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公开(公告)号：CN110158700A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910428766.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优质饮用水工程和二次供水改造工程结合的改造方法，包括以下步骤：泵房处预留加压管路、连通中区加压管、连通低区加压管、屋面预留处理。本发明中与常规三个分区三根立管下行上给的方法相比可以节省全部中区立管的空间，为立管施工创造条件。本发明通过预留阀门及管道能在二次供水改造前维持原供水系统，二次供水改造完成后直接切换为分区系统，通过中低区下行上给，高区加水箱旁通管上行下给的供水模式，节省管道占用空间，能够保证供水安全，远期废弃量小，系统切换方便。
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公开(公告)号：CN115033962A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210667789.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明属于铁路站场、段所范围内综合管廊的设计技术领域，公开了一种铁路综合管廊系统的模拟仿真设计方法及系统。所述铁路综合管廊系统的模拟仿真设计方法包括：通过对拟建场地基础资料勘察及建模、拟建场地管线设计成果梳理、拟建场地管线入廊规模确定以及管廊标准断面确定，获取管廊；对获取的管廊进行优化以及进行管廊节点优化：根据对管廊节点优化后的结果，形成铁路综合管廊系统的布置方式。本发明解决了铁路综合管廊设计过程中资料梳理，方案研究以及应用等方面存在的管线众多头绪乱，传统设计方法无法满足管线设计实际需求，设计复杂无处下手等问题。本发明避免了在铁路管廊设计过程中的盲从以及可能对设计产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN110158700B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910428766.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优质饮用水工程和二次供水改造工程结合的改造方法，包括以下步骤：泵房处预留加压管路、连通中区加压管、连通低区加压管、屋面预留处理。本发明中与常规三个分区三根立管下行上给的方法相比可以节省全部中区立管的空间，为立管施工创造条件。本发明通过预留阀门及管道能在二次供水改造前维持原供水系统，二次供水改造完成后直接切换为分区系统，通过中低区下行上给，高区加水箱旁通管上行下给的供水模式，节省管道占用空间，能够保证供水安全，远期废弃量小，系统切换方便。
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公开(公告)号：CN119591298A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411418137.9
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于污泥资源化利用领域，具体涉及一种高铁列车集便器废水污泥减量及资源化利用装置、系统与方法。装置包括顺序相连的化粪池、污泥发酵罐，化粪池内为分格结构，化粪池的侧壁上部设置有进水管和出水管，化粪池的上方还设置有用于采集化粪池不同分格内污泥的水射器；污泥发酵罐底部设置有倾斜底壁和用于向上喷射污泥的发酵罐内喷头，污泥发酵罐内设置有用于限制污泥沿折返式流动路线流动的分格挡板，分格挡板与倾斜底壁之间形成有污泥流动及沉降通道。本发明实现了对集便式废水污泥资源化利用，节省了污泥的处置费用，降低了其对环境的潜在风险，实现了污泥减量化、资源化，减少了设备数量，运营成本低，操作简单，原料价廉。
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公开(公告)号：CN118292940A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410316464.7
申请日：2024-03-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道排水技术领域，尤其涉及一种水下隧道盾构最低点排水泵站、控制系统以及排水方法。水下隧道盾构最低点排水泵站包括集水坑、一体化真空排水机组、一体化排水机组以及监测结构。控制系统包括真空泵控制柜、主泵控制柜、预备泵控制柜、监控及水位监测控制柜、水质在线监测仪以及远传监控采集系统。本发明中集水坑由局部集水坑和主集水坑组成，废水先流入局部集水坑，到达一定水位时，再从局部集水坑排入主集水坑，当主集水坑到达一定水位时，再将主集水坑的废水排出，不仅可及时处理隧道废水，又可避免了主泵频繁启停，降低了能耗，一体化真空排水机组和一体化排水机组均采用一体化设计，设备体积小，占用空间少，安装及运输方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115204226A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210805188.1
申请日：2022-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于工业自动控制技术领域，公开了一种适用于恒压供水管网漏损率评估方法及其系统。所述适用于恒压供水管网漏损率评估方法包括：根据恒压供水系统的特点，利用拉格朗日比例负荷法和牛顿迭代法，从总表流量信号和加压设备压力信号中分离出用水信号参考向量和漏损信号参考向量，以此为约束条件，结合约束独立成分分析算法进行迭代，得到分离出的用水量信号与漏失量信号。即使现状工业园区、车站等场段不具备自动采集流量和压力的远传装置，本发明仅需要在停工检修时间从水泵处安装一个普通压力表，在水泵出水管处安装一个普通水表，派人员定时读数记录即可，观测数据的采集成本极低。
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公开(公告)号：CN220395764U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321782358.5
申请日：2023-07-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津金创达科技发展有限公司
IPC: E21F16/02 , B60P3/00 , B66C23/693 , B01D29/05
Abstract: 本实用新型属于隧道涌水渗水引排水技术领域，尤其涉及一种隧道施工用多维度可伸缩引排水及预处理组合装置，包括接水结构、用于承接收集接水结构内水的水处理结构以及连接在接水结构和水处理结构之间的伸缩机构；伸缩机构包括多级伸缩吊臂和配合多级伸缩吊臂同步伸缩的多级伸缩管，多级伸缩吊臂的自由端通过连杆部件铰接接水结构，以使接水结构的接水端始终处于朝上状态，多级伸缩管的一端与接水结构相连，另一端与水处理结构相连，水处理结构内设有固液分离结构。本实用新型可满足隧道内不同位置的高低位涌水或渗水引排水需求，保证隧道内的涌水或渗水能够及时有效的被处理，对隧道的稳定和洞内设施起到维护作用，保障隧道内施工作业及行车安全。
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公开(公告)号：CN220393362U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322111085.8
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津金创达科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道清废分流及废水处理技术领域，尤其涉及一种清废分流处理结构以及应用其的车载式废水清废分流处理装置，清废分流处理结构包括并联的清水处理箱和废水处理箱，清水处理箱包括清水箱和回收水箱。车载式废水清废分流处理装置，包括车载基板，还包括直排结构，其包括抽水端、排水端以及连接在两者之间的泵组结构；清废分流处理结构，其以并联方式连接在泵组结构的两端；进出水转换结构，其包括用于转换清废分流处理结构的进出水模式或直排结构的直排出水模式的转换阀组。本实用新型能随隧道施工进展随时跟进，随时随地的处理地面上的废水并且能够实现清废分流的清废水分流处理结构以及应用其的车载式废水清废分流处理装置。
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公开(公告)号：CN214402047U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120133696.0
申请日：2021-01-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种根据液位自动启闭的雨水弃流装置，弃流装置安装于弃流井内，弃流井中设有进水管，弃流管和收集管；弃流装置包括浮体、转轴、连接杆、滑道、堵头；转轴固定于弃流井内壁上，连接杆活动连接转轴，并以转轴为支点转动；连接杆一端连接浮体，另一端连接堵头；堵头置于安装在弃流管管口处的滑道中，连接杆牵引堵头在滑道中往复移动，使弃流管管口处于被堵头封闭状态或非封闭状态；本实用新型可根据井体内液位自动控制弃流管启闭，节约人工成本；弃流管进口设置滤网，防止堵塞。结构简单，便于维护；成本低廉，易于推广；具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN220726372U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202321925468.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津金创达科技发展有限公司
Abstract: 本实用新型属于隧道清废分流及废水处理技术领域，尤其涉及一种组合模块化隧道施工排水处理装置，包括：顶部接水机构，其包括接水盘、用于承接收集接水盘内水的清水处理箱以及连接在两者之间的伸缩机构；底部抽水机构，其包括废水处理箱和用于抽吸地面积水的外接抽水管，外接抽水管与废水处理箱的进水端之间装配有兼具向废水处理箱内进水或向外直排出水功能的进出水转换结构；顶部接水机构和底部抽水机构集成装配在同一个车体上。通过顶部接水机构和底部抽水机构的配合，可满足隧道内不同位置的排水及废水预处理需求，保证隧道内的废水能够及时有效的被处理和排放，对隧道的稳定和洞内设施起到维护作用，保障隧道内施工作业及行车安全。
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