一种气固两相分离沙尘采集器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116106068A

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202310176498.6

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种气固两相分离沙尘采集器,包括箱体、平行滑移机构、四方向翻转机构,所述箱体上端为导向漏斗,导向漏斗下方导向板,箱体里设置滑移装载箱,滑移装载箱里设置采样瓶,采样瓶位于导向板下方,平行滑移机构设置在导向漏斗和导向板之间,四方向翻转机构位于滑移装载箱上方。本发明可分时段、分地点完成不同的采集活动,即根据实验要求将沙尘分装到不同的采样瓶中,且使用四方向翻转机构4,避免重复设置参数带来的不便,降低了实验过程中操作带来的部分误差,简化了采集步骤,降低了实验成本。同时电源为移动式,不需船上额外提供接线,可得到海上空气沙尘含量的相关规律和结论。

    一种带异形波瓣引射混合器的船舶燃气轮机

    公开(公告)号:CN113464277A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110799087.3

    申请日:2021-07-15

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带异形波瓣引射混合器的船舶燃气轮机,异形波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间,燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口,异形波瓣引射混合器底部设置底部法兰,底部法兰通过环架连接件连接环架,环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明能够更好地适应船舶燃气轮机排气引射系统,更好地生成“流向涡”和“正交涡”卷吸冷空气。在保证较大的剪切周长和合理的引射间隙的同时,能够生成性能较好的自由混合层,充分利用不均匀的高速气体的能量,得到合理的混合长度,最重要的是避免了高速气体过早冲击壁面,破坏旋涡结构和自由混合层受损,缩短混合长度。

    一种组合式涡流管
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110017626A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910344508.6

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种组合式涡流管,包括分离孔板、涡流室、固定热端管、可动热端管、节流阀,分离孔板与涡流室相连,固定热端管的一端连接涡流室,固定热端管的另一端连接可动热端管,管接头连通涡流室;所述节流阀包括圆台形螺母、固定阀体、可转阀体,固定阀体的前端设置外螺纹,固定阀体的前端面中部开设孔,孔的周围开设带状开口,固定阀体的后端为六角形,圆台螺母安装在固定阀体外螺纹部分的前方,可转阀体的前端为带有外螺纹的螺栓结构,螺栓结构后方为柱体结构,在螺栓结构和柱体结构之间设置与固定阀体带状开口相对应的凸出块。本发明缩短了节流阀缩进长度,增加了涡流管的热端管实际长度,开口的大小可目测观察,便于使用者调节。

    一种V形防水结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114837861A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210326126.2

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种V形防水结构,包括框架、疏水盒组件,疏水盒组件位于框架的下方,框架里设置V形槽,V形槽底部的框架上开有疏水孔,疏水盒组件里设置输水管,输水管位于疏水孔的下方;框架底部的前后端均安装防水板,疏水盒组件里输水管之上的空间通过疏水层挡板围城顶部开口的存水室,存水室与其下方的输水管相通。本发明交错布置的V形槽能够提高对水滴和盐雾的收集效率;疏水盒组件顶部的空间可以暂时存放从疏水孔流出的水,由3个大疏水管统一排出,减少了疏水管的数量,减轻了装置的重量;疏水盒组件底部采用挡板形成能够存水的空间,可防止外界空气经过疏水盒组件直接进入装置内部影响装置的正常工作。

    一种室内吸尘加湿模块
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112577138A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202011462375.1

    申请日:2020-12-11

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种室内吸尘加湿模块,包括尾部瓷砖、中间瓷砖、总管路,尾部瓷砖里设置尾部瓷砖供水管路和尾部瓷砖内部管路,尾部瓷砖表面设置尾部瓷砖吸尘孔,尾部瓷砖供水管路的端部设置尾部瓷砖O型圈;中间瓷砖里设置中间瓷砖供水管路和中间瓷砖内部管路,中间瓷砖表面设置中间瓷砖吸尘孔,中间瓷砖供水管路的端部设置中间瓷砖O型圈;尾部瓷砖和中间瓷砖通过尾部瓷砖O型圈和中间瓷砖O型圈相连;总管路连接中间瓷砖供水管路,总管路与中间瓷砖供水管路连接处设置支路阀,总管路上分别设置阻气阀和阻水阀。本发明不仅可以很好的抑制由于使用地暖而造成室内灰尘上扬的情况,还可调节进出口水的流量,从而对室内进行加湿。

    一种压气机叶片检测方法及装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117664039A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311371981.6

    申请日:2023-10-20

    Abstract: 一种压气机叶片检测方法及装置,涉及燃气轮机压气机的叶片检测技术,目的是为了解决现有压气机由于结构复杂,导致无法检测叶片裂纹的问题。上述方法包括:测量压气机叶片不同状态下压气机叶片检测装置的流场、结构场和声场,得到标准数据;测量压气机的流场、结构场和声场,得到测量数据;将测量数据与标准数据进行比对,以获得压气机叶片状态,完成压气机叶片的测试。上述装置中,流场部分采用树脂进行3D打印进行加工;结构场部分的叶片通过榫槽插接在轮盘上,轮盘两侧设置有挡盘,支撑部分包括用于支撑所述进口流域机匣的前支撑座、用于支撑所述出口流域机匣的中支撑座和用于支撑所述结构场部分的后支撑座。

    一种调节多叶片同角度旋转的联动机构

    公开(公告)号:CN109269806A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811022291.9

    申请日:2018-09-01

    Abstract: 本发明属于机械领域,具体涉及一种调节多叶片同角度旋转的联动机构,由蜗杆、主动轴、电机、叶片、第一联动轴、机匣、第一大型锥齿轮、第二大型锥齿轮、小型锥齿轮、第二联动轴、蜗轮、轴承组成,所述主动轴一端与电机连接在一起,另一端端部与蜗杆连接在一起;所述蜗杆和所述蜗轮啮合;所述第二联动轴连接蜗轮和小型锥齿轮;所述第一联动轴连接小型锥齿轮和叶片;所述第一大型锥齿轮和第二大型锥齿轮分别位于轴承的两侧,且均和轴承固定在一起,小型锥齿轮分别于第一大型锥齿轮和第二大型锥齿轮啮合在一起;所述第二联动轴穿过轴承和机匣上的孔,与第一联动轴连接在一起。本发明不需要过多的电子元件,其成本低而且操作简单,维护便利。

    一种卧式进气滤清系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115573837A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211274899.7

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种卧式进气滤清系统,包括壳体、卧式重力防水装置、采样瓶、气泵,卧式重力防水装置安装在壳体里,卧式重力防水装置的下方设置加热层,卧式重力防水装置的上方设置采样层,采样层上方为冷却层,加热层里插入进气管,气泵连接采样瓶,采样瓶的采样管伸入采样层里。波纹板相比传统的惯性级叶片,叶片转折的位置不存在挡水槽,即波纹板之间的流道中不存在突出结构,有利于降低气体经过波纹板时的阻力;丝网过滤级的外侧有绝缘垫完全包覆,相比于传统的绝缘垫结构,能够提高丝网过滤级在装置中的稳定性,避免机械振动或防水装置形变使不锈钢材质的丝网过滤级和铝合金材质的装置外壳接触造成电化学腐蚀。

    一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机

    公开(公告)号:CN113586281B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110799049.8

    申请日:2021-07-15

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机,包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口,均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间,燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口,非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰,底部法兰通过环架连接件连接环架,环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器,增强“流向涡”的作用,针对管口布置方式进行特殊设计,同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器,在特定工况下,可以使得引射混合性能提高超过300%。

    一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机

    公开(公告)号:CN113586281A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110799049.8

    申请日:2021-07-15

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机,包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口,均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间,燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口,非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰,底部法兰通过环架连接件连接环架,环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器,增强“流向涡”的作用,针对管口布置方式进行特殊设计,同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器,在特定工况下,可以使得引射混合性能提高超过300%。

Patent Agency Ranking