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公开(公告)号:CN110758486A
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201911043117.7
申请日:2019-10-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车运行控制方法,包括:初始化中央控制器、分区控制器、车载控制器以及牵引控制器;登录该车载控制器所在的列车至该中央控制器;发送该中央控制器的运行控制数据至该分区控制器,该运行控制数据包括线路数据、进路数据以及牵引数据;发送该分区控制器中当前运行区段的线路数据和进路数据至该车载控制器,以及当前运行区段的牵引数据至该牵引控制器;在该车载控制器根据该当前运行区段的线路数据和进路数据进行列车运行防护控制,以及在该牵引控制器根据该牵引数据进行牵引控制。根据本发明的方法可以周期性的对线路数据进行检测,及时更新线路数据,从而高效的对列车进行防护控制。
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公开(公告)号:CN110758486B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN201911043117.7
申请日:2019-10-30
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车运行控制方法,包括:初始化中央控制器、分区控制器、车载控制器以及牵引控制器;登录该车载控制器所在的列车至该中央控制器;发送该中央控制器的运行控制数据至该分区控制器,该运行控制数据包括线路数据、进路数据以及牵引数据;发送该分区控制器中当前运行区段的线路数据和进路数据至该车载控制器,以及当前运行区段的牵引数据至该牵引控制器;在该车载控制器根据该当前运行区段的线路数据和进路数据进行列车运行防护控制,以及在该牵引控制器根据该牵引数据进行牵引控制。根据本发明的方法可以周期性的对线路数据进行检测,及时更新线路数据,从而高效的对列车进行防护控制。
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公开(公告)号:CN110077373A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910383349.0
申请日:2019-05-09
Applicant: 湖南中车时代通信信号有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车株洲电力机车研究所有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于包括电制动系统、机械制动系统、以及落车制动系统的磁浮列车的分级制动方法,所述方法包括基于所获取的当前线路数据、车况数据以及旅客舒适度约束条件,针对所述磁浮列车的每一种制动方式,实时地计算相应的电制动曲线、机械制动曲线以及落车制动曲线,其中每一条制动曲线表示在当前线路数据和车况数据情况下,为了实现在目标减速点前达到目标减速要求并且满足旅客舒适度约束条件,列车在距离所述目标减速点的不同位置处触发相应制动的速度触发阈值,并且基于计算出的制动曲线叠加地实施牵引力封锁和相应的制动。
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公开(公告)号:CN105035126B
公开(公告)日:2017-06-13
申请号:CN201510367587.4
申请日:2015-06-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61L23/14
Abstract: 本发明公开了一种车载设备及列车通信系统,属于列车控制技术领域,以解决仅有一个无线通信装置可用的情况下,列车通过ZC边界区域时运行效率低下的技术问题。该车载设备包括:一个无线通信装置,接收来自地面应答器的切换指示;时间管理装置,在无线通信装置接收到来自地面应答器的切换指示之后,确定无线超时时间片;存储装置,在无线通信装置暂停与接管ZC的通信时,保存与接管ZC的通信内容;处理装置,根据与接管ZC的通信内容,确定下一移动授权;并判断当前移动授权和下一移动授权是否相接,当判断到当前移动授权和下一移动授权相接时,进行区域切换。
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公开(公告)号:CN119018203A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202310597076.6
申请日:2023-05-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种虚拟联挂列车运动状态的感知系统,包括:在当前列车电连接的集成式主机和功能模块,以及安装于前序列车的RFID标签;所述功能模块包括:摄像机模组、雷达模组、惯性测量模组和RFID天线。系统基于雷达模组和惯性测量模组,实时获取的虚拟联挂列车中前序列车的运动参数,然后在集成式主机的协助下追踪前序列车,以及在前序列车建立编组运行时对整个列车编组进行协同控制,从而保障虚拟联挂列车运行的安全性,提成虚拟联挂列车运行的效率。
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