公开(公告)号：CN117249027A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311178843.6

申请日：2023-09-13

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 沈义涛 ,  张兆营 ,  胡婷 ,  杨建国 ,  林波 ,  王彦岩 ,  王哲宇

IPC: F02M65/00

Abstract: 本申请公开了一种发动机喷油器积碳实验装置，涉及汽车发动机技术领域，解决了直喷汽油机喷油器积碳的实验条件问题，其包括：喷油器、与喷油器相连的供油系统和喷油控制系统、积碳加热块、积碳连接件、积碳储油罐以及温控系统，喷油器插设于积碳加热块内，积碳连接件为中空结构，积碳连接件的两端分别与积碳加热块和积碳储油罐相连，且喷油器的喷油嘴一端与中空结构相连通，中空结构与积碳储油罐的内部相连通；温控系统包括加热装置、第一温度传感器和加热温度控制器，加热装置设置于积碳加热块内，且围设于喷油器的外侧，第一温度传感器设置于积碳加热块内，且抵触于喷油器上，加热温度控制器分别与加热装置和第一温度传感器电连接。

公开(公告)号：CN111042945B

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN201911052244.3

申请日：2019-10-31

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 沈照杰 ,  吴岳羲 ,  姜宇涵 ,  杨建国 ,  林波

IPC: F02F1/42 ,  F02M35/104 ,  F02M35/10 ,  F02M26/20 ,  F02M26/44 ,  F02M26/21 ,  F02M26/16 ,  F02M26/14 ,  F02M26/37 ,  F01L1/053 ,  F01L1/26 ,  F01L1/08 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明属于汽车发动机技术领域，更确切地说，本发明是一种用以降低废气与空气在进气过程中的混合接触，提高气缸内废气分层程度的基于时序进气的发动机废气分层进气系统，设有气缸盖以及至少两个气缸，其特征在于气缸盖上开设用于与气缸盖内至少两个气缸上进气口一一对应连通的两组以上的空气/废气进气道，还开设用于与气缸上出气口连通的排气道；所述每组空气/废气进气道由并排设置的空气进气道和废气进气道组成，其中两个以上的空气进气道上一一对应设有两个以上的空气进气门，两个以上的废气进气道上一一对应设有两个以上的废气进气门，空气进气门以及废气进气门均经进气凸轮驱动机构控制开闭。

公开(公告)号：CN112636831A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011410620.4

申请日：2020-12-03

Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)

Inventor： 蒋宇飞 ,  杨建国 ,  朱旭

IPC: H04B10/116 ,  H04L27/26

Abstract: 本申请涉及一种基于DCO‑OFDM可见光通信系统的时间同步方法、系统及存储介质，利用DCO‑OFDM的接收频域信号受定时偏移的影响来进行时间同步，不需要利用训练序列，而是使用了DCO‑OFDM系统中第0个子载波上的直流偏置的性质，因此直流偏置时间同步算法是盲算法，避免了由于传输训练序列而造成的额外开销，同时也有效的降低了LED限制带宽的影响。

公开(公告)号：CN112636830A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011404293.1

申请日：2020-12-03

Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)

Inventor： 蒋宇飞 ,  杨建国 ,  朱旭

IPC: H04B10/116 ,  H04L27/26

Abstract: 本申请涉及一种基于DCO‑OFDM可见光通信系统的时间同步方法、系统及存储介质，盲虚子载波时间同步算法使用了DCO‑OFDM系统中第个子载波上的性质，不需要利用训练序列，而且利用比值的最大值来估计定时偏移，这不仅避免了直流偏置时间同步算法中利用近似处理获得信道信息引起的误差噪声降低时间同步性能，同时避免了阈值的不方便性。同样的，虚子载波时间同步算法是盲算法，避免了由于传输训练序列而造成的额外开销，也有效的降低了LED限制带宽的影响。

公开(公告)号：CN111042945A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911052244.3

申请日：2019-10-31

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 沈照杰 ,  吴岳羲 ,  姜宇涵 ,  杨建国 ,  林波

IPC: F02F1/42 ,  F02M35/104 ,  F02M35/10 ,  F02M26/20 ,  F02M26/44 ,  F02M26/21 ,  F02M26/16 ,  F02M26/14 ,  F02M26/37 ,  F01L1/053 ,  F01L1/26 ,  F01L1/08 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明属于汽车发动机技术领域，更确切地说，本发明是一种用以降低废气与空气在进气过程中的混合接触，提高气缸内废气分层程度的基于时序进气的发动机废气分层进气系统，设有气缸盖以及至少两个气缸，其特征在于气缸盖上开设用于与气缸盖内至少两个气缸上进气口一一对应连通的两组以上的空气/废气进气道，还开设用于与气缸上出气口连通的排气道；所述每组空气/废气进气道由并排设置的空气进气道和废气进气道组成，其中两个以上的空气进气道上一一对应设有两个以上的空气进气门，两个以上的废气进气道上一一对应设有两个以上的废气进气门，空气进气门以及废气进气门均经进气凸轮驱动机构控制开闭。

公开(公告)号：CN110617142A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910828368.X

申请日：2019-09-03

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 崔文政 ,  孟安宇 ,  杨建国 ,  林波

IPC: F01P3/20 ,  F01P7/16 ,  F01P11/16

Abstract: 本发明涉及热交换技术领域，具体地说是一种基于分层花状纳米颗粒流体的内燃机冷却系统及方法，其特征在于设有所述纳米流体采用分层花状纳米颗粒与水配置而成，其中分层花状纳米颗粒的体积分数为2％-6％，分层花状纳米颗粒粒径大小为11nm-71nm，所述纳米流体中分层花状纳米颗粒采用ZnO纳米颗粒分布在聚苯乙烯微球上，并使得分布在聚苯乙烯微球上的ZnO纳米颗粒生长成为ZnO纳米棒，最终得到“分层花状纳米颗粒”的纳米流体。

公开(公告)号：CN110486126A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201910746527.1

申请日：2019-08-12

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 崔文政 ,  苏展 ,  杨建国 ,  林波

IPC: F01N5/02 ,  F01N13/14 ,  H02J7/32 ,  F28D20/02 ,  C09K5/06

Abstract: 本发明涉及汽车发动机余热回收利用技术领域，具体的说是一种能够将汽车工作中产生的废热转换为电能，并储存于蓄电池中的汽车发动机余热回收再利用装置及方法，设有内部灌注相变微胶囊悬浮液(7)的液体管道(2)，液体管道(2)两端封闭，液体管道(2)上设有用于为相变微胶囊悬浮液(7)层流提供动力的液体泵(5)，相变微胶囊悬浮液(7)在液体泵(5)的驱动下在液体管道(2)内部循环；多根液体管道(2)紧贴发动机尾气排气管(4)外壁上，并在多根液体管道(2)的外部设置保温层(1)；温差发电器(3)的热端紧贴液体管道(2)，冷端暴露在环境中，温差发电器(3)的电能输出端与蓄电池(8)相连接。

公开(公告)号：CN107596838B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201710979040.9

申请日：2017-10-19

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 杨建国 ,  淳良 ,  刘洋 ,  林国星

IPC: B01D50/00

Abstract: 本发明涉及对大气中细颗粒物(PM2.5)脱除技术领域，具体的说是一种特别适用于燃煤锅炉尾气中细颗粒物(PM2.5)脱除的喷雾振动复合式仿生团聚除尘装置，其特征在于设有颗粒团聚机构、驱动机构以及废水收集机构，其中所述废水收集机构设有废水池，废水池的上方设有颗粒团聚机构，所述颗粒团聚机构包括设置在废水池上沿的固定导轨、与固定导轨相配合且能够沿固定导轨做直线往复运动的滑块、固定在滑块下方且延伸至废水池液面上方的柔性纤维，其中固定导轨和滑块与废水池形成密封的腔室，待处理气体经引风机引入腔室内。

公开(公告)号：CN102689123B

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201210196477.2

申请日：2012-06-14

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 杨建国 ,  方坤 ,  宋奎晶 ,  方洪渊 ,  刘雪松 ,  董志波 ,  王涛 ,  赵德龙

IPC: B23K37/00

Abstract: 一种再纳米化焊接的方法，它涉及一种高温随焊冲击碾压辅助再纳米化焊接装置及方法，以解决现有再纳米化焊接工艺处理时间长、能量损耗大的问题。碾压头：前冲击圆杆的下端面与压轮的下方母线在同一水平线上，前冲击圆杆的下端面与前冲击圆杆的圆周面之间具有冲击圆杆弧形过渡面，两个压轮之间的距离与前冲击圆杆的下端面的直径相等。方法：一、将工件装夹在焊接平台上；二、确定对应的奥氏体转变温度Ac1；三、根据焊接工艺参数测定对应的焊接温度场；四、确定冲击碾压温度、冲击碾压力及经过动态再结晶之后的奥氏体平均晶粒大小dDRX；五、焊接；六、保温，时间为t＝t0×dDRX/d0。本发明用于焊接。

公开(公告)号：CN102829647A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210351104.8

申请日：2012-09-20

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 张兆营 ,  杨建国 ,  吴少华 ,  李振中

IPC: F28B9/00

Abstract: 本发明涉及一种电站直接空冷岛翅片管束防冻装置，其包括有“Λ”型翅片管束和轴流冷却风机，轴流冷却风机通过风机桥架安装在“Λ”型翅片管束正下方，所述“Λ”型翅片管束下方风机桥架上设有一圆锥形支架，圆锥形支架外侧套装有尼龙网。所述尼龙网包括上层尼龙网、中层尼龙网、下层尼龙网，所述上层尼龙网、中层尼龙网、下层尼龙网的孔隙率依次由大到小。本发明构造合理，连接牢固，易于拆装，能够有效改善空冷单元内部冷空气的分配，实现翅片管束迎面风速由上到下逐渐减小的目的，且不完全阻碍风机入口的进风，有效改善冬季管束中下部易冻结问题，提高机组运行安全性和经济性。