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公开(公告)号：CN108019210B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201711321784.8
申请日：2017-12-12
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于上软下硬复合地层的浅埋大跨隧道施工方法，属于隧道工程领域。本发明在施工过程中，使隧道的大拱脚下方具有一条直线段，延长了拱盖距离下方岩体的高度，使得爆破过程中的飞溅岩石不会对拱体造成损坏，同时通过与弹性垫层配合，能够最大限度减少爆破震动对拱体的影响。另外，直线段的设计为混凝土块的浇筑提供了空间，混凝土块与锚杆配合能够有效分担覆土荷载形成的水平荷载，使得此处的拱体结构稳定；另外，混凝土块的浇筑同时解决了拱脚位置的渗漏水问题。本发明有效地避免了双侧壁导坑法和拱盖法等工法的缺点，为该类地质条件下浅埋隧道施工提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN115538300A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211059106.X
申请日：2022-08-31
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 浙大宁波理工学院
IPC: E01D19/10 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开一种基于UHPC连接预制装配一体化护栏及施工方法，属于于公路桥梁护栏装置技术领域，包括：预制混凝土护栏、后浇UHPC部和纵向连接部，所述预制混凝土护栏底部设置有后浇UHPC槽，所述后浇UHPC部位于所述后浇UHPC槽中并伸出所述预制混凝土护栏呈L形，所述纵向连接部位于在相邻所述预制混凝土护栏之间，所述后浇UHPC部和所述纵向连接部浇筑一体化成型。本发明采用了UHPC连接，连接方式简便，快捷，连接接缝强度高；同时纵向采用UHPC连接，多片节段预制混凝土护栏共同承受撞击力，避免护栏单独受力的可能性。
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公开(公告)号：CN108570999A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810428232.5
申请日：2018-05-07
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市主干道下地下快速路与地铁盾构区间分建的施工方法，用于沿海地区淤泥质软土中的地下工程施工。具体包括以下步骤：1)地下连续墙施工及地基加固；2)施作抗拔桩、立柱桩；3)开挖土体至基坑第一道支撑底、浇筑冠梁和砼支撑，依次开挖土体至第二道、第三道支撑底，分别架设每道钢支撑并施加预应力，开挖土体至设计基坑底，浇筑素砼垫层及地下快速路框架底板；4)依次拆除第三道、第二道支撑、第一道支撑，浇筑侧墙、架设框架内支撑、浇筑框架顶板，最后拆除立柱；5)施作框架顶板附加防水层，填筑覆土恢复城市主干道路面。与现有技术而言，本发明解决了施工时不安全、结构不稳定等问题，为沿海地区的淤泥质软土中修建地下快速路隧道与地铁盾构区间提供了一种新的思路。
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公开(公告)号：CN108222950A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810125074.6
申请日：2018-02-07
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱破碎围岩地质条件下引水输水隧洞贯通纠偏方法，属于隧道工程领域。该方法首先在隧洞扩挖区域洞口上方采用双层超前注浆小导管支护，然后采用钻爆法对引水隧洞扩挖区域按预设的循环进尺进行施工；隧洞扩挖区域爆破后，铺设钢筋网，喷射混凝土，施打锚杆；然后立即架设钢拱架支护，支护时需保证钢拱架与原引水隧洞外边线相切，从切点位置向扩挖区域一侧延伸支护，左右边墙型式保持一致对称；把纵向连接筋和锚杆与钢拱架连为一体，而后二次喷射混凝土；拆除原隧洞洞身已完成的初期支护；最后施作二次衬砌。本发明相对于现有技术而言，有效地解决了引水输水隧洞贯通纠偏问题，为该类地质条件下引输水隧洞贯通提供了新思路。
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公开(公告)号：CN108019210A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711321784.8
申请日：2017-12-12
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于上软下硬复合地层的浅埋大跨隧道施工方法，属于隧道工程领域。本发明在施工过程中，使隧道的大拱脚下方具有一条直线段，延长了拱盖距离下方岩体的高度，使得爆破过程中的飞溅岩石不会对拱体造成损坏，同时通过与弹性垫层配合，能够最大限度减少爆破震动对拱体的影响。另外，直线段的设计为混凝土块的浇筑提供了空间，混凝土块与锚杆配合能够有效分担覆土荷载形成的水平荷载，使得此处的拱体结构稳定；另外，混凝土块的浇筑同时解决了拱脚位置的渗漏水问题。本发明有效地避免了双侧壁导坑法和拱盖法等工法的缺点，为该类地质条件下浅埋隧道施工提供了一种新的思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107119716A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710427850.3
申请日：2017-06-08
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02B3/10
CPC classification number: Y02A10/13 , Y02A10/14 , E02D29/045 , E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种海涂涌潮区公路隧道修建结构及其方法，属于施工领域。本发明结合水利部门海涂围垦造地经验，先委托水利部门按照公路隧道设计线位外缘修建海涂防治涌潮坝，再设置隧道区防治海涂涌潮渗漏和不均匀沉降的可靠结构及取消抗拔桩等优化措施，最后按设计要求施工隧道结构，由此确保隧道施工质量与安全和消除海涂涌潮影响。
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公开(公告)号：CN108222950B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810125074.6
申请日：2018-02-07
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软弱破碎围岩地质条件下引水输水隧洞贯通纠偏方法，属于隧道工程领域。该方法首先在隧洞扩挖区域洞口上方采用双层超前注浆小导管支护，然后采用钻爆法对引水隧洞扩挖区域按预设的循环进尺进行施工；隧洞扩挖区域爆破后，铺设钢筋网，喷射混凝土，施打锚杆；然后立即架设钢拱架支护，支护时需保证钢拱架与原引水隧洞外边线相切，从切点位置向扩挖区域一侧延伸支护，左右边墙型式保持一致对称；把纵向连接筋和锚杆与钢拱架连为一体，而后二次喷射混凝土；拆除原隧洞洞身已完成的初期支护；最后施作二次衬砌。本发明相对于现有技术而言，有效地解决了引水输水隧洞贯通纠偏问题，为该类地质条件下引输水隧洞贯通提供了新思路。
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公开(公告)号：CN107119716B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201710427850.3
申请日：2017-06-08
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02B3/10
Abstract: 本发明公开了一种海涂涌潮区公路隧道修建方法，属于施工领域。本发明结合水利部门海涂围垦造地经验，先委托水利部门按照公路隧道设计线位外缘修建海涂防治涌潮坝，再设置隧道区防治海涂涌潮渗漏和不均匀沉降的可靠结构及取消抗拔桩等优化措施，最后按设计要求施工隧道结构，由此确保隧道施工质量与安全和消除海涂涌潮影响。
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公开(公告)号：CN114277710A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210122321.3
申请日：2022-02-09
Applicant: 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于既有混凝土防撞护栏的提升改造装置，包括原防撞护栏，原防撞护栏上设置有多个预制薄壁式UHPC保护壳，原防撞护栏与多个预制薄壁式UHPC保护壳之间灌注有轻质泡沫混凝土层，且通过轻质泡沫混凝土层固定连接；预制薄壁式UHPC保护壳内侧还固定连接有加劲格栅。本发明该提升改造装置及方法结构简单，受力明确；预制薄壁式UHPC保护壳装配化施工，方便快捷；具有消能作用，最大限度保护并利用原结构；废弃工程量小，低碳环保；可更换，修复方便；造价低，经济性好；避免了车辆直接撞击原混凝土护栏，减小了车辆撞击对原混凝土护栏及桥面板的内力，从而最大限度地保护并利用原结构，原结构可不加固或少加固。
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公开(公告)号：CN222547156U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421235194.9
申请日：2024-06-03
Applicant: 浙江宏日泰耐克新材料科技有限公司 , 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 宁波大通开发有限公司
IPC: H02G9/02
Abstract: 本申请涉及一种预制UHPC电缆沟盖板，用于盖设于电缆沟开口的上方，所述电缆沟包括电缆沟本体，所述电缆沟本体的两侧对称设置有台阶槽，多个所述的盖板并列搭接于所述台阶槽内；该盖板包括采用UHPC材料整体浇注而成的盖板本体和调高结构，所述盖板本体采用矩形板体结构，所述盖板本体的长度尺寸L设置在200‑1200mm，宽度尺寸W设置在200‑1200mm，厚度尺寸D设置在20‑50mm；所述调高结构布置于所述盖板本体与所述台阶槽之间，所述调高结构与所述盖板本体的配合高度与所述台阶槽的深度相匹配。本申请基于UHPC材料的超高性能，实现隧道电缆沟盖板厚度、重量、体积的显著降低，便于工人日常操作打开盖板进行电缆沟的维护。
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