一种高填方隧道明洞减荷结构

    公开(公告)号:CN110714468A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201911162750.8

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明涉及隧道工程,具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。本发明解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。一种高填方隧道明洞减荷结构,包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡;隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层;泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层;粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅,且三层土工格栅自上而下等距平行排列;粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层;隔水层的上表面铺设有种植土层。本发明适用于高填方隧道明洞。

    一种高填方隧道明洞减荷结构

    公开(公告)号:CN110714468B

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN201911162750.8

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明涉及隧道工程,具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。本发明解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。一种高填方隧道明洞减荷结构,包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡;隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层;泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层;粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅,且三层土工格栅自上而下等距平行排列;粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层;隔水层的上表面铺设有种植土层。本发明适用于高填方隧道明洞。

    一种桥梁抗震限位装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217556731U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202221751543.3

    申请日:2022-07-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁抗震限位装置,属于桥梁领域,以解决现有的桥梁抗震限位装置,利用各种弹性元件增加桥体抗击竖直方向震动力的能力,缺少对水平方向震动力的抵抗,遇到晃动时,桥面与支座之间容易发生移位的技术问题,包括桥墩,所述桥墩的外壁安装有安装架,所述安装架的内部套接有预埋件,多个所述预埋件均与桥墩固定连接,所述预埋件远离桥墩的一端螺纹连接有螺母,所述安装架的内部套接有插板,所述插板的顶端固接有垫板,所述垫板的顶端固接有支撑板,所述支撑板的外壁套接有外壳,所述外壳的两侧均固接有加强板,两个所述加强板的内部均套接有连接件。

    一种抗滑耐磨隔热的沥青路面涂层结构

    公开(公告)号:CN214938926U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202120482036.3

    申请日:2021-03-06

    Abstract: 本实用新型具体是一种抗滑耐磨隔热的沥青路面涂层结构,解决了现有沥青路面在使用中抗滑性能差、易产生高温病害的问题。一种抗滑耐磨隔热的沥青路面涂层结构,包括沥青路面,沥青路面的上表面铺设有聚氨酯隔热涂料层,聚氨酯隔热涂料层的上表面铺设有聚氨酯耐磨涂料层,聚氨酯耐磨涂料层的上表面铺设有防滑颗粒层。本实用新型实现了提高沥青路面防滑性能的目的,同时能够有效降低沥青路面吸收的能量,避免高温病害的产生,进而延长了沥青路面及聚氨酯耐磨涂料层的使用寿命,而且具有较好的抗滑性能,施工后沥青路面粗糙度好,摩擦系数高,可以满足路面抗滑需求,提高行车安全性。

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