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公开(公告)号：CN110158700A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910428766.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优质饮用水工程和二次供水改造工程结合的改造方法，包括以下步骤：泵房处预留加压管路、连通中区加压管、连通低区加压管、屋面预留处理。本发明中与常规三个分区三根立管下行上给的方法相比可以节省全部中区立管的空间，为立管施工创造条件。本发明通过预留阀门及管道能在二次供水改造前维持原供水系统，二次供水改造完成后直接切换为分区系统，通过中低区下行上给，高区加水箱旁通管上行下给的供水模式，节省管道占用空间，能够保证供水安全，远期废弃量小，系统切换方便。
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公开(公告)号：CN115204226A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210805188.1
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于工业自动控制技术领域，公开了一种适用于恒压供水管网漏损率评估方法及其系统。所述适用于恒压供水管网漏损率评估方法包括：根据恒压供水系统的特点，利用拉格朗日比例负荷法和牛顿迭代法，从总表流量信号和加压设备压力信号中分离出用水信号参考向量和漏损信号参考向量，以此为约束条件，结合约束独立成分分析算法进行迭代，得到分离出的用水量信号与漏失量信号。即使现状工业园区、车站等场段不具备自动采集流量和压力的远传装置，本发明仅需要在停工检修时间从水泵处安装一个普通压力表，在水泵出水管处安装一个普通水表，派人员定时读数记录即可，观测数据的采集成本极低。
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公开(公告)号：CN110158700B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910428766.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优质饮用水工程和二次供水改造工程结合的改造方法，包括以下步骤：泵房处预留加压管路、连通中区加压管、连通低区加压管、屋面预留处理。本发明中与常规三个分区三根立管下行上给的方法相比可以节省全部中区立管的空间，为立管施工创造条件。本发明通过预留阀门及管道能在二次供水改造前维持原供水系统，二次供水改造完成后直接切换为分区系统，通过中低区下行上给，高区加水箱旁通管上行下给的供水模式，节省管道占用空间，能够保证供水安全，远期废弃量小，系统切换方便。
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公开(公告)号：CN106110720B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610665970.2
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水力控制虹吸式全自动旋流沉淀装置，包括顶部的虹吸装置、中部的旋流沉淀装置和底部的水力控制装置；虹吸装置的虹吸储水槽与旋流沉淀装置的圆筒体直接相连。渐扩式半圆形虹吸罩位于虹吸储水槽内部，可调式堰板安装于出水槽上，控制虹吸储水槽内水位高度；虹吸下降水流量控制底部存水箱水位高度，水位高度决定浮球控制排泥阀和浮球式泄水控制瓣的启闭。本发明装置依据经典沉淀理论，利用虹吸原理，充分利用水力控制虹吸和排泥过程，实现零能耗的高效固液旋转分离，构造简单，全过程无需人为参与，自动运行，操作管理方便，故障率低，竖向布置节省用地，符合水处理工艺高效低耗的设计理念，不受季节和地点限制，适合多种水处理场合。
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公开(公告)号：CN119591298A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411418137.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于污泥资源化利用领域，具体涉及一种高铁列车集便器废水污泥减量及资源化利用装置、系统与方法。装置包括顺序相连的化粪池、污泥发酵罐，化粪池内为分格结构，化粪池的侧壁上部设置有进水管和出水管，化粪池的上方还设置有用于采集化粪池不同分格内污泥的水射器；污泥发酵罐底部设置有倾斜底壁和用于向上喷射污泥的发酵罐内喷头，污泥发酵罐内设置有用于限制污泥沿折返式流动路线流动的分格挡板，分格挡板与倾斜底壁之间形成有污泥流动及沉降通道。本发明实现了对集便式废水污泥资源化利用，节省了污泥的处置费用，降低了其对环境的潜在风险，实现了污泥减量化、资源化，减少了设备数量，运营成本低，操作简单，原料价廉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119320213A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411402369.5
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 郭焕晓 , 曾晓辉 , 张义龙 , 翟计红 , 蒋晓阳 , 王冠琪 , 刘冬 , 车跃龙 , 申耀国 , 王彦斌 , 周继超 , 李庆海 , 高潮 , 谢跃军 , 张大为 , 李辉
Abstract: 本发明公开了一种铁路隧道工程施工期生产废水压滤处理装置，包括平流式调节隔油沉淀干化水箱，所述平流式调节隔油沉淀干化水箱进水端与初沉池的出水端连通，平流式调节隔油沉淀干化水箱的出水端与压滤装置连通，所述压滤装置对滤室中的废水进行压滤过滤，所述压滤装置中还设置有对滤布进行反冲洗的冲洗机构，所述压滤装置包括主梁，所述主梁作为压滤装置装配基础，所述主梁处设置有提供压滤反力的止推板，所述止推板中设置有进料口，所述进料口与各个滤室串联。本铁路隧道工程施工期生产废水压滤处理装置自动化程度高、投资和运营成本低、维护管理简单、可重复转场安装使用、废水回用和污泥回收同时完成。
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公开(公告)号：CN106075968B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610666171.7
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动控制系统排泥的旋流式螺旋沉淀装置，包括顶部的虹吸装置、中部的旋流沉淀装置和底部的自动控制排泥装置；虹吸装置的虹吸储水槽与旋流沉淀装置的圆筒体直接相连，渐扩式半圆形虹吸罩位于虹吸储水槽中央，可调式堰板安装于出水槽上；污泥界面仪连续监测存泥下锥体内泥位高度变化，通过信号反馈控制器控制延时电磁控制阀、进水管控制阀门以及排泥控制阀的启闭，实现自动虹吸排泥。本装置依据浅池理论，实现固液在旋流状态下高效分离，同时利用虹吸原理实现辅助固液分离和自动排泥的目的。本装置构造简单，竖向布置节省用地，运行过程有信号反馈联动控制，操作管理方便，可以实现全自动运行，故障率低，符合水处理节能降耗理念，适合多种水处理场合。
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公开(公告)号：CN207906603U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201721815729.X
申请日：2017-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管道与水工构筑物连接处的防沉降装置，具体涉及一种可调管道沉降器，包括止土环、可旋转支座、连接弹簧、滑道、止水橡胶管、套管，其特点是：止土环紧贴钢筋混凝土管道壁，通过止土环翼环防止构筑物外部的土进入内部，止土环和构筑物之间布置止水橡胶管，通过止水橡胶管防止构筑物外部的地下水渗入，可旋转支座与止土环套环通过滑道相连，两个可旋转支座之间通过弹簧相连，可旋转支座可沿滑道张开或合拢，以达到根据沉降量进行自动调节的目的。可旋转支座支撑于椭圆形套管上。该装置在管道或者构筑物发生沉降时可以实现自动调节，具有施工维护简便，调节能力强的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221969552U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420526264.X
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于客车上水装置技术领域，尤其涉及一种可穿戴式客车上水装置的卡管机构及其控制系统，可穿戴式客车上水装置的卡管机构包括上水接头快速固定结构、手臂穿戴结构以及上水接头。上水接头快速固定结构包括具有卡管空间的卡管主体和用于开启或封闭卡管空间的开放端的卡扣结构；手臂穿戴结构设置在卡管主体上，用于将卡管主体固定在佩戴者手臂上；上水接头上形成卡管部，上水接头的一端为接水管端，另一端为接客车端。本实用新型中，卡管主体可通过手臂穿戴结构佩戴在操作工人的手臂上，上水接头可卡装在卡管主体内，且卡装或脱离操作简便，能够有效地防止水管掉落在地上，防止水源二次污染，有助于减轻工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN220393362U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322111085.8
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津金创达科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道清废分流及废水处理技术领域，尤其涉及一种清废分流处理结构以及应用其的车载式废水清废分流处理装置，清废分流处理结构包括并联的清水处理箱和废水处理箱，清水处理箱包括清水箱和回收水箱。车载式废水清废分流处理装置，包括车载基板，还包括直排结构，其包括抽水端、排水端以及连接在两者之间的泵组结构；清废分流处理结构，其以并联方式连接在泵组结构的两端；进出水转换结构，其包括用于转换清废分流处理结构的进出水模式或直排结构的直排出水模式的转换阀组。本实用新型能随隧道施工进展随时跟进，随时随地的处理地面上的废水并且能够实现清废分流的清废水分流处理结构以及应用其的车载式废水清废分流处理装置。
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