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公开(公告)号：CN111140379A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911136402.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种断缸模式切换的控制方法，该断缸模式切换的控制方法包括检测发动机当前运行模式，获取在当前运行模式下发动机的运行参数，根据运行参数，计算发动机的控制参数，根据控制参数的大小，确定发动机当前运行模式的切换时刻，控制发动机由当前运行模式切换至另一运行模式，根据本发明的断缸模式切换的控制方法，根据发动机的不同运行模式，当发动机有特殊需求的工况时，需要进行模式切换时，确定合适的切换时刻，使切换时刻与发动机的运行工况相适配，能够兼顾发动机的响应性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109353328A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811136727.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混合动力控制方法、系统及搅拌车，其中，所述混合动力控制方法包括第一控制策略、第二控制策略和第三控制策略，通过所述混合动力控制方法即可满足具有第一负载的机动车辆在不同的运行工况时的混合动力系统的控制要求，并在各个运行工况下，通过不同的控制策略提高机动车辆在不同的运行工况下的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN108382394A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810233873.5
申请日：2018-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/105 , B60W20/00
Abstract: 本发明提供了一种混合动力系统控制方法及装置，该方法应用于整车控制器，包括获取路况信息；根据路况信息和当前车辆驾驶信息，对能量管理策略进行修正；按照修正结果对混合动力系统进行控制。本发明公开的方法，可以保证汽车对于不同工况的适应能力，进一步降低油耗水平，并间接提高各部件的使用寿命，同时使整车具有更好的操控性。
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公开(公告)号：CN111022207B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201911136417.X
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种断缸模式切换时对喷油量的控制方法及控制系统，该断缸模式切换时对喷油量的控制方法包括控制发动机以正常模式运行，检测是否存在切换至第一断缸模式的需求，根据存在切换至第一断缸模式的需求，控制发动机由正常模式切换至第一断缸模式并执行第一循环断缸规则；控制发动机的喷油量渐变，根据喷油量满足预设条件，确定完成切换，根据发明实施例的断缸模式切换时对喷油量的控制方法，在发动机进行正常模式切换为断缸模式时，控制发动机的喷油缸的喷油量和断油缸的喷油量逐渐变化，改变了现有技术中突然断开供油或突然增加喷油缸的供油引起的突变，从而减少了整个发动机系统因断缸导致的运行不稳定性。
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公开(公告)号：CN109353216A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811136825.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种搅拌车的驱动系统、搅拌车的控制方法及控制装置，搅拌车的驱动系统，包括：电机，用于驱动该搅拌车的搅拌罐转动；电池，能够给所述电机供电；发电机，用于发电；发动机，能够带动整车行驶及驱动所述发电机以使其发电。应用上述搅拌车的驱动系统时，可以利用电池给电机供电，进而电机驱动搅拌罐转动即可。当车辆在非行驶状态时，利用电池和电机便可维持搅拌罐的运转，发动机不需要怠速运行，进而大大降低了油耗和排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111140387B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911136366.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种断缸模式切换的控制方法，该断缸模式切换的控制方法包括检测是否存在断缸需求，根据不存在断缸需求，确定发动机以当前模式继续运行，根据存在断缸需求，确定发动机由当前模式切换至另一模式运行，判断切换时刻是否为周期起始点，根据切换时刻为周期起始点，控制发动机进行模式切换，根据本发明的断缸模式切换的控制方法，通过检测是否存在断缸需求，控制发动机在正常模式、断缸模式和不同的断缸模式之间相互切换，并对切换的时间点进行控制，在周期的起始点进行模式的切换，减少了突然切换导致的发动机运行的不稳定性，提高发动机的稳定输出。
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公开(公告)号：CN108015901B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201711035439.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土搅拌运输车的电动回转系统及其控制方法以及装备有该电动回转系统的混凝土搅拌运输车，所述电动回转系统包括：BSG发动机组，所述BSG发动机组包括发动机、皮带和BSG电机，其中，所述发动机和所述BSG电机通过所述皮带传动连接；电源；控制器，所述控制器分别与电源和所述BSG电机电联接；用于搅拌混凝土的搅拌筒；搅拌筒驱动组件，所述搅拌筒驱动组件与所述搅拌筒连接，用于驱动所述搅拌筒运转，所述搅拌筒驱动组件与所述BSG电机电联接并通过所述控制器与所述电源电联接。
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公开(公告)号：CN108015901A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711035439.8
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土搅拌运输车的电动回转系统及其控制方法以及装备有该电动回转系统的混凝土搅拌运输车，所述电动回转系统包括：BSG发动机组，所述BSG发动机组包括发动机、皮带和BSG电机，其中，所述发动机和所述BSG电机通过所述皮带传动连接；电源；控制器，所述控制器分别与电源和所述BSG电机电联接；用于搅拌混凝土的搅拌筒；搅拌筒驱动组件，所述搅拌筒驱动组件与所述搅拌筒连接，用于驱动所述搅拌筒运转，所述搅拌筒驱动组件与所述BSG电机电联接并通过所述控制器与所述电源电联接。
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公开(公告)号：CN116677771A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310627494.5
申请日：2023-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/02 , F16D65/14 , F16D121/20
Abstract: 本申请提供一种中间轴制动器的控制方法及装置，该方法包括基于中间轴制动器更新后的制动速度、中间轴的当前转速和中间轴的目标转速，确定中间轴制动电磁阀的预计开启时长；响应控制中间轴制动器进行制动的指令，控制中间轴制动电磁阀开启，以及将中间轴制动器的制动速度调整至更新后的中间轴制动器的制动速度；判断中间轴在中间轴制动器当前制动过程中的转速是否大于预设转速，若是，且中间轴制动电磁阀的开启持续时长大于或等于预计开启时长，则控制中间轴制动电磁阀关闭，以使中间轴制动器停止工作。该方法可以提高中间轴制动器的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN116624584A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310639647.8
申请日：2023-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆挡位的控制方法及装置、电子设备，该方法包括：在车辆转弯过程中，若未检测到挡位调整信号，且车辆的离心力大于预设阈值，则基于挡位、离心力以及作用力之间的对应关系，确定车辆的离心力作用在挡位箱的选挡活塞上的第一作用力；基于作用力与电磁阀状态的对应关系，确定第一作用力对应的目标电磁阀的状态；按照目标电磁阀的状态对目标电磁阀进行控制，以产生作用在所述选挡活塞的第二作用力。以此解决由于离心力的作用，车辆选挡执行机构的选挡活塞可能会出现偏移，从而导致重新触发换挡过程的问题。
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