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公开(公告)号：CN103661453A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310682994.5
申请日：2013-12-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种车厢顶部结构，包括中顶板、侧顶板和行李架，还包括安装梁，所述安装梁与所述中顶板相固定连接，所述安装梁包括定位槽；所述侧顶板的第二端与所述行李架相固定连接；所述侧顶板的第一端设置有与所述定位槽相对应的安装孔，所述侧顶板的第二端与所述安装梁通过紧固件将所述安装孔和所述定位槽相固定连接。同时，还公开了一种车厢，包括如上文所述的车厢顶部结构。在进行侧顶板和安装梁的制造过程中，分别设置安装孔和定位槽，如此在进行安装的过程中直接利用紧固件进行连接即可完成安装，可以提高安装效率，降低工作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN102556093A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010609293.5
申请日：2010-12-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 青岛卓展机电科技有限公司
Abstract: 本发明所述的车厢折叠式门帘装置及其使用方法，采用滑动式的折叠板来吊挂帘布，在车体夹层中型材的滑轨宽度可以改变而形成开放式滑轨结构。以实现帘布打开时，帘布能够在夹层中被逐段地折叠、收纳，包间门被完全地打开，门帘全部被隐藏在夹层中。门帘装置包括有通过安装座与车体相连、内设有滑轨的型材，在型材内部设置有至少1个驱动板，驱动板连接若干组依次连接的折叠板，折叠板通过其下方的轴钩连接折叠式的帘布。在每一组折叠板中，具有2个首尾铰接的滑板，2个滑板的铰接点下方吊挂所述的轴钩；型材在车体夹层中，设置有一向外侧弯折的挡板并形成开放式的滑轨结构。折叠式门帘装置可采取手动或电动驱动方式。
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公开(公告)号：CN104527680A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410819812.9
申请日：2014-12-24
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61D17/12 , B61D27/009
Abstract: 本发明公开了一种车顶内部顶板和风道安装组件，包括：托梁(2)，多根所述托梁(2)在车体长度方向上平行分布，各所述托梁(2)的两端分别通过独立的吊座(1)与车体顶部连接；吊座(1)，其上端与车体顶部相连接，下端与托梁(2)端部相连接；风道(3)，固定于所述托梁(2)上方；顶板(4)，固定于所述托梁(2)下方。该组件采用了公用吊座，分层吊装的方法，风道安装点、顶板安装点都集成在托梁的滑槽中，独立的吊座方便托梁布置，托梁三面带滑槽方便安装，成功解决了车顶空间紧张的问题，减低了总重量，可进行模块化快速安装。
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公开(公告)号：CN102679520B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110059866.6
申请日：2011-03-11
Applicant: 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆防冷凝送风口，轨道车辆防冷凝送风口，在送风口处固定一大致呈“U”型的支座，所述支座的两侧各具有一翻边，所述翻边与车体骨架固定连接，所述支座上开有至少一个与所述送风口连通的第一出风口，由所述支座的两侧边围成送风风道；在所述送风风道的出口处设置一个条形栅板，所述条形栅板通过支架固定在所述支座上，所述条形栅板将送风风道分隔成两个第二出风口；在所述栅板的背面设有一隔离腔，在所述隔离腔内填充隔热材料；在所述支座、支架、栅板及隔离腔的迎风面涂有一层防结露漆。该装置可以有效防止出风口处结露，而且可以实现送风功能与车厢装饰板的一体化设计效果，简洁美观大方。
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公开(公告)号：CN103661453B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310682994.5
申请日：2013-12-13
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/12
Abstract: 本发明公开了一种车厢顶部结构，包括中顶板、侧顶板和行李架，还包括安装梁，所述安装梁与所述中顶板相固定连接，所述安装梁包括定位槽；所述侧顶板的第二端与所述行李架相固定连接；所述侧顶板的第一端设置有与所述定位槽相对应的安装孔，所述侧顶板的第一端与所述安装梁通过紧固件将所述安装孔和所述定位槽相固定连接；所述安装梁设置有滑槽，所述定位槽能够沿着所述滑槽在竖直方向滑动。同时，还公开了一种车厢，包括如上文所述的车厢顶部结构。在进行侧顶板和安装梁的制造过程中，分别设置安装孔和定位槽，如此在进行安装的过程中直接利用紧固件进行连接即可完成安装，可以提高安装效率，降低工作人员的劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103902750A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210570603.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 一种相似零部件参数化三维建模及二维图转化设计方法，包括主导零部件三维模型初步创建和主导零部件二维图转化标准模板建立，具体为：主导零部件参数确定；主导零部件三维模型参数设置；在CATIA环境下建立主导零部件二维图，即各向视图、剖视图、详图等尺寸、剖视符号、剖面线、技术要求等信息表达；相似零部件三维模型初步创建；相似零部件三维模型编辑；相似零部件二维图创建，将主导零部件参数化设计并与三维建模结合起来、建立了二维图转化标准模版。
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公开(公告)号：CN102556093B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201010609293.5
申请日：2010-12-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 青岛卓展机电科技有限公司
Abstract: 本发明所述的车厢折叠式门帘装置及其使用方法，采用滑动式的折叠板来吊挂帘布，在车体夹层中型材的滑轨宽度可以改变而形成开放式滑轨结构。以实现帘布打开时，帘布能够在夹层中被逐段地折叠、收纳，包间门被完全地打开，门帘全部被隐藏在夹层中。门帘装置包括有通过安装座与车体相连、内设有滑轨的型材，在型材内部设置有至少1个驱动板，驱动板连接若干组依次连接的折叠板，折叠板通过其下方的轴钩连接折叠式的帘布。在每一组折叠板中，具有2个首尾铰接的滑板，2个滑板的铰接点下方吊挂所述的轴钩；型材在车体夹层中，设置有一向外侧弯折的挡板并形成开放式的滑轨结构。折叠式门帘装置可采取手动或电动驱动方式。
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公开(公告)号：CN102679520A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201110059866.6
申请日：2011-03-11
Applicant: 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆防冷凝送风口，轨道车辆防冷凝送风口，在送风口处固定一大致呈“U”型的支座，所述支座的两侧各具有一翻边，所述翻边与车体骨架固定连接，所述支座上开有至少一个与所述送风口连通的第一出风口，由所述支座的两侧边围成送风风道；在所述送风风道的出口处设置一个条形栅板，所述条形栅板通过支架固定在所述支座上，所述条形栅板将送风风道分隔成两个第二出风口；在所述栅板的背面设有一隔离腔，在所述隔离腔内填充隔热材料；在所述支座、支架、栅板及隔离腔的迎风面涂有一层防结露漆。该装置可以有效防止出风口处结露，而且可以实现送风功能与车厢装饰板的一体化设计效果，简洁美观大方。
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公开(公告)号：CN204674590U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520402045.1
申请日：2015-06-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D17/08
Abstract: 一种墙板悬浮式安装结构，属于轨道车辆领域，为解决高速运行的轨道车辆的墙板在施工中会造成墙板平整度不易调节，且螺钉外漏影响美观问题，本实用新型包括前墙板和后墙板，前墙板中部设有车窗大小的开口；后墙板沿前墙板开口四周设置，并与前墙板相接；前墙板顶部为向内凹的L型，L型其中一面设有安装孔，通过安装孔将前墙板机械固定在车体上；后墙板底面设有向下的插件，与之对应的车体上设有插槽；其优点在于克服了施工中墙板平整度不易调节、螺钉外漏等问题，保证墙板安装结构施工方便，可视界面简洁、美观，即使在高速运行的车辆中也非常牢固、确保安全性。
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公开(公告)号：CN204110051U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420550142.0
申请日：2014-09-23
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种列车行李架，包括行李架组件和安装在所述行李架组件的靠近客室走廊一侧的扶手杆。本实用新型提供的列车行李架，在行李架组件的靠近客室走廊的一侧安装有扶手杆，这样，站立的乘客可以直接将手扶在行李架上的扶手杆上，从而不需要在客室中设置纵横交错的悬挂扶手，节约了客室空间，使整个客室简洁，增加了站立乘客的舒适度。
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