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公开(公告)号:CN108230053A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711377082.1
申请日:2017-12-19
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G06Q30/04
CPC classification number: G06Q30/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通电子发票的开票系统及方法,包括终端设备、与终端设备依次连接的车站计算机系统、线路中央计算机系统和清分中心系统,与清分中心系统依次连接的电子发票服务平台和税务局管理系统;清分中心系统根据票卡标识查询票卡的消费记录是否开具电子发票,以向终端设备反馈查询结果,使得终端设备在接收到的查询结果为消费记录未开票时,发出开票信息;清分中心系统接收并上传至电子发票服务平台,使得电子发票服务平台根据开票信息开具电子发票;清分中心系统接收电子发票,以根据电子发票存储对应的开票记录。采用本发明的开票系统及方法能够有效提高发票的开票效率、避免乘客重复索取发票、降低发票的管理难度和管理成本。
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公开(公告)号:CN108279244A
公开(公告)日:2018-07-13
申请号:CN201810142614.1
申请日:2018-02-11
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
CPC classification number: G01N23/04 , G06F3/1423
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通安检系统,包括:X光安检仪,用于获取行李物品的至少两个图像信息;第一交换机,与X光安检仪连接以传输至少两个图像信息;第二交换机,通过通信网络与第一交换机连接;安防管理平台,与第二交换机连接以接收至少两个图像信息;其中,安防管理平台包含多个显示器;安防管理平台在至少两张图像信息的数量大于预设数量阈值时,将至少两个图像信息平均分配给指定的至少两个显示器进行显示,以同时对至少两个图像信息进行判定;X光安检仪根据安防管理平台的判定速度调节传送带的传输速度,以完成安检。本发明的城市轨道交通安检系统能够有效提高城市轨道交通的安检速度和安检效率。
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公开(公告)号:CN107093074A
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201710283505.7
申请日:2017-04-26
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
CPC classification number: G06Q20/352 , G06Q20/145 , G06Q20/16 , G06Q20/18 , G06Q20/24 , G07B11/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通金融IC卡的检票支付系统及方法,包括,用于读取金融IC卡的卡片信息和生成交易数据的检票机,用于根据交易数据计算乘车消费金额并生成交易记录的清分中心系统,用于向CUPS系统发送支付请求和交易记录,以使CUPS系统根据交易记录与对应的银行后台系统进行联网支付的金融前置处理系统。本发明将金融IC卡应用于城市轨道交通领域,利用金融IC卡发行量大,覆盖面广的优势,采用后付费支付方式,避免在线实时验证,保障交易速度,实现城市轨道交通的全国通用,同时极大的方便广大人民群众的快速乘车需求。
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公开(公告)号:CN103761780A
公开(公告)日:2014-04-30
申请号:CN201310667231.3
申请日:2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于城市轨道交通的出站摆门系统及检票方法。该摆门系统设置于站厅付费区和非付费区的分隔带上,其包括:内部控制板、监测系统以及与该监测系统连接的多个传感器、电子控制单元;所述内部控制板直接控制摆门及所述红外传感器;所述监测系统连接到车站计算机系统及中央计算机系统。本发明的摆门检测到有乘客从正常方向通过时,摆门自动打开;当有乘客反向闯入时,摆门关闭,并伴随声光报警,直到乘客退出。在紧急情况下,控制器会自动切断马达电源,此时门处于自由摆动状态,可供逃生。本发明可以极大提高乘客出站通行能力,节省乘客出站通行时间,提高系统效率。
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公开(公告)号:CN203630844U
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201320809002.6
申请日:2013-12-10
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于城市轨道交通的出站摆门系统法。该摆门系统设置于站厅付费区和非付费区的分隔带上,其包括:内部控制板、监测系统以及与该监测系统连接的多个传感器、电子控制单元;所述内部控制板直接控制摆门及所述红外传感器;所述监测系统连接到车站计算机系统及中央计算机系统。本实用新型的摆门检测到有乘客从正常方向通过时,摆门自动打开;当有乘客反向闯入时,摆门关闭,并伴随声光报警,直到乘客退出。在紧急情况下,控制器会自动切断马达电源,此时门处于自由摆动状态,可供逃生。本实用新型可以极大提高乘客出站通行能力,节省乘客出站通行时间,提高系统效率。
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