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公开(公告)号：CN119639995A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411826899.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本发明公开一种汽车板防止钢包顶渣卷渣的系统及方法，包括避渣器和多孔控流器，避渣器由热轧钢板制成，避渣器的形状为双倒锥形，避渣器包括位于顶部的由倒锥形锥底形成的孔口，双倒锥形对应着两个孔口，在RH浸渍管插入钢包之前，将避渣器放置在钢包渣面上并使RH浸渍管插入避渣器的孔口；多孔控流器固定在钢包上水口的上方，多孔控流器设有与钢包上水口连通的流道，流道在多孔控流器的顶部形成顶孔，流道在多孔控流器的多个竖侧分别形成侧孔。应用本系统，减轻了钢包渣进入钢液，浇铸结束后发现铸坯中夹杂物数量密度大大减少，该次板坯轧制后表面质量缺陷大大减少，改善了换包过渡坯存在着的严重表面缺陷。
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公开(公告)号：CN116287556B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202310156186.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
IPC: C21C7/06
Abstract: 本申请涉及钢铁冶炼技术领域，尤其涉及一种控制夹杂物粒径的方法；方法包括：向转炉出钢的钢水中加入第一合金以进行初步脱氧，达到第一目标溶解氧含量，得到第一脱氧钢液；向第一脱氧钢液中加入第二合金以进行终脱氧，达到第二目标溶解氧含量，得到第二脱氧钢液；对第二脱氧钢液进行精炼破空，后喂入含镁金属；其中，第一合金的脱氧能力＜第二合金的脱氧能力；第一目标溶解氧含量以百万分比浓度计为50ppm～150ppm，第二目标溶解氧含量以百万分比浓度为1ppm～3ppm；利用脱氧能力较弱的第一合金进行初步脱氧，并且初步脱氧的目标氧含量控制在50ppm～150ppm，再通过脱氧能力较强的第二合金进行终脱氧，最后在钢液中加入含镁金属，实现对大尺寸夹杂物的控制。
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公开(公告)号：CN116475396A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310457841.4
申请日：2023-04-25
Applicant: 首钢股份公司迁安钢铁公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种洁净钢连铸生产方法，属于钢材制备技术领域；方法包括连铸大包更换过程；连铸大包更换过程包括：旧大包停浇；脱离旧大包的下水口和长水口的连接、且整个脱离过程保持长水口的下部出口始终淹没于中包的钢液；对脱离旧大包后的长水口的连接碗部进行吹氩，吹氩的流量不小于200L/min；连接新大包的下水口和长水口，新大包开浇，完成连铸大包更换；通过在连铸大包更换过程中不从中包里拔出长水口，并进行吹氩操作，可避免空气进入长水口，一定程度上能够提升中包钢水的洁净度。同时，还可实现连浇速度的提高，降低中包钢液重量下降，提升中包夹杂物去除冶金效果，避免二次氧化和中包钢渣的卷入，提升中包钢液洁净度。
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公开(公告)号：CN114180948B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111292153.4
申请日：2021-11-02
Applicant: 北京首钢股份有限公司
IPC: C04B35/107 , C04B35/103 , B22D41/44
Abstract: 本发明提供了一种长石类新型引流砂，属于钢铁冶炼技术领域，以质量分数计，所述引流砂的化学成分包括：Al2O3：90～95％，SiO2：3.0～3.5％，K2O：1.2～1.4％，C：0.3～0.6％，S：0.008～0.012％，H2O：0.06～0.1％；所述引流砂的粒径为0.3～1.5mm，安息角为30°～35°。该引流砂能够在保证钢水自动开浇率的情况下，在经济性上较传统的锆质和铬质引流砂有明显优势，在实际应用中能够更好的推广，同时减少对环境的污染。本发明还提供了一种长石类新型引流砂的制备方法。
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公开(公告)号：CN115415328A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211002579.6
申请日：2022-08-18
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本发明特别涉及一种钢板表面缺陷研究装置及其应用和缺陷研究方法，属于钢板缺陷研究技术领域，装置包括：连铸板坯，所述连铸板坯开设有至少一个缺陷研究预制孔，用以填装造缺陷料进而形成预制缺陷进行研究；第一密封块，所述第一密封块可拆卸的安装于所述缺陷研究预制孔，用以密封所述造缺陷料，可在一个铸坯上完成不同直径、不同深度、不同材质的缺陷的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111321276B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010277851.6
申请日：2020-04-10
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种提高钢液中镁元素收得率的方法，所述方法包括以下步骤：(1)在转炉出钢过程中，向钢水包中添加脱氧改质剂；其中，以质量百分比计，所述脱氧改质剂包含：Al 40～50％，Al2O3 30‑40％，CaO 10‑30％，SiO2＜5％；(2)向步骤(1)得到的钢液中添加脱氧合金；其中，所述脱氧合金为含铝合金或含硅合金；(3)将步骤(2)得到的钢液进行精炼后，向所述精炼后的钢液中喂入含镁包芯线；其中，以质量百分比计，所述含镁包芯线的芯料包含：CaO 38‑41％、Al2O3 46‑50％、MgO 9‑13％，FeO
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公开(公告)号：CN119932266A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510120605.2
申请日：2025-01-25
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢股份公司迁安钢铁公司
Abstract: 本申请提供了一种钢液真空脱氮的方法，属于炼钢领域。该方法包括：将钢液送入精炼站，后进行真空处理，使钢液进入真空室循环；真空精炼脱氮从开始至t1时间的过程中，将进入真空室循环的钢液进行第一底吹CO2气体，并以CO2作为载气进行第一喷吹碳粉；真空精炼脱氮从t1至t2的时间过程中，将进入真空室循环的钢液进行第二底吹CO2气体，并以CO2作为载气进行第二喷吹碳粉；真空精炼脱氮从t2至结束的过程中，将进入真空室循环的钢液进行底吹氩气，以进行真空精炼脱氮。利用CO2作为载气，将碳粉喷吹浸入钢液内部，CO2和碳粉在钢液高温条件下发生反应生成CO气泡，CO气泡对钢液脱氮具有显著的促进作用，从而提高了脱氮效率。
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公开(公告)号：CN118345300A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410522120.1
申请日：2024-04-28
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种超低碳、超低氮钢的冶炼方法及超低碳、超低氮钢，属于钢材制备领域。所述方法包括：将第一废钢进行熔炼，得到钢水；将所述钢水进行出钢脱氧以及出钢配碳，得到半钢钢液；通过LF精炼将所述半钢钢液进行增碳、脱硫及升温，得到脱硫钢液；将所述脱硫钢液与第二废钢进行转炉冶炼，得到转炉钢液；将所述转炉钢液进行RH精炼以及全保护浇注，得到超低碳、超低氮钢。通过用电炉熔化可以视为近零碳排放的循环废钢，最大限度的降低二氧化碳排放量，同时匹配与转炉的串联工艺，通过转炉剧烈的碳氧反应大量脱氮。解决了现有技术中在满足低碳排放的基础上难以提高汽车用钢的质量的技术问题。
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公开(公告)号：CN118272719A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410522302.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种洁净钢的冶炼方法、洁净钢，属于钢材制备领域。所述方法包括：将废钢进行熔炼，得到第一钢水；将所述第一钢水进行出钢脱氧及渣洗脱硫，得到第二钢水；通过LF精炼将所述第二钢水进行深脱硫并升温，得到第一精炼钢水；通过RH精炼将所述第一精炼钢水进行吹氧脱碳和真空脱氮，得到第二精炼钢水；将所述第二精炼钢水进行全保护浇注，得到洁净钢。通过采用电炉熔化可以视为近零碳排放的循环废钢，最大限度的降低二氧化碳排放量，同时与LF精炼和RH精炼耦合，最大限度的降低氮含量。从而实现通过电炉短流程生产低碳排放的高品质、低氮汽车钢。
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公开(公告)号：CN117358726A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311216293.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本申请涉及冶金固废资源化利用和钢铁冶炼技术领域，尤其涉及一种废旧耐火材料回收利用的方法。所述方法包括：将废旧镁碳砖进行破碎研磨，后进行筛分，得到具有目标粒径的废旧镁碳砖粉料；将所述废旧镁碳砖粉料、粘接剂以及溶剂进行混合，后进行压制，得到镁碳砖球；其中；控制所述废旧镁碳砖颗粒与所述粘接剂的配比以及所述溶剂的加入量；将所述镁碳砖球作为熔剂，以进行转炉冶炼。本申请内容将废旧镁碳砖加工成镁碳砖球，用于替代一部分轻烧白云石，减少炼钢熔剂的消耗，解决了废旧耐火材料综合利用率低的问题，实现了其高效资源化利用，对钢铁工业的绿色低碳发展具有重要意义。
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