公开(公告)号：CN109696612A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201710977042.4

申请日：2017-10-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨印博 ,  陈建明 ,  吴佐来 ,  刘鹏飞 ,  时威振 ,  王海浪 ,  刘伟良 ,  周成

IPC: G01R31/26 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种汽车用IGBT模块的双脉冲测试系统及测试方法，该测试系统集成设置有测试回路、驱动控制电路以及测试温度调节装置，被试IGBT模块设置于测试回路中，驱动控制电路与被试IGBT模块的驱动端连接，测试时测试回路提供可调的测试电压、测试电流给被试IGBT模块，驱动控制电路提供所需双脉冲作为测试脉冲给被试IGBT模块，通过测试温度调节装置将被试IGBT模块的温度进行升高或降低调节，以调节至所需测试温度值；该测试方法为利用上述测试系统的测试方法。本发明能够同时满足高温、低温以及极端温度工况下汽车级IGBT模块的双脉冲测试需求，且具有测试操作简单、所需成本低、系统集成度以及测试效率高等优点。

公开(公告)号：CN114252812A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202011019091.5

申请日：2020-09-24

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 马小利 ,  陈建明 ,  刘伟良 ,  刘文斌 ,  时威振

IPC: G01R31/66 ,  G01B11/14 ,  G01B17/00

Abstract: 本发明公开了一种控制器高压互锁检测方法、检测装置及控制器，属于高压检测技术领域，用于解决目前高压检测可靠性低、操作复杂、成本高等技术问题，方法具体为：1)检测控制器内部预设位置与控制器高压连接器插头之间的距离；2)将检测的距离与预设阈值进行对比；当检测的距离大于预设阈值时，则判断控制器与外部高压处于断开状态；当检测的距离在预设阈值内，则判断控制器与外部高压处于连接状态；在控制器与外部高压处于断开状态或与外部高压处于连接状态时，产生对应的状态信号以进行高压互锁。本发明的方法、装置及控制器均具有操作简便、成本低、检测可靠等优点。

公开(公告)号：CN113400942A

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202010127082.1

申请日：2020-02-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 马小利 ,  陈建明 ,  刘伟良 ,  时威振 ,  刘文斌

IPC: B60L3/04 ,  B60L3/00 ,  G01R31/54

Abstract: 本发明公开了一种控制器高压互锁检测方法、检测装置及控制器，属于高压检测技术领域，用于解决目前高压检测可靠性低、操作复杂、成本高等技术问题，具体为：检测控制器内部是否有光线；当检测到控制器内部有光线时，判断控制器处于与外部高压断开状态；当检测到控制器内部无光线时，判断控制器处于与外部高压连接状态；在控制器处于与外部高压断开状态或与外部高压连接状态时，产生对应的状态信号以进行高压互锁。本发明的方法、装置及控制器均具有操作简便、成本低、检测可靠等优点。

公开(公告)号：CN113824371A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202010494976.4

申请日：2020-06-03

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘旺 ,  陈建明 ,  刘伟良 ,  周闯 ,  刘文斌 ,  马小利 ,  王海浪 ,  苏勇雪 ,  刘刚 ,  时威振

IPC: H02P21/14 ,  H02P6/00

Abstract: 本申请公开了一种永磁同步电机的转子温度检测方法，包括：确定出被测电机在第一状态下的转子损耗P1及第二状态下的转子损耗P2；检测出从第一状态至第二状态的这一过程中被测电机的反电势的变化曲线，并结合被测电机的转子磁钢的磁能积曲线数据，确定出这一过程中被测电机的转子温度变化曲线；根据转子温度变化曲线，P1以及P2，确定出被测电机的转子磁钢的瞬态热阻抗曲线；当被测电机处于工作状态时，基于瞬态热阻抗曲线以及被测电机当前的转子损耗，确定出被测电机的当前的转子温度名称。应用本申请的方案，可以简单方便地确定出永磁同步电机的转子温度。本申请还提供了一种永磁同步电机的转子温度检测系统及装置，具有相应效果。

公开(公告)号：CN109696612B

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201710977042.4

申请日：2017-10-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨印博 ,  陈建明 ,  吴佐来 ,  刘鹏飞 ,  时威振 ,  王海浪 ,  刘伟良 ,  周成

IPC: G01R31/26 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种汽车用IGBT模块的双脉冲测试系统及测试方法，该测试系统集成设置有测试回路、驱动控制电路以及测试温度调节装置，被试IGBT模块设置于测试回路中，驱动控制电路与被试IGBT模块的驱动端连接，测试时测试回路提供可调的测试电压、测试电流给被试IGBT模块，驱动控制电路提供所需双脉冲作为测试脉冲给被试IGBT模块，通过测试温度调节装置将被试IGBT模块的温度进行升高或降低调节，以调节至所需测试温度值；该测试方法为利用上述测试系统的测试方法。本发明能够同时满足高温、低温以及极端温度工况下汽车级IGBT模块的双脉冲测试需求，且具有测试操作简单、所需成本低、系统集成度以及测试效率高等优点。

公开(公告)号：CN211702744U

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202020674966.4

申请日：2020-04-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 张磊 ,  陈建明 ,  卢钢 ,  沈丁建 ,  黄芳军 ,  时威振 ,  危自强 ,  周书强

IPC: H05K7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于控制器的端子固定组件，通过第一连接件将功率模块端子和母排端子夹紧在绝缘固定件与功率模块之间，再通过第二连接件和紧固连接件将绝缘固定件和功率模块紧固在控制器壳体上，使得功率模块和功率模块端子均完全固定在控制器壳体和绝缘固定件之间，使得功率模块端子远离功率模块主体的一端和接近功率模块主体的一端能随控制器壳体一体运动，从而避免功率模块端子远离功率模块主体的一端和接近功率模块主体的一端会因振动而发生相对位移，消除了功率模块端子折弯处存在较大应力，从而延长了功率模块端子的使用寿命。