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公开(公告)号：CN119796286A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510139806.7
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开一种群组列车进路触发方法和系统。该方法包括：通过调度集中控制模块基于运行计划生成当前列车的进路序列；通过群组控制中心模块基于进路序列对当前列车进行编组确定列车编组结果；通过调度集中控制模块基于列车编组结果和进路序列确定群组列车中相邻列车的股道相似度，基于股道相似度确定群组列车中目标列车的子进路的状态调整策略；通过计算机联锁模块基于状态调整策略控制目标车站内的当前子进路触发确定子进路触发结果，从而实现对群组列车的统一进路触发，提高列车进路触发效率；通过群组控制中心模块基于子进路触发结果控制目标列车驶入当前子进路，基于状态调整策略和目标列车的当前位置信息调整当前子进路的当前状态。
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公开(公告)号：CN114516353B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210011012.9
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的航空线运行图底图生成方法、系统及装置，该方法包括以下步骤：对GIS中的线路数据进行车站属性配置和打断处理，形成以车站与车站之间线路为单元的线路拓扑数据；根据所述线路拓扑数据构建拓扑数据模型；根据所述拓扑数据模型生成起始站至终点站的最佳路径；对所述最佳路径中的车站进行拓扑分析以生成航空线运行图底图。本发明提供了高效、灵活的航空线运行图底图生成方法，解决了传统生成方式过程繁琐、人工劳动量巨大、依赖调度员经验、容易出错等缺点，并大大提升工作效率。
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公开(公告)号：CN116215620A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310498436.7
申请日：2023-05-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种自组网列车群组调度控制的实现方法和系统，通过编制列车群组计划；解析列车群组计划得到列车群组指令；执行列车群组指令并获取每个列车群组的状态信息；汇总所有的列车群组的状态信息并基于汇总结果检查列车群组指令执行是否成功；若不成功，则对列车群组计划进行调整，直至列车群组指令执行成功。本发明通过CTC系统的中心运行图，对列车群组的运行进行调度和控制，包括列车群组计划的下达、执行和反馈等相关功能，使多列车可以同时进入同一轨道设备，提高了信号设备使用效率和车站接发车能力，通过将多列车编成群组运行，减少了列车的运行间隔，提高了单位时间的铁路运输能力，提高了运输效率。
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公开(公告)号：CN113715879A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111296684.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提出一种调车作业管控方法和系统，包括：无线调车机车信号和监控系统获取办理调车进路请求，并将办理调车进路请求发送给调度集中控制系统；调度集中控制系统根据办理调车进路请求、进路序列办理进路，并将办理进路结果发送给无线调车机车信号和监控系统，开始作业；调度集中控制系统将每钩作业完成后的钩报点发送给车站管理信息系统，实现调车作业管控。打通了车站管理信息系统调车作业单、调度集中控制系统进路办理、无线调车机车信号和监要道之间的衔接，是对调车作业流程的完整解决方案。充分考虑一站多场的调车管理模式，实现一点掌控，多场联动。
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公开(公告)号：CN108749858B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201810551200.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请提供了一种C2和C3列控信息的显示方法和显示系统，该显示系统包括：接口服务设备，通过与RBC和/或TCC通信连接的接口获取列车运行信息；处理设备，与接口服务设备连接，处理来自RBC和/或TCC的列车运行信息；控显设备，与处理设备连接，实时显示获取到的列车运行信息。C2和C3列控信息的显示系统从RBC和/或TCC实时获取列车运行信息并在控显设备实时显示，使CTC系统实时显示列车运行信息从而依据该信息发出调度指令。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108657236B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810317746.3
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种中心终端设备，包括：第一工作站组，第二工作站组；所述第一工作站组，用于站场监控和列车调度，所述第一工作站组内的工作站通过调度中心第一应用服务器组连接；所述第二工作站组，用于站场监督和系统运维，所述第二工作站组内的工作站通过调度中心第二应用服务器连接。本发明实施例提供的一种中心终端设备，解决了目前现有中心终端设备在功能和性能要求上没有区别的问题。本发明实施例还提供一种调度集中系统。
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公开(公告)号：CN108683634B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810317211.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CTC与RBC之间的接口系统，包括2台RBC接口服务器，2台交换机、2台隔离设备以及通信线缆。所述RBC接口服务器将接收到的CTC数据进行协议转换，使之满足RBC‑CTC接口协议；然后将数据经过交换机和隔离设备，传输给RBC；同时，RBC数据经由隔离设备和交换机，发送到RBC接口服务器进行协议转换，满足CTC需要格式后发送到CTC。本发明实现了CTC和RBC之间的接口连接，使得CTC能够从RBC获取列车信息、诊断信息及连接报警等消息，并可将时间校核等信息发送给RBC。这些信息有助于调度指挥人员实时掌握列车状态，以便及时有效的完成列车调度指挥工作。
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公开(公告)号：CN108773395A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810576598.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种延续进路的自动选取方法和装置，包括：响应于对进站列车需要延续进路，获取站场的发车计划；根据所述发车计划自动选择对应的延续进路，避免影响其他列车的运行。使CTC系统根据列车运行计划自动为进站列车选取延续进路，从而减少延续进路对其他列车运行的影响，提高列车运行效率。
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公开(公告)号：CN108749858A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810551200.4
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本申请提供了一种C2和C3列控信息的显示方法和显示系统，该显示系统包括：接口服务设备，通过与RBC和/或TCC通信连接的接口获取列车运行信息；处理设备，与接口服务设备连接，处理来自RBC和/或TCC的列车运行信息；控显设备，与处理设备连接，实时显示获取到的列车运行信息。C2和C3列控信息的显示系统从RBC和/或TCC实时获取列车运行信息并在控显设备实时显示，使CTC系统实时显示列车运行信息从而依据该信息发出调度指令。
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公开(公告)号：CN108583623A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810317221.X
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了一种信息化占线板实现方法及占线板装置。所述信息化占线板实现方法包括：处理车站计划，生成作业流程步骤，用于根据接收车站发出的列车计划，生成接发车作业流程；人工办理作业流程步骤，用于人工对作业流程进行操作时，对操作流程进行处理；邻站发车预告办理步骤，用于在接收邻站发送过来的发车请求信息后，进行邻站发车预告的办理；本站发车预告办理步骤，用于将本站发车预告到邻站，等待邻站的同意发车信息后，更新行车日志的发车预告状态；进路办理步骤，用于触发进路信息的办理。本发明为列车作业提供了信息化占线板装置，使占线板操作更加方便，信息可归档，信息交互更可靠，提高了助理值班员工作效率，减少工作失误。
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