一种燃气轮机进气系统的修正方法、装置及计算机设备

    公开(公告)号:CN119442689A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411608290.8

    申请日:2024-11-12

    Inventor: 孙涛 沈启航

    Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机进气系统的修正方法、装置及计算机设备,属于燃气轮机技术领域。修正方法包括以第一目标参数运行燃气轮机进气系统的试验部件,获取试验部件的运行参数以及试验部件的总压损失;以第二目标参数运行燃气轮机进气系统的整机仿真模型,获取整机仿真模型的运行参数,整机仿真模型与试验部件对应设置,第一目标参数与第二目标参数对应设置;获取外部环境参数;获取修正参数;利用修正参数与试验部件的运行参数、整机仿真模型的运行参数及外部环境参数对试验部件的总压损失进行修正,获取进气系统的总压损失。本申请设置试验部件和整机仿真模型相结合,通过对试验部件的总压损失进行修正,获取更为准确的进气系统的总压损失。

    一种自感知可变弯度静子叶片
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115727009A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211606456.3

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种自感知可变弯度静子叶片,包括可变弯度静子叶片前段、可变弯度静子叶片后段、顶部转盘、底部转盘,可变弯度静子叶片前段、可变弯度静子叶片后段之间形成夹缝,顶部转盘和底部转盘分别位于可变弯度静子叶片前段的上下两端并与可变弯度静子叶片前段为一体结构,可变弯度静子叶片后段通过固定轴承安装在顶部转盘与底部转盘之间,固定轴承外部设置旋转轴承,通过驱动旋转轴承带动可变弯度静子叶片后段旋转。本发明可以实时获取来流参数,并通过所述智能自适应控制系统分析气流与发动机运行参数,及时调整叶片几何形状以适应不同实际情况,提高压气机在非设计工况下的稳定性与工作效率。

    一种输水槽带导流管的进气滤清装置惯性级叶片

    公开(公告)号:CN111022189B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN201911349331.5

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种输水槽带导流管的进气滤清装置惯性级叶片,包括第一‑第三输水单元;第一输水单元包括第一导流段、第一输水槽,第一导流段与第一输水槽通过第一过渡段相连,第一输水槽后方连接第二过渡段;第二输水单元包括第二输水槽、第三过渡段,第二输水槽的两端分别连接第二过渡段和第三过渡段;第三输水单元包括第三输水槽、第四过渡段和第二导流段,第三输水槽的两端分别连接第三过渡段和第四过渡段,第四过渡段连接第二导流段;输水槽内部整合有导流管。本发明能够保证在总压损失水平基本不变的情况下,依靠导流管充分捕捉水滴,提高输水能力。本发明具有结构简单,加工方便,成本低等优点。

    一种输水槽带涂层的进气滤清装置惯性级叶片

    公开(公告)号:CN111271180A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201911347519.6

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种输水槽带涂层的进气滤清装置惯性级叶片,其断面呈M型,有三个输水单元组成,其中第一输水单元由一个导流段、一个输水槽、两个过渡段组成,第二输水单元由输水槽、过渡段组成,第三输水单元由输水槽、过渡段及导流段组成;其中第一、二输水单元共用过渡段,第二、三输水单元共用过渡段,第一、第二输水单元镜像布置,第一、第三输水单元同向布置。每个输水槽内部均为带有涂层的导流槽,本发明能够保证在总压损失水平基本不变的情况下,依靠输水槽内壁的亲水涂层捕捉微小液滴,依靠输水涂层形成毛细通道提高输水能力。本发明具有结构简单,加工方便,成本低等优点。

    一种输水槽截面尺寸渐变的进气滤清装置惯性级叶片

    公开(公告)号:CN111013259A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911349350.8

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种输水槽截面尺寸渐变的进气滤清装置惯性级叶片,包括第一-第四输水单元,第一输水单元包括第一导流段、第一输水槽,第一导流段与第一输水槽通过第一过渡段相连,第一输水槽后方连接第二过渡段;第二输水单元包括第二输水槽、第三过渡段,第二输水槽的两端分别连接第二过渡段和第三过渡段;第三输水单元包括第三输水槽、第四过渡段,第三输水槽的两端分别连接第三过渡段和第四过渡段;第四输水单元包括第四输水槽、第二导流段,第四输水槽的两端分别连接第四过渡段和第二导流段。本发明能够保证在总压损失水平基本不变,且输水效率不变的情况下,依靠渐变的输水槽截面尺寸,减小叶片整体截面面积,从而降低整体重量。

    一种带分流叶片的向心涡轮

    公开(公告)号:CN111005770A

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201911349318.X

    申请日:2019-12-24

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带分流叶片的向心涡轮,包括机匣、轮毂、主叶片、分流叶片,主叶片设置在机匣与轮毂之间且沿圆周方向设置,每个主叶片的吸力面与其相邻主叶片的压力面之间的轮毂构成的通道上均安装有分流叶片,分流叶片在通道内相对于其相邻的两个主叶片倾斜布置,分流叶片前缘靠近其相邻为吸力面的主叶片,尾缘靠近其相邻为压力面的主叶片。本发明能抑制向心涡轮主叶片吸力面周向分离,改善叶片载荷分布提高涡轮效率与做工,同时还可略微扩大涡轮稳定工作范围。

    一种调节多叶片同角度旋转的联动机构

    公开(公告)号:CN109269806A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811022291.9

    申请日:2018-09-01

    Abstract: 本发明属于机械领域,具体涉及一种调节多叶片同角度旋转的联动机构,由蜗杆、主动轴、电机、叶片、第一联动轴、机匣、第一大型锥齿轮、第二大型锥齿轮、小型锥齿轮、第二联动轴、蜗轮、轴承组成,所述主动轴一端与电机连接在一起,另一端端部与蜗杆连接在一起;所述蜗杆和所述蜗轮啮合;所述第二联动轴连接蜗轮和小型锥齿轮;所述第一联动轴连接小型锥齿轮和叶片;所述第一大型锥齿轮和第二大型锥齿轮分别位于轴承的两侧,且均和轴承固定在一起,小型锥齿轮分别于第一大型锥齿轮和第二大型锥齿轮啮合在一起;所述第二联动轴穿过轴承和机匣上的孔,与第一联动轴连接在一起。本发明不需要过多的电子元件,其成本低而且操作简单,维护便利。

    压气机防喘快开阀
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109027393A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811232120.9

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本发明的目的在于提供压气机防喘快开阀,包括阀体、阀板,阀板位于阀体里,阀板连接阀轴,阀轴伸出至阀体外部,阀轴伸出阀体外部的部分连接阀板联动板,阀板联动板上固定永磁铁,阀体上安装刹车器和电磁铁,刹车器具有豁口,限速滑杆穿过刹车器的豁口,限速滑杆的一端与阀板联动板固定,限速滑杆的另一端安装限位挡块,电磁铁通电时,永磁铁被吸引从而带动阀板转动使其处于关闭状态。本发明不需要外界设备打开阀门,快开阀的电磁铁发生故障时,阀门会自动打开,不会在喘振发生时酿成危险,可靠性安全性强。危急情况下,只需切断电源,就可以使电磁铁消磁打开阀门,这给予了本发明极高的可靠性。

    一种动力装置的防泄漏润滑油供给系统

    公开(公告)号:CN108036184A

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201810083588.X

    申请日:2018-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种动力装置的防泄漏润滑油供给系统,属于机械、动力设备润滑供给技术领域。该润滑油供给系统包括供油泵进油管、供油泵、供油压力表、供油泵出油管、供油滤清器、滑油、储油罐、设备回油管、储油罐压力表、真空泵进气管、真空泵进气滤清器、真空泵和真空泵排气管。本发明系统采用润滑系统低于环境压力的负压运行方式进行润滑,润滑油泵进出口为负压,工作时滑油泵将滑油送至润滑部位,通过控制真空泵和油泵压力保证润滑部位压力低于润滑系统外部压力,使少量气体由润滑系统外向密封腔内流动,带着滑油向设备回油管方向流动,从而达到防止润滑油从间隙向外泄露的目的。本发明的系统适用于燃气轮机或其它高速旋转的动力机械。

    一种船舶舵减横摇的控制方法

    公开(公告)号:CN103895814B

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201410122987.4

    申请日:2014-03-28

    Abstract: 本发明涉及一种船舶舵减横摇的控制方法,其特征在于:对船舶舵减横摇运动进行数学描述;船舶横摇运动模型所输出的横摇角信号输入至高增益观测器,高增益观测器输出横摇角速度信号反馈输入至解析模型预测控制器;解析模型预测控制器输出指令舵角信号,实现船舶舵减横摇。

Patent Agency Ranking