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公开(公告)号:CN117673411A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311759590.1
申请日:2023-12-19
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04014 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及一种车载燃料电池温度控制方法、设备及介质,包括:采集实际电堆出口温度,通过外环抗饱和内模定量过程控制结构计算得出期望电堆入口温度;根据采集实际电堆入口温度和期望电堆入口温度,通过内环抗饱和内模定量过程控制结构计算得出节温器开度;采集电堆负载电流,通过散热计算模块,计算得到期望水热管理系统散热量;根据实际电堆出口温度和实际电堆输出电压,通过含有微分跟踪算法的散热估计模块计算得到实际水热管理系统散热量估计值;根据实际水热管理系统散热量估计值和期望水热管理系统散热量,通过散热量控制抗饱和内模定量过程控制结构计算得到散热器风扇转速。与现有技术相比,本发明具有鲁棒性强的优点。
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公开(公告)号:CN117673408A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311751740.4
申请日:2023-12-19
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/04492 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , H01M8/04746 , H01M8/04701 , H01M8/0432 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池阴极相对湿度控制方法及燃料电池控制器,该方法包括:基于环节Γ坐标变换后的实际出口相对湿度和环节Γ坐标变换后的期望出口相对湿度 通过外环抗饱和内模定量过程控制结构计算得出期望入口相对湿度 根据环节Ψ坐标变换后的期望入口相对湿度 和环节Ψ坐标变换后的实际入口相对湿度 通过内环抗饱和内模定量过程控制结构计算得出流量分配系数χhum;将流量分配系数χhum输入至非线性环节Φ,计算得到减湿阀开度;其中,环节Γ和环节Ψ均嵌入了环境压力、环境温度和相对湿度参数。与现有技术相比,本发明环境适应能力强,可减少系统迟滞性和非线性对控制系统动态跟踪性能的影响,从而提高燃料电池的效率和耐久性。
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