第二管路连接处外侧的气体收集器，用于收集第一管路与第二管路连接处的气体；温度监测单元，温度监测单元用于监测气体收集器内的气体温度信息；处理器，处理器与温度监测单元信号连接。上述后处理总成漏气检测装置可以实时监控后处理是否有漏气故障，避免因后处理漏气导致后处理结晶、后处理周边线束烧毁等问题，降低用户使用的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111120287B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911393466.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及一种空压机控制方法、系统和存储介质，该方法包括：获取车载气瓶内的当前压力值；若所述当前压力值小于预设阈值，则根据所述当前压力值确定所述车载气瓶内的压力下降速率；根据所述压力下降速率和发动机的当前转速，确定电控硅油离合器的脉冲占空比；将所述脉冲占空比发送至电控硅油离合器，以使所述电控硅油离合器根据所述脉冲占空比控制空压机转速。本发明实施例使得电控硅油离合器根据不同的脉冲占空比来控制工作腔内的硅油含量，进而控制主动盘和从动盘的啮合程度，根据啮合程度调整空压机转速，既实现了主动盘和从动盘的柔性啮合，减小空压机传动系统的冲击，还能满足空压机在卸荷状态下的节能要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113587801B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110794693.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种气门间隙预警装置、方法、设备和发动机，气门间隙预警装置包括导电滑片、电阻块和电阻表，其中：导电滑片固定在气门的杆部；电阻块固定在气门的缸盖上，并与导电滑片滑动连接，以跟随气门的运动而滑动；电阻表通过导线与电阻块和导电滑片相连，用于测量电阻块滑动时的各个电阻值，电阻值用于气门间隙预警。这样，实现了根据测量得到的电阻值进行气门间隙预警，提升发动机的运行性能。
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公开(公告)号：CN111120287A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911393466.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及一种空压机控制方法、系统和存储介质，该方法包括：获取车载气瓶内的当前压力值；若所述当前压力值小于预设阈值，则根据所述当前压力值确定所述车载气瓶内的压力下降速率；根据所述压力下降速率和发动机的当前转速，确定电控硅油离合器的脉冲占空比；将所述脉冲占空比发送至电控硅油离合器，以使所述电控硅油离合器根据所述脉冲占空比控制空压机转速。本发明实施例使得电控硅油离合器根据不同的脉冲占空比来控制工作腔内的硅油含量，进而控制主动盘和从动盘的啮合程度，根据啮合程度调整空压机转速，既实现了主动盘和从动盘的柔性啮合，减小空压机传动系统的冲击，还能满足空压机在卸荷状态下的节能要求。
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公开(公告)号：CN113339094B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110825253.2
申请日：2021-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机正时系统及发动机正时控制方法。该发动机正时系统，包括正时传动带、套设于曲轴上的曲轴传动轮及套设于凸轮轴上的凸轮轴传动轮，正时传动带分别绕设于曲轴传动轮和凸轮轴传动轮上；第一磁块，设置于曲轴传动轮或曲轴上；第一传感器，用于检测第一磁块的位置；第二磁块，设置于凸轮轴传动轮或凸轮轴上；第二传感器，用于检测第二磁块的位置，根据曲轴传动轮相对于凸轮轴传动轮的相对位置，用于判断正时传动带是否出现跳齿故障。该发动机正时系统，能够有效识别曲轴传动轮和凸轮轴传动轮的转动状态，根据曲轴传动轮相对于凸轮轴传动轮的相对位置，用于判断正时传动带是否出现跳齿故障。
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公开(公告)号：CN113339094A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110825253.2
申请日：2021-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种发动机正时系统及发动机正时控制方法。该发动机正时系统，包括正时传动带、套设于曲轴上的曲轴传动轮及套设于凸轮轴上的凸轮轴传动轮，正时传动带分别绕设于曲轴传动轮和凸轮轴传动轮上；第一磁块，设置于曲轴传动轮或曲轴上；第一传感器，用于检测第一磁块的位置；第二磁块，设置于凸轮轴传动轮或凸轮轴上；第二传感器，用于检测第二磁块的位置，根据曲轴传动轮相对于凸轮轴传动轮的相对位置，用于判断正时传动带是否出现跳齿故障。该发动机正时系统，能够有效识别曲轴传动轮和凸轮轴传动轮的转动状态，根据曲轴传动轮相对于凸轮轴传动轮的相对位置，用于判断正时传动带是否出现跳齿故障。
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公开(公告)号：CN222184944U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420293588.3
申请日：2024-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种气缸盖总成、发动机及车辆，该气缸盖总成包括：气缸盖，所述气缸盖的安装面上沿第一方向间隔分布有多个支撑座，多个所述支撑座与所述气缸盖为一体式结构，其中，所述第一方向平行于所述安装面；每个所述支撑座作为摇臂座都设有摇臂轴连接结构，摇臂轴连接结构用来固定摇臂轴。支撑座与气缸盖为一体式结构，无需额外拆装支撑座，简化了工艺，减少了螺栓等零部件，成本也降低。
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