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公开(公告)号：CN101583778A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200780049703.1
申请日：2007-12-19
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/029 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/46 , B01D2279/30 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N2900/102 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种废气净化方法及废气净化系统，基于DPF的前后压差与规定的前后压差阈值的比较，判断用来净化废气中的PM(粒子状物质)的DPF的强制再生开始时间，对基准前后压差阈值(ΔPs0)乘以对应于上次的强制再生后的车辆的行驶距离(ΔM)阶段性或连续地变化的系数(α(ΔM))来设定前后压差阈值(ΔPs)。由此，能够在偏倚积蓄在DPF上的PM较少的期间将PM燃烧除去，能够防止起因于强制再生时的PM的过剩的积蓄的、DFP的内部温度的过度的上升及由此造成的DPF的熔损。
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公开(公告)号：CN100538033C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200510062794.5
申请日：2005-03-30
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/0231 , F01N3/0235 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2041/228 , F02D2200/501 , F02D2250/11 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及能够显著地降低催促驾驶员停止车辆并进行强制再生的频率的连续再生型DPF装置的再生，提供一种即使在行驶自动再生过程中转移到停车怠速状态也能够有效地将废气温度保持为高温、即使在城市街道的信号等待等较多的行驶方式下也能够可靠地将PM燃烧去除的废气净化系统的控制方法及废气净化系统。所述控制方法具有检测车辆的停止状态和行驶状态的车辆状态检测机构，在通过该车辆状态检测机构、在排气升温机构动作的过程中检测到车辆停止时，继续排气升温机构的动作，并且关闭排气节流阀，然后，在再次检测到车辆的行驶状态时，打开排气节流阀，继续排气升温机构的动作。
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公开(公告)号：CN100526616C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510062795.X
申请日：2005-03-30
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F02D41/029 , F01N3/035 , F01N13/0097 , F01N2390/00 , F01N2430/085 , F02D9/04 , F02D41/021 , F02D41/0245 , F02D41/08 , F02D41/1446 , F02D41/402 , F02D2200/501
Abstract: 本发明提供一种废气净化系统的控制方法和废气净化系统，其与连续再生型DPF装置的再生有关，即使在城区的信号等待较多的行驶模式下，也可有效地燃烧PM并使DPF可靠地再生。在具有连续再生型DPF(13)、排气节流阀(16)、和DPF控制机构(30C)的废气净化系统(1)中，进行所述连续再生型DPF装置(13)的再生控制时，检测出车辆的停止状态的情况下，中断再生控制，进行多级喷射控制，并进行关闭所述排气节流阀(16)的控制。
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公开(公告)号：CN102985645A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180025587.6
申请日：2011-05-16
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/00 , B01D53/944 , B01D53/96 , F01N3/0235 , F01N3/0238 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N2900/08 , F01N2900/10 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0812 , Y02A50/2322 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种抑制DPF的堵塞并提高了便利性的DPF系统。具有：PM堆积量预测机构（6），对怠速状态下的PM堆积量进行预测；和长时间怠速时强制再生部（5），当由PM堆积量预测机构（6）预测出的PM堆积量超过了规定量时，执行自动进行柴油机微粒捕集器（12b）的再生的长时间怠速时强制再生；长时间怠速时强制再生部（5）构成为当在长时间怠速时强制再生中车辆开始行驶时，执行在行驶中自动进行柴油机微粒捕集器（12b）的再生的自动再生。
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公开(公告)号：CN101573522B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200780049423.0
申请日：2007-12-19
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/083 , F01N3/023 , F01N9/002 , F01N2430/085 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/402 , F02D41/405 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 一种废气净化系统(1)，具备控制装置(40)，该控制装置(40)在对DPF(12b)进行强制再生时，在废气温度(Tg2)比规定的判断温度(Tc1)低时，实施进行用于使排气温度上升的多级延迟喷射控制的排气温度升温控制，在废气温度(Tg2)成为规定的判断温度(Tc1)以上时，实施进行后喷射控制的PM燃烧除去控制；在该废气净化系统(1)中，在内燃机(10)的怠速运转状态经过了规定的判断时间(tic)、且PTO装置(26)为工作状态的情况下，禁止多级延迟喷射控制。由此，提供废气净化系统的控制方法以及废气净化系统，在具备用于净化废气中的PM的DPF的特种车辆中，即使在长时间怠速运转时、且PTO装置为工作状态，也避免发动机旋转变动地执行强制再生，能够将DPF维持在良好的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101627189B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200880006768.2
申请日：2008-01-15
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/029 , B01D53/944 , B01D53/9495 , B01D53/96 , B01D2258/012 , F01N3/023 , F01N3/0232 , F01N9/002 , F01N2570/10 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 在强制再生结束后的净化判断中判断为净化不充分之后的强制再生、在强制再生未结束的状态下时间用尽后的强制再生、在车辆的行驶距离比规定的判断用距离小的状态下DPF的前后压力差比规定的第1判断用压力差大时的强制再生的任一种的紧急再生的情况下，发出提示手动再生的警报，然后在接受到手动再生的指示时实施手动再生，在没有接受到手动再生的指示的状态下成为规定的条件时实施自动再生。由此，在用来将废气中的PM净化的DPF的强制再生中，在紧急再生时，即使没有选择手动再生，也可靠地实施强制再生，减少驾驶者的负担而提高便利性。
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公开(公告)号：CN101128651B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200580048672.9
申请日：2005-11-10
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/944 , F01N3/0231 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N2900/102 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种废气净化系统。在具备连续再生型DPF(13)和DPF控制机构(30C)的废气净化系统(1)中，构成为，上述DPF控制机构(30C)进行控制，以使得即使在检测到由捕集量检测机构(32C)检测的捕集量(ΔPm)比预定的判断用捕集量(ΔP1)小的情况下，在由行驶距离检测机构(33C)检测的捕集开始后的行驶距离(ΔMc)达到了预定的判断用行驶距离(ΔM1)的情况下，也许可通过驾驶员的动作要求进行的强制再生机构(34C)的动作。由此，在能够进行手动再生的连续再生型DPF(13)中，催促手动再生的再生按钮的闪烁等的警告的次数变少，减轻了驾驶员的厌烦感。
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公开(公告)号：CN113226517A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980086791.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 一种检测装置，其检测被设置在内燃机(10)的排气系统流路内的过滤器(32)所捕集的PM的崩落，该检测装置包括：压差传感器(91)，获取过滤器(32)的排气入口侧与排气出口侧的压差(ΔP)；水产生判定部(120)，判定在排气系统流路内是否产生了水；PM崩落判定部(130)，在根据所取得的压差(ΔP)推定的PM堆积量(DA)为预定的第一阈值以上，且由水产生判定部(120)判定为产生了水的状态下，若根据在预定期间内取得的压差(ΔP)推定的PM堆积量(DA)增加预定量以上，则判定为过滤器(32)所捕集的PM的至少一部分发生了崩落。
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公开(公告)号：CN102985645B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201180025587.6
申请日：2011-05-16
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/00 , B01D53/944 , B01D53/96 , F01N3/0235 , F01N3/0238 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N2900/08 , F01N2900/10 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , F02D41/08 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0812 , Y02A50/2322 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种抑制DPF的堵塞并提高了便利性的DPF系统。具有：PM堆积量预测机构（6），对怠速状态下的PM堆积量进行预测；和长时间怠速时强制再生部（5），当由PM堆积量预测机构（6）预测出的PM堆积量超过了规定量时，执行自动进行柴油机微粒捕集器（12b）的再生的长时间怠速时强制再生；长时间怠速时强制再生部（5）构成为当在长时间怠速时强制再生中车辆开始行驶时，执行在行驶中自动进行柴油机微粒捕集器（12b）的再生的自动再生。
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公开(公告)号：CN100549377C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200510060197.9
申请日：2005-04-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N3/0235 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N2430/08 , F01N2430/085 , F02D41/029 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , F02M26/15 , F02M26/23 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种废气净化系统的控制方法及废气净化系统，该废气净化系统是具有DPF装置的废气净化系统，涉及DPF装置的再生，在强制再生中中断后再开始强制再生的情况下，也能够充分地燃烧除去由DPF捕集并积留的PM，而且，能够有效地再生DPF。在中断强制再生后再开始的情况下，在由捕集量区域检测机构(32C)检测出的捕集量区域Rpj是捕集量比刚中断后的捕集量区域Rpj大的其它捕集量区域、或者由行驶距离区域检测机构(33C)检测出的行驶距离区域Rmj是行驶距离比刚中断后的行驶距离区域Rmj大的其它行驶距离区域，至少其中一方时，从最初开始进行强制再生，在其以外的情况下，接着上次的强制再生，用上次强制再生控制的剩余时间进行强制再生。
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