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公开(公告)号：CN116630306B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310882450.7
申请日：2023-07-19
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，公开了一种飞机半圆头铆钉的缺陷检测方法和装置，通过获取若干经过铆接的飞机半圆头铆钉的第一图像信息；识别所述第一图像信息中各飞机半圆头铆钉的头受损部分像素连通区域，并计算得到各飞机半圆头铆钉的头受损部分像素连通区域的面积；根据所述头受损部分像素连通区域的面积，以及，半圆头铆钉头受损面积与形变量的关系，检测各飞机半圆头铆钉是否存在缺陷。本发明将半圆头铆钉压缩量检测，转换为通过计算飞机半圆头铆钉的头受损部分像素连通区域的面积，以及，半圆头铆钉头受损面积与形变量的关系，来判断半圆头铆钉是否存在缺陷，提高了铆钉缺陷检测效率和检测准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116630306A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310882450.7
申请日：2023-07-19
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术领域，公开了一种飞机半圆头铆钉的缺陷检测方法和装置，通过获取若干经过铆接的飞机半圆头铆钉的第一图像信息；识别所述第一图像信息中各飞机半圆头铆钉的头受损部分像素连通区域，并计算得到各飞机半圆头铆钉的头受损部分像素连通区域的面积；根据所述头受损部分像素连通区域的面积，以及，半圆头铆钉头受损面积与形变量的关系，检测各飞机半圆头铆钉是否存在缺陷。本发明将半圆头铆钉压缩量检测，转换为通过计算飞机半圆头铆钉的头受损部分像素连通区域的面积，以及，半圆头铆钉头受损面积与形变量的关系，来判断半圆头铆钉是否存在缺陷，提高了铆钉缺陷检测效率和检测准确率。
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公开(公告)号：CN109472788B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811385664.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明提供一种飞机铆钉表面的伤痕检测方法，该方法包括：通过采用灰度化和直方图均衡化、中值滤波、图像增强、图像二值化以及二值图像滤波等方法对采集到的伤痕图像作预处理操作，再经过数学形态学处理对伤痕进行识别，最后利用像素积分投影和最小外接矩形长宽比对伤痕进行定位并得到其详细的参数信息。本发明方法能够较好的识别到纵向伤痕和横向伤痕，并显示较为详细的伤痕参数信息，为后续对伤痕的研究和制定淘汰带伤痕铆钉的标准都有很大帮助。
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公开(公告)号：CN111353003A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010400959.X
申请日：2020-05-13
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明涉及一种谐波减速机刚度测试系统及方法，该测试系统包括运动控制单元、数据管理单元及人机交互界面；运动控制单元用于实时控制试验机构的运动、瞬时状态显示并获取伺服系统运动反馈数据；数据管理单元用于使用SQLite数据库对运动参数和过程数据进行保存；人机交互界面用于向用户提供操作与展示界面。该测试方法为通过运动控制单元设置运动控制参数，向运动控制单元发送控制指令；通过运动控制单元控制刚度试验装置以设定的速度运行；通过运动控制单元实时获取伺服系统运动反馈数据；在人机交互界面显示当前伺服系统运动数据。本发明能有效对谐波减速机刚度进行测试，可极大地提高谐波减速机的测试速度和测试效率。
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公开(公告)号：CN109472788A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811385664.9
申请日：2018-11-20
Applicant: 成都信息工程大学
CPC classification number: G06T7/0004 , G06T7/11 , G06T7/136 , G06T2207/30164
Abstract: 本发明提供一种飞机铆钉表面的伤痕检测方法，该方法包括：通过采用灰度化和直方图均衡化、中值滤波、图像增强、图像二值化以及二值图像滤波等方法对采集到的伤痕图像作预处理操作，再经过数学形态学处理对伤痕进行识别，最后利用像素积分投影和最小外接矩形长宽比对伤痕进行定位并得到其详细的参数信息。本发明方法能够较好的识别到纵向伤痕和横向伤痕，并显示较为详细的伤痕参数信息，为后续对伤痕的研究和制定淘汰带伤痕铆钉的标准都有很大帮助。
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公开(公告)号：CN212932898U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021309557.0
申请日：2020-07-07
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01R31/396 , G01R19/25
Abstract: 本实用新型提供一种新型蓄电池单体电压检测装置，包括光耦开关矩阵；差分运放模块，与光耦开关矩阵相连；绝对值处理模块，与差分运放模块相连；光电隔离模块，与绝对值处理模块的输出端相连，并与AD转换模块的输入端相连；AD转换模块，与光电隔离模块相连；CPU控制模块，与AD转换模块相连；译码器及逻辑门模块，与CPU控制模块相连，并与光耦开关矩阵相连。本装置通过由译码器及逻辑门模块控制的光耦开关矩阵，简化了装置内电路的结构，并可以灵活实现电路扩展，逻辑门使一个输出口能控制一节蓄电池两端光耦开口的通断，同时消除信号误传递导致测量的事故发生，提高了蓄电池单体电压测量的稳定性和抗干扰性，使得蓄电池电压检测装置更为简便且稳定。
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