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公开(公告)号：CN119062430A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411226705.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷却系统的状态识别方法、装置、设备及车辆，根据台架开发时的第一实验环境温度、第一实验出水温度以及第一实验海拔，确定基于发动机的转速和每循环喷油量的第一预设出水温度阈值，从而确定第一计算出水温度阈值；根据热平衡实验时的第二实验环境温度和第二实验出水温度，确定基于发动机的转速和每循环喷油量的第二预设出水温度阈值，从而确定第二计算出水温度阈值；根据第一计算出水温度阈值和第二计算出水温度阈值，确定发动机的实际出水温度阈值；若实时获取的出水温度大于或等于实际出水温度阈值，则确定发动机的冷却系统处于异常状态。可以对发动机的水温进行监测，能够避免冷却系统处于异常状态导致长时间低水温运行。
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公开(公告)号：CN114673602B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210303510.0
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机的主从轨压控制方法、装置、电子设备和存储介质，发动机包括：主控制器、从控制器、主侧燃油组件以及从侧燃油组件；主从轨压控制方法包括：在发动机运行过程中确定第一设定轨压，并驱动主控制器控制主侧燃油组件工作，获取主侧燃油组件的主侧实际轨压；将第一设定轨压传输至从控制器，并驱动从控制器控制从侧燃油组件工作，获取从侧燃油组件的从侧实际轨压；若主侧实际轨压与从侧实际轨压满足第i报警规则，执行与第i报警规则对应的第i报警操作。本发明实施例中，实时校验两侧轨压值，在检测到两侧轨压偏差较大时进行报警，保护了发动机，改善了轨压偏差大对发动机造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN114352422B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111458962.8
申请日：2021-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/06
Abstract: 本申请公开了一种发动机的起动方法及装置，用以解决发动机低温起动困难的问题，提升发动机低温起动的效率。该方法包括：在发动机起动时，获取发动机当前的转速为第一转速，并获取发动机当前的起动温度为第一温度；起动温度与起动发动机的时长成反比；根据第一预设关系确定与第一转速和第一温度对应的第一油量；第一预设关系为转速、起动温度和油量之间的对应关系；根据第二预设关系确定与第一转速对应的第二油量；第二预设关系为转速和油量之间的对应关系；根据第一油量和第二油量起动发动机。
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公开(公告)号：CN118653909A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410763346.0
申请日：2024-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种相继增压系统的控制方法、装置、存储介质电子设备，该方法包括：获取受控增压器的压气机入口压力，压气机入口压力为受控增压器的压气机上游的气体压力；在第一预设时长内压气机入口压力在正值与负值之间跳变的情况下，确定受控增压器的当前运行状态为不稳定状态，其中，不稳定状态为受控增压器在开启与关闭之间相互切换的状态；在受控增压器的当前运行状态为不稳定状态的情况下，强制开启受控增压器。该方法通过监控发动机的压气机入口压力来判断相继增压器是否在来回切换的不正常状态，在相继增压器来回切换的不正常状态的情况下，通过强制打开或关闭下一个受控增压器来保证增压器的稳定运行，进而保证发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN117027993A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311094666.3
申请日：2023-08-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本申请提供了一种机油压力的监控方法、监控装置和发动机监控系统，该方法包括：获取发动机的当前转速和当前循环油量，当前循环油量为当前时刻采集的循环油量，循环油量为发动机运行一个冲程消耗的燃油量；根据当前转速和当前循环油量查询第一映射关系得到目标机油压力基准值，第一映射关系为当前转速、当前循环油量和机油压力基准值的映射关系；获取发动机的当前机油压力值，并根据当前机油压力值和目标机油压力基准值计算压力偏差值；在压力偏差值超出预设阈值的情况下发出报警信息。该方法解决了现有技术中根据发动机转速对单一变量进行标定，仅能标定机油压力的最大值和最小值，不能精确监控发动机中机油压力的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115163346A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210556961.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机气缸的补气方法、装置、设备及存储介质，提出了根据不同气缸内的燃烧工况确定需要进行补气的气缸，以及需要补气的气缸的补气量和补气时刻，从而实现精准补气。该方法包括：获取发动机各气缸的燃烧工况；根据各气缸内的燃烧工况，确定待补气的气缸以及待补气的气缸的补气时刻和补气量；根据补气时刻控制待补气的气缸的高压单向阀的打开时刻，并根据补气量控制高压单向阀的打开角度以及打开持续时间；其中，高压单向阀位于待补气的气缸与压缩气罐之间。
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公开(公告)号：CN114320596A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111476028.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种柴油机并车监控方法、装置、电子设备及介质，其中，该方法，包括：根据并车连接的多个柴油机的单机功率以及与所述多个柴油机对应的各燃油管路分支的分支管路压力，确定与所述多个柴油机对应的多个单机油耗率；根据所述多个单机油耗率，确定第一相对极差；所述第一相对极差表征所述多个柴油机的所述单机油耗率的离散程度；若监测到所述第一相对极差超过预设的第一阈值，则确定并车机组的并车一致性发生异常；所述第一阈值表征并车时所述多个柴油机的单机油耗率的允许波动幅度；所述并车机组包括所述并车连接的所述多个柴油机。该方法可以在试验或使用中对并车机组的游车进行预警，减少并车机组的游车的发生。
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公开(公告)号：CN111173633B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911417763.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明属于燃油供油系统技术领域，具体涉及一种燃油供油故障报警的方法、装置及系统。本发明的燃油供油故障报警的方法包括如下步骤：获取供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值；根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值大于设定温度差值，控制第一报警器报警；根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值小于设定温度差值，控制第二报警器报警。本发明的燃油供油故障报警的方法中，控制第一报警器报警，可确定输油泵、输油泵管路、密封垫或粗滤器问题，控制第二报警器报警，可确定燃油供油温度过高问题，能够快速判断故障的原因。
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公开(公告)号：CN117189399A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311290304.1
申请日：2023-10-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明公开了一种基于轨压的喷油器故障诊断方法、装置、存储介质和处理器，包括：采集当前柴油机在一个工作循环内的各个喷油器的实时轨压数据和喷油量；获取当前柴油机的缸数，针对当前喷油器，基于缸数、实时轨压数据和喷油量计算当前喷油器的轨压变化系数；将轨压变化系数与预设的轨压变化阈值进行比较，在轨压变化系数大于预设轨压变化阈值的情况下，判定当前喷油器存在故障。上述过程，基于轨压变化系数确定喷油器是否存在故障，避免了采用硬件的喷油器卡滞保护导致卡滞在“关闭”位置时，无法实现保护、因为喷油量大导致喷油器切断，无法自行复位和喷油量变化较快，会导致蓄压腔的压力迅速变化，导致小球异常落座，喷射异常关闭的问题。
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公开(公告)号：CN114876660A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210563379.1
申请日：2022-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种喷油提前角的修正方法、装置及电子设备，该方法包括：基于发动机的当前转速以及发动机的当前循环油量确定预设喷油提前角以及目标增压差值，基于预设目标增压差值与预设爆发压力偏差值的对应关系，确定出目标增压差值对应的爆发压力偏差值，基于预设爆发压力偏差值与预设喷油提前修正角的对应关系，计算出爆发压力偏差值对应的目标喷油提前修正角，基于目标喷油提前修正角对预设喷油提前角进行修正。通过上述描述的方法，通过确定出爆发压力偏差值对应的目标喷油提前修正角对喷油提前角进行修正，确保了发动机的爆发压力值不超过预设爆发压力值。
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