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公开(公告)号：CN118773960A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411263951.8
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种适用于城市轨道交通装配式轨道的可卸载的支撑结构，所述支撑结构为楔形支撑块，所述楔形支撑块设置在预制轨道板和弧形盾构管片之间，所述预制轨道板与减振垫层复合成一体，减振垫层位于预制轨道板下；所述预制轨道板的两侧均设有2个与楔形支撑块卡合配合的预制板预留导槽，在形成灌料层之前，楔形支撑块用于支撑预制轨道板，在形成灌料层后，楔形支撑块内部卸载，取消楔形支撑块对预制轨道板的支撑，实现减振垫层与灌料层之间的密切接触。本发明在预制轨道板下通过支撑结构的内部结构变化快速实现对预制轨道板的支撑和取消支撑，并且也保证了轨道交通装配式轨道的减振效果。
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公开(公告)号：CN118029206A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN108517726A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810656143.6
申请日：2018-06-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种新型城轨道岔转辙器，转辙器通过固定构件与支撑构件连接为一体；支撑构件包括道床和混凝土岔枕；转辙器包括，基本轨和尖轨；基本轨包括直基本轨和曲基本轨，尖轨包括曲线尖轨和直线尖轨；尖轨跟端和基本轨之间形成有弹性可弯区段。有益效果，由于在转辙器跟端设置弹性可弯构件，减小列车在尖轨跟端冲击，实现列车在跟端平稳过渡。在直线尖轨工作边设置单坡，坡长为尖轨长，减小轨距变化率，保证轨距平稳过渡，列车在直尖轨范围内平稳通过，提高乘车舒适度。在转辙器尖轨前端，轨距变化范围内仅设置单坡，且坡长较大，减小了轨距变化率，提高了列车通过的平稳性。采用预应力混凝土轨枕，提高轨枕使用寿命，提高轨道横向稳定性。
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公开(公告)号：CN118814529A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411296018.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种全断面预制板减振轨道结构及施工工法，所述结构从下至上依次包括灌料层、减振垫层和预制轨道板；减振垫层设置于预制轨道板下，减振垫层和预制轨道板复合成一体；灌料层由流动性较好的自密实混凝土材料制成，灌料层用于填充减振垫层与弧形盾构管片之间的空隙；所述预制轨道板的两侧均设有2个与楔形支撑块卡合配合的预制板预留导槽；在形成灌料层之前，楔形支撑块用于支撑减振垫层和预制轨道板；在形成灌料层后，楔形支撑块取消对减振垫层和预制轨道板的支撑，实现减振垫层与灌料层之间的接触。本发明的全断面预制板减振轨道结构具有较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN115305745A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210759611.9
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种预制装配可分离的凹凸槽连接式轨道结构，预制轨道梁通过现浇连接部与所述预制底座梁连接；预制轨道梁包括轨道梁纵梁、轨道梁横梁、轨道梁承轨台、轨道梁凸柱及轨道梁凸柱的下端包覆隔离层，预制底座梁包括底座梁纵梁、底座梁横梁和底座梁凹槽，底座梁凹槽在所述底座梁纵梁上呈间隔布置，底座梁凹槽与所述轨道梁凸柱安装时，呈上下位置对应状态。预制轨道梁下端的轨道梁凸柱插入到底座梁凹槽中，然后通过现浇施工方式进行强度连接，提高轨道结构的装配化率，减少现场浇筑的工作量；根据不同减振需求，轨道梁凸柱外包裹减振垫层或增加减振垫板，可应用于无减振或不同减振需求地段、减少轨道结构类型、方便运营阶段减振等级的调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808559A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210542593.9
申请日：2022-05-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减振型城轨道岔转辙器，包括基本轨、尖轨、钢轨接头结构与转辙器减振支撑结构，所述基本轨包括直基本轨和曲基本轨，所述尖轨包括曲线尖轨和直线尖轨，所述曲基本轨与曲线尖轨用于侧股通行，所述直基本轨与直线尖轨用于直股通行，所述直基本轨与曲线尖轨间通过间隔铁连接，所述曲基本轨与直线尖轨通过间隔铁连接，所述钢轨接头结构设置于相邻钢轨连接处，所述转辙器减振支撑结构设置于城轨线路走行轨下方，降低了在尖轨范围的轨距变化率，提高了列车在道岔范围的运行平稳性，进而在根源上降低了列车对周边建筑物的振动影响，同时减振型支撑结构采用上锁式结构，同时方便了后期工务部门的维修。
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公开(公告)号：CN118814530B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411296084.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种可卸载支撑的减振型预制轨道结构及施工方法，所述结构从下至上依次包括灌料层、减振垫层和预制轨道板；减振垫层设置于预制轨道板和灌料层之间；灌料层由流动性较好的自密实混凝土材料制成，灌料层用于支撑预制轨道结构；减振垫层和预制轨道板复合成一体，减振垫层设置于预制轨道板下以进行减振；所述预制轨道板的两侧均设有2个能与楔形支撑块卡合配合的预制板预留导槽，在形成灌料层之前，楔形支撑块用于支撑减振垫层和预制轨道板，在形成灌料层后，楔形支撑块内部卸载，取消楔形支撑块对减振垫层和预制轨道板的支撑，实现减振垫层与灌料层之间的接触。本发明减振型预制轨道结构具有较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN111927167B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010949139.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于狭长地块的轨道交通场段平面布局结构，包括建在狭长地块内供轨道交通车辆使用的运用库、检修库、洗车库、段内线路和道岔；运用库正向布置，检修库通过检修入库线倒装对向布置，机车走行线布置于检修入库线的外侧；洗车库贯通式布置于入段线外侧，洗车线的两端通过单开道岔与入段线相连接；运用库和检修库分别与段内线路和道岔连接。有益效果是：车辆进入检修库走形距离短，检修、运营和管理效率提高。所有股道及调车作业全部优化布置于运用库和检修库之间，两大库横向外侧无股道，对狭长地块适应性更强。场段布置较传统场段铺轨和铺道岔减少，同时路基、给排水、接触网、通信、电力等对应的工程量减少，有效提高土地利用率。
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公开(公告)号：CN118814530A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411296084.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种可卸载支撑的减振型预制轨道结构及施工方法，所述结构从下至上依次包括灌料层、减振垫层和预制轨道板；减振垫层设置于预制轨道板和灌料层之间；灌料层由流动性较好的自密实混凝土材料制成，灌料层用于支撑预制轨道结构；减振垫层和预制轨道板复合成一体，减振垫层设置于预制轨道板下以进行减振；所述预制轨道板的两侧均设有2个能与楔形支撑块卡合配合的预制板预留导槽，在形成灌料层之前，楔形支撑块用于支撑减振垫层和预制轨道板，在形成灌料层后，楔形支撑块内部卸载，取消楔形支撑块对减振垫层和预制轨道板的支撑，实现减振垫层与灌料层之间的接触。本发明减振型预制轨道结构具有较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN118029206B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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