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公开(公告)号：CN119173770A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202380039600.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 用于方向相关传感器的端子组件、方向相关传感器以及用于制造端子组件的方法。一种用于方向相关传感器(12)的端子组件(10)，所述端子组件(10)包括：汇流条(1)以及壳体(11)。所述汇流条(1)包括两个第一端子区(7)以及配置为能够分别构成插头连接器(9、9'、9”)的三个第二端子区(8)。所述第一端子区中的第一个第一端子区(7)、所述三个第二端子区(8)和所述第一端子区中的第二个第一端子区(7')成排地布置，其中，所述壳体(11)配置为能够部分地包围所述汇流条(1)，使得所述第二端子区(8)暴露在外。所述汇流条(1)配置为能够提供插头模式，所述插头模式具有配置为能够连接到双极母连接器的两个相邻的插头连接器(9、9'、9”)，所述插头模式配置为能够通过断开所述三个第二端子区(8)中的两个相邻的第二端子区之间的汇流条(1)而由所述三个第二端子区(8)中的所述两个相邻的第二端子区形成。根据所述两个相邻的第二端子区(8)，能够形成两种不同的插头模式。
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公开(公告)号：CN113939437B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202080041726.3
申请日：2020-06-04
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 一种用于商用车的车轮转数传感器(1)，其具有：有源的脉冲传感器(2)；壳体(3)，该壳体构成为至少部分地包围该有源的脉冲传感器(2)；以及保护罩(6)，该保护罩至少部分地覆盖壳体(3)。所述车轮转数传感器(1)具有至少一个结构件，该结构件构成为用于如此匹配车轮转数传感器的耐温性，使得车轮转数传感器能够在高温环境中应用。
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公开(公告)号：CN110476491A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201880021981.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电子控制装置(1)，所述电子控制装置具有至少一个压力传感器元件(8)和带有压力引导部(4)的壳体(14)，通过所述压力引导部利用压力媒质(5)对所述压力传感器元件(8)加载压力，以及所述电子控制装置具有评估单元(10)，所述评估单元产生与所述压力引导部(4)中的由所述压力传感器元件(8)检测到的压力相关的压力信号，以及所述电子控制装置具有电路载体(2)，在所述电路载体上布置所述控制装置(1)的控制电子器件(16)的至少一部分，其中，所述评估单元(10)的压力信号被输入到所述控制电子器件(16)中。根据本发明设置：a)所述压力引导部(4)至少部分地直接接触所述电路载体(2)并且在所述压力引导部(4)与所述电路载体(2)的接触区域(18)中布置有密封件(20)，所述密封件将所述压力引导部(4)的通过所述压力媒质(5)加载压力的区域(12)相对于周围环境密封，和b)所述压力传感器元件(8)直接布置在所述电路载体(2)上并且还以如下方式布置在所述电路载体(2)上，使得所述压力传感器元件(8)布置在所述压力引导部(4)的利用所述压力媒质(5)加载压力的区域(12)中，和c)所述评估单元(10)与所述电路载体(2)直接电连接。
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公开(公告)号：CN113454464B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201980092400.0
申请日：2019-12-03
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 一种感应式转速传感器，其具有：线圈体(100)，该线圈体具有线圈(10)和连接导线(30)，所述连接导线关于线圈绕组至少部分地轴向地或径向地延伸；由塑料材料构成的包套(200)，该包套至少部分地包围所述线圈体；和固定器件(150，160)，用于使得所述包套(200)的形成变得容易。所述固定器件(150，160)包括以下可能性：对于径向延伸的连接导线(30)，将冲头沿轴向方向导入所述连接导线之间并且在进行包套期间保留在那里。在移除该冲头之后，在所述包套(200)中留下材料掏空部(160)。由此在形成所述包套(200)时将所述电连接导线相互有间距地固定。在线圈体上以径向凸起的形式安置抗扭转装置(150)。所述凸起可以在完成的传感器上部分地从所述包套突出或者至少延伸至所述包套的外表面。附加地，可以安装具有喇叭形的边缘拓展部的保护套用于保护所述包套。用于形成所述包套而使用的工具可以有利地包括具有至少两个下工具部分的可线性移动的桌台，由此使得连接导线可以不易于在工具中缠住。线圈体的汇流条(120)上的特殊阻拦部可以使得注塑包封质量转向并且背离线接触部(12)引导。
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公开(公告)号：CN113454465B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201980092443.9
申请日：2019-12-03
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 于轴向的轴线径向地引导。由此可以对于轴向传一种用于感应式转速传感器的线圈体，其包 感器类型和径向传感器类型使用相同的基体。括基体(100)，该基体具有至少一个用于围绕轴向的轴线(R)的线圈绕组(10)的卷绕区域(110)和用于沿着轴向的轴线(R)接收磁极组合件(20，25)的开口(120)以及两个汇流条(200)，所述汇流条分别平行于轴向的轴线(R)延伸并且具有用于电连接导线(30)的接触区域(220)，用于将卷绕区域(110)中的线圈(10)与电连接导线(30)连接。每个接触区域(220)具有至少一个可弯曲区(56)对比文件吴玮 等.磁电式转速传感器输出电压波动的稳健设计《.科技创新与应用》.2017,(第11期),第40-41页.Ata Khajeh Amiri Hagh 等.A wideband,sensitive current sensor employingtransimpedance amplifier as interface toRogowski coil《.Sensors and Actuators A:Physical》.2017,第256卷第43-50页.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111566486B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201980008038.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: G01P1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于对相对于速度传感器(100)运动的对象的速度进行测量的速度传感器(100)，其具有速度传感器壳体(111)，所述速度传感器壳体设置用于滑动锁合地和/或摩擦锁合地和/或形状锁合地被置入固定的接收部中，其中，所述速度传感器壳体(111)容纳由塑料组成的注塑模制件(107)，速度传感器元件(104，105)的至少一部分被注塑包入所述注塑模制件中。本发明设置了，a)所述注塑模制件(107)在其指向速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)的外周面(113)上具有至少一个外凹槽(116)，其中，在外凹槽(116)的边界面与速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)之间分别构造有外空腔，和/或b)在注塑模制件(107)之内构造有至少一个内凹槽(119)，该内凹槽形成内空腔。通过被充注以空气或被部分或者完全地抽真空的所述腔，应该使从壳体到注塑模制件上的热传递或者在所述注塑模制件之内的热传送变困难。
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公开(公告)号：CN109964547B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201780070443.X
申请日：2017-09-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制器的壳体(100)，该壳体包括连接区域(110)，所述连接区域位于所述壳体(100)的连接侧上并且能够通过两个盖罩(10，20)封闭，其中，每个盖罩(10，20)包括至少一个铰链元件(11，12)。该壳体(100)还包括至少两个抓臂(111，121)，所述至少两个抓臂构造用于至少部分地包围并旋转地保持所述两个盖罩(10，20)的至少一个铰链元件(11，12)，其中，所述两个盖罩(10，20)能够装配在所述壳体(100)的连接区域(110)上的不同的位置上并且能够旋转地封闭。
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公开(公告)号：CN111566486A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201980008038.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: G01P1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于对相对于速度传感器(100)运动的对象的速度进行测量的速度传感器(100)，其具有速度传感器壳体(111)，所述速度传感器壳体设置用于滑动锁合地和/或摩擦锁合地和/或形状锁合地被置入固定的接收部中，其中，所述速度传感器壳体(111)容纳由塑料组成的注塑模制件(107)，速度传感器元件(104，105)的至少一部分被注塑包入所述注塑模制件中。本发明设置了，a)所述注塑模制件(107)在其指向速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)的外周面(113)上具有至少一个外凹槽(116)，其中，在外凹槽(116)的边界面与速度传感器壳体(111)的壁的内面(112)之间分别构造有外空腔，和/或b)在注塑模制件(107)之内构造有至少一个内凹槽(119)，该内凹槽形成内空腔。通过被充注以空气或被部分或者完全地抽真空的所述腔，应该使从壳体到注塑模制件上的热传递或者在所述注塑模制件之内的热传送变困难。
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公开(公告)号：CN115135047A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210896772.2
申请日：2017-09-13
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制装置的壳体接触系统，其包括：壳体盖(110)和底部元件(120)，所述壳体盖和所述底部元件共同限定所述控制装置的内空间(115)。所述壳体还包括电路板(130)，该电路板具有前侧(131)和后侧(132)，其中在所述后侧(132)上构造有能导电表面层，并且所述电路板(130)布置在所述内空间(115)中。弹簧元件(140)引起所述电路板(130)的后侧接触，该弹簧元件至少部分地能导电并且在弹簧预紧力下布置在所述能导电表面层和所述底部元件(120)之间。
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