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公开(公告)号：CN106766992A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611264352.3
申请日：2016-12-31
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州览讯科技开发有限公司
IPC: F28C1/04
CPC classification number: F28C1/04
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁坑道的混凝土鼓风开式冷却系统，包括第一冷却塔、第二冷却塔和隔断装置；第一冷却塔包括第一塔体和第一风机，第一塔体包括中空的第一腔室，且第一塔体开有第一进风口和第一出风口，第一风机经由第一进风口向第一腔室内送风，并经由第一出风口排出；第二冷却塔包括第二塔体和第二风机，第二塔体包括中空的第二腔室，且第二塔体开有第二进风口和第二出风口，第二风机经由第二进风口向第二腔室内送风，并经由第二出风口排出；隔断装置位于第一出风口和第二出风口之间，将第一出风口与第二出风口隔断，可以防止从不同出风口排出的空气流发生干涉，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108756586A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810355347.6
申请日：2018-04-19
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/632 , B61B1/02
CPC classification number: E05F15/70 , B61B1/02 , E05F15/40 , E05F15/632 , E05Y2900/404
Abstract: 本发明公开了一种站台门智能控制装置，包括依次连接的电源模块、控制器、电机驱动和电机，还包括通过所述电机控制开关的站台门，用于反馈电机电流信号的霍尔传感器，用于反馈电机转速信号的转速测量仪，所述霍尔传感器、转速测量仪分别电连接于所述控制器和所述电机之间，所述控制器通过反馈的电流变化和电机转速变化的快慢自动实现对站台门的控制；所述站台门智能控制装置设置于列车门出入口，分别对应于轨道上、下行两侧；所述站台门智能控制装置沿地铁站台长度设置若干个，并通过总线电连接于中央监控控制盘。所述智能控制装置能够针对不同的阻力做出不同的关闭反应，解决了动态风压下站台门无法正常关闭的问题，提高了地铁运行效率。
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公开(公告)号：CN103692929B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN103761780A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310667231.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的出站摆门系统及检票方法。该摆门系统设置于站厅付费区和非付费区的分隔带上，其包括：内部控制板、监测系统以及与该监测系统连接的多个传感器、电子控制单元；所述内部控制板直接控制摆门及所述红外传感器；所述监测系统连接到车站计算机系统及中央计算机系统。本发明的摆门检测到有乘客从正常方向通过时，摆门自动打开；当有乘客反向闯入时，摆门关闭，并伴随声光报警，直到乘客退出。在紧急情况下，控制器会自动切断马达电源，此时门处于自由摆动状态，可供逃生。本发明可以极大提高乘客出站通行能力，节省乘客出站通行时间，提高系统效率。
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公开(公告)号：CN108657191A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810355334.9
申请日：2018-04-19
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02 , E05F15/632
Abstract: 本发明公开了一种基于滚动摩擦的地铁站台门，包括滑动门；驱动滑动门开关的顶部传动装置；设置在地铁站台的门槛基座；还包括预留有滑动导槽的门槛，所述门槛固定于所述门槛基座之上；连接于滑动门下端的导靴，所述导靴置于门槛的滑动导槽之间；设置于导靴之中并接触于滑动导槽侧壁的两排若干滚动轮；连接于导靴和滑动门之间的连接组件；所述顶部传动装置设置有顶部悬挂部件和电机，所述滑动门的顶部连接于所述顶部悬挂部件，并通过所述电机控制所述滑动门的移动。所述站台门显著减少了滑动门在运行过程中的阻力，使得地铁运行中即使存在动态的风压仍能保证站台的滑动门正常关闭，解决了滑动门无法关门或二次关门的问题，提高了地铁运营效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108266217A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810090532.7
申请日：2018-01-30
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁车站隧道排热系统，包括列车进出站监测装置、控制系统、轨顶风道、轨底风道及排风系统、送风系统；排风系统包括至少两台排风机，送风系统包括送风机；轨顶风道设有排风口，轨底风道设置有送风口；地铁车站的左线隧道及右线隧道的顶部分别设置有轨顶风道，地铁车站的站台板下设置有轨底风道；轨顶风道的两端分别通过第一风室与排风机连通；位于地铁车站同一端的左线隧道的轨顶风道与右线隧道的轨顶风道接入各自对应的第一风室后分别连接不同的排风机；轨底风道的两端分别通过第二风室与送风机连通。两侧车站隧道的排热相互独立，对隧道同时送、排风，维持了隧道内空气的平衡，避免对车站内空气环境的扰动。
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公开(公告)号：CN108006905A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710983623.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广东汉维科技有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/74 , F24F110/70 , F24F120/10
Abstract: 本发明公开了一种地铁空调新风控制方法，包括如下步骤：获取当前控制周期的车站内的乘客流量；根据乘客流量和预设的新风量，确定当前控制周期车站需求的新风量；其中，预设的新风量为一个乘客所需的新风量；若车站需求的新风量大于预设的新风量阈值，则根据车站需求的新风量控制新风机输出新风。采用本发明的铁空调新风控制方法，能够在确保空气质量良好的前提下，有效节省能耗。
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公开(公告)号：CN107327959A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710648216.2
申请日：2017-08-01
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司 , 广东申菱环境系统股份有限公司
IPC: F24F1/02 , F24F11/00 , F24F13/065 , F24F13/10 , F24F13/32
CPC classification number: F24F1/022 , F24F13/065 , F24F13/10 , F24F13/32
Abstract: 一种基于地铁车辆段的岗位空调，包括空调主机，所述空调主机包括主机壳和制冷装置，所述主机壳底部设有脚轮，所述主机壳顶部设有风口部件，所述风口部件包括密封环、旋转壳、通风盘和固定环，所述密封环上部套设于主机壳顶部开口，所述通风盘外沿与旋转壳的底部连接，所述密封环下部与固定环上部连接，所述通风盘与旋转壳构成的整体置于密封环与固定环内并通过密封环与固定环对旋转壳、通风盘进行上、下限位，所述旋转壳表面设有出风口，通风盘与电机连接，所述电机设于固定环内。本发明通过电机驱动风口部件实现风口的360度旋转，加上本身具有可移动的特点，有效解决了地铁车辆段检修库受自身土建结构限制、人流密度不集中所带来的无法组织有效制冷气流的问题。
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公开(公告)号：CN104713205A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310680717.0
申请日：2013-12-12
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: F24F11/02
CPC classification number: F24F11/77 , F24F11/30 , F24F11/83 , F24F2110/10
Abstract: 本发明提供了一种地铁通风空调节能系统，包括控制系统，包括至少一台控制器；风系统，包括第一温度检测模块、空调器风机和二通阀，所述第一温度检测模块将检测到的温度值发给控制系统，由控制系统调节风机变频器的频率和控制二通阀的开度；冷冻水系统，包括冷冻水泵、第二温度检测模块和冷冻水变频器，所述第二温度检测模块将检测到的温度值发送给控制系统，由控制系统进行分析计算并控制冷冻水变频器的频率；冷却水系统，包括冷凝器、冷却水泵以及第三温度检测模块，所述第三温度检测模块将检测到的温度值发给控制系统，并由控制系统控制冷却水变频器的频率。
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公开(公告)号：CN103692929A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310667184.2
申请日：2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明涉及一种应用于城市轨道交通接触轨系统中的接地装置，包括信息显示单元和轨旁开关单元，其中，所述信息显示单元包括与所述接触轨的带点检测点连接的显示模块，所述显示模块集成于电力监控系统当中；所述轨旁开关单元包括设置在供电分区的所述接触轨处的开关箱和设于所述开关箱内的接地开关模块，所述接地开关模块一端与该供电分区的接触轨连接，另外一端接地。本发明通过信息显示单元和轨旁开关单元进行观察和操作，有利于运营维护人员迅速判断接触轨是否带电，提高了系统运行的效率和安全性。
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