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公开(公告)号:CN117673411A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311759590.1
申请日:2023-12-19
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04014 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及一种车载燃料电池温度控制方法、设备及介质,包括:采集实际电堆出口温度,通过外环抗饱和内模定量过程控制结构计算得出期望电堆入口温度;根据采集实际电堆入口温度和期望电堆入口温度,通过内环抗饱和内模定量过程控制结构计算得出节温器开度;采集电堆负载电流,通过散热计算模块,计算得到期望水热管理系统散热量;根据实际电堆出口温度和实际电堆输出电压,通过含有微分跟踪算法的散热估计模块计算得到实际水热管理系统散热量估计值;根据实际水热管理系统散热量估计值和期望水热管理系统散热量,通过散热量控制抗饱和内模定量过程控制结构计算得到散热器风扇转速。与现有技术相比,本发明具有鲁棒性强的优点。
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公开(公告)号:CN118198427A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410306010.1
申请日:2024-03-18
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04858 , H01M8/04313
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池动力系统能量管理策略半实物仿真平台和方法,包括:上位机(4),用于产生总功率需求信号;第二嵌入式系统(6),内置有燃料电池动力系统能量管理策略,用于基于燃料电池性能参数、动力电池性能参数和所述总功率需求信号,产生燃料电池需求功率和动力电池需求功率;动力电池管理模块(7),用于产生动力电池性能参数,并基于所述动力电池需求功率,控制动力电池包产生对应的动力电池电功率;燃料电池模拟器,用于产生燃料电池性能参数,并基于所述燃料电池需求功率,基于预先构建的模型产生燃料电池电功率。与现有技术相比,本发明具有成本低、可拓展性强、安装便捷等优点。
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公开(公告)号:CN118821350A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410864026.4
申请日:2024-06-30
Applicant: 海南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/20 , G06F113/08 , G06F119/06 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种设施农业用燃料电池热电联供系统自动化设计方法,方法由设施农业需求、热泵能效比计算、燃料电池电堆选型、氢气供应模块选型、空气滤清器选型、中冷器流阻计算、空压机选型、中冷器选型、加湿器选型、背压阀选型、散热器选型、水泵选型、节温器选型、热泵选型、补偿电源选型等模块及零部件库组成,通过迭代反馈的方式,对燃料电池电堆、空压机、中冷器、空气滤清器、加湿器、背压阀、氢气供应模块、散热器、水泵、节温器、补偿电源、热泵等零部件型号进行自动化匹配与设计。与现有技术相比,本发明具有与设施农业适配性高、自动化程度高、设计速度块、计算资源消耗少等优点。
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