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公开(公告)号：CN118336015A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410586703.0
申请日：2024-05-13
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及基于TPMS金属泡沫流道的质子交换膜燃料电池结构，通过顺序设置的阴极集流板、TPMS金属泡沫流场、阴极扩散层、阴极催化层、质子交换膜、阳极催化层、阳极扩散层、阳极直流道和阳极集流板：本申请将阴极的直流通道替换为TPMS金属泡沫流场，内部形成了复杂且连续的通道，对流体阻力的影响降到最小，从而提高了气体的流速。易于氧气在阴极催化层和阴极扩散层内的传输，使氧气浓度分布更为均匀同时，TPMS结构的金属泡沫材料能够提供优秀的热管理性能，有利于提高电池等设备的工作效率和稳定性。本申请不仅具有较轻的重量，强度高，且有利于提高电池等设备的性能表现，适用于电动汽车、飞机等领域。
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公开(公告)号：CN118336015B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202410586703.0
申请日：2024-05-13
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及基于TPMS金属泡沫流道的质子交换膜燃料电池结构，通过顺序设置的阴极集流板、TPMS金属泡沫流场、阴极扩散层、阴极催化层、质子交换膜、阳极催化层、阳极扩散层、阳极直流道和阳极集流板：本申请将阴极的直流通道替换为TPMS金属泡沫流场，内部形成了复杂且连续的通道，对流体阻力的影响降到最小，从而提高了气体的流速。易于氧气在阴极催化层和阴极扩散层内的传输，使氧气浓度分布更为均匀同时，TPMS结构的金属泡沫材料能够提供优秀的热管理性能，有利于提高电池等设备的工作效率和稳定性。本申请不仅具有较轻的重量，强度高，且有利于提高电池等设备的性能表现，适用于电动汽车、飞机等领域。
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公开(公告)号：CN118500190A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410631011.3
申请日：2024-05-21
Applicant: 海南大学
IPC: F28F13/06
Abstract: 本发明涉及一种内置螺旋导流装置的换热管，包括管体、螺旋纽带以及丁胞；管体，用于容纳待降温液体；螺旋纽带，位于管体内部，用于引导液体绕管体内壁流动并与丁胞相接触；丁胞，位于螺旋纽带周围，用于破坏液体流动边界层；首先，由于本发明设有螺旋纽带和丁胞，能够将待降温液体引导至丁胞区域，从而提高丁胞的利用率，进而提高对液体的降温换热效果；其次，由于本发明中的螺旋纽带具有多种螺距，在确保将待降温液体引导至丁胞区域的同时，提高了液体沿换热管轴向的流通速度，保证了换热管的换热效率。
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公开(公告)号：CN220963404U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322527771.3
申请日：2023-09-15
IPC: H01M8/0258 , H01M8/10
Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种具有导流块的燃料电池流道结构及质子交换膜燃料电池。本实用新型提出的燃料电池流道结构包括气体流道和导流块；其中，导流块是在气体流道向内部凹陷得到的三棱锥结构，包括向风表面、气体输送表面、以及疏液表面，其中，向风表面与气体输送表面共同使诱导气体进行强制对流，疏液表面与侧壁共同由于毛细血管力的作用将滴液输送到气体流道顶部后迅速排出，从而实现提升流道中气体流速，快速排出流道中的液滴。由该燃料电池流道结构构成的质子交换膜燃料电池由双极板、质子交换膜、催化层和气体扩散层构成，其双极板中靠近质子交换膜一侧设有凹槽，并在凹槽内布置该燃料电池流道结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221427788U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323219227.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/0297 , H01M8/0258 , H01M8/1246 , H01M8/04089 , H01M8/0271
Abstract: 本申请涉及一种固体氧化物燃料电池的新型连接体结构及燃料电池，包括阴极连接体、阴极通道、阴极气体扩散层、电解质层、阳极气体扩散层、阳极通道和阳极连接体，本申请通过设置阴极通道来通入氧化剂，在阴极气体扩散层中基于氧气和氧化剂进行氧化反应，生成氧离子，氧离子通过电解质层到达阳极气体扩散层，并与阳极通道通入的氢气反应，生成水和电子，电子通过连接体传输，通过外电路为负载供电。本申请能够增强在阴阳极流道中的气体流速，增强了气体的传质传输。减少了连接体覆盖的气体扩散层区域的气体浓度过低的面积，增强了气体的扩散作用。从而提升固体氧化物燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN221147319U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323055258.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种换热管内部增强换热效果的结构，涉及到换热管相关技术领域，包括：传热管；螺旋纽带，所述螺旋纽带插入到传热管的内部；固定支架，所述固定支架固定在传热管的入口处外侧；夹持装置，所述夹持装置安装在螺旋纽带的左端，并穿过固定支架；导动组件，所述导动组件设置有两个，且固定夹持装置上，并向左延伸到固定支架的外侧；调节装置，所述调节装置可转动的安装在夹持装置的外侧；本实用新型通过夹持装置的设置带动螺旋纽带转动，调整螺旋纽带的倾斜角度，依靠螺旋纽带角度的变化对传热管的换热效果进行调整，同时也能够的观察角度变化对换热效果的影响进行测试查看。
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公开(公告)号：CN218827253U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223121140.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 海南大学
IPC: H01M8/0263 , H01M8/026 , H01M8/0202
Abstract: 该实用新型提供了一种具有斜坡的阶梯型质子交换膜燃料电池流道结构，其特征在于：流场板上分布有若干条气体通道，每条通道高度呈阶梯式下降，在流场板上分布的每条气体通道末端加入1/4流道长度的三角状斜坡，气体通道高度沿气体流动方向逐渐降低。该方案中，加入斜坡后的流道内部气体流速得到提高，通道内部气体扩散加快，促进反应进行；此外，具有斜坡的流道底部与气体扩散层交界面气体浓度更高，浓差扩散能力得到提升。
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公开(公告)号：CN210952576U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921950866.3
申请日：2019-11-09
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测汽车进气歧管角度控制器精度的夹具，包括：固定板、配合槽、定位孔、定位边、固定齿、对齐槽；进气歧管角度控制器主体上连接有法兰盘，法兰盘的四角设有四组等间距圆周阵列的固定孔，所述法兰盘的其中一侧面上设有供定位的对齐位，固定板为和法兰盘横截轮廓一致的板状结构，固定板内设有一配合槽，配合槽的内轮廓和凸台的的外轮廓一致，所述固定板上设有四个固定齿，每个固定齿在固定板上的投影位置和固定孔在法兰盘上的投影位置一致；所述固定板中心设有一定位孔；本实用新型的有益效果是：具有针对性的设计；该夹具能使汽车进气歧管角度控制器与角度测量仪有相对静止的关系。
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公开(公告)号：CN209587017U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822043703.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 海南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种容积可无级变化的空气弹簧附加气室，涉及车用空气弹簧附加气室技术领域。主要包括：内螺纹外套筒和外螺纹内套筒组成的附加可变气室，连接主气室的连接管路，其中内螺纹外套筒上有卡槽，卡槽与固定卡扣相互配合，使得内螺纹外套筒只能上下直线运动而不能旋转，外螺纹内套筒底部的中心位置有传递电机扭矩的连接装置。该附加气室可以通过控制外螺纹内套筒转动实现附加气室容积的无级变化，由电机驱动外螺纹内套筒转动，通过螺纹机构传递，驱动内螺纹外套筒上下运动，改变两套筒之间的容积，从而实现附加气室有效容积发生改变，最终改变空气弹簧系统的刚度，以满足车辆的各种行驶工况，达到改善空气悬架系统综合性能的目的。
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