公开(公告)号：CN103837347A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201210476162.3

申请日：2012-11-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 郭栋 ,  杨晟 ,  高一民 ,  马忠俊 ,  王艳国 ,  刘晓白

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明公开了一种船舶推进柴油机负荷限制曲线实船标定方法，包括柴油机负荷限制曲线的获得、负荷限制曲线对应的油门限制曲线的标定方法。通过标定推进柴油机的负荷限制，能够对柴油机进行有效的超负荷保护，保证了动力系统的安全运行。

公开(公告)号：CN105697115A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201410694401.1

申请日：2014-11-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李庆峰 ,  杨俊 ,  马忠俊 ,  周红亮 ,  王建德 ,  管文生

IPC: F01N13/08

Abstract: 本发明公开了一种带雨水收集功能的排气管，其包括一壳体，其包括一上壳体、一下壳体以及一壳体底面，三者同轴相连；一疏水管，与壳体同轴线，连接于该壳体底面的最低处；两根排气支管，连接于该壳体底面；一接水盘，设置在该壳体内，与该壳体之间有间隙，与该壳体同轴线；一导水架，设置在该壳体内，与该壳体之间有间隙，所述导水架与壳体同轴线；一排气总管，连接于该上壳体，其中，该排气总管为一圆柱面，垂向布置，与该上壳体同轴线。该排气管垂直向上布置，保证烟囱后热效应集中区域尽可能小，进而保障烟囱后精密设备的可靠运行；此外，该排气系统还具备雨水收集功能，能有效避免雨水通过排气管倒灌至主机。

公开(公告)号：CN105626255A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410694337.7

申请日：2014-11-27

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 李庆峰 ,  陈炜 ,  周红亮 ,  马忠俊 ,  汪平江 ,  黄志伟

IPC: F02B71/00

Abstract: 本发明公开了一种四冲程自由活塞内燃机，其包括一缸体，包括四个气缸；一进气阀组，包括四个电控进气机构，分别位于上述四个气缸中；一排气阀组，包括四个电控排气机构，分别位于上述四个气缸中；一喷嘴组，包括四个电控喷嘴，分别位于上述四个气缸中；一活塞组，包括四个活塞，分别置于上述四个气缸中；一连杆组，包括四根连杆，分别连接上述四个活塞；一动力输出块，连接上述四根连杆，共同组成该内燃机系统的唯一运动部件，用于对外提供直线往复动力；一位置传感器，用于确定上述运动部件的实时位置；一控制单元，电连接于该进气阀组、该排气阀组、该喷嘴组及该位置传感器。

公开(公告)号：CN114275103A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202210042355.1

申请日：2022-01-14

Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 干方律 ,  马忠俊 ,  陈樟 ,  吴有力 ,  李子龙 ,  史辉 ,  姜瀚东

IPC: B63B27/14

Abstract: 本发明公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本发明中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。

公开(公告)号：CN103837347B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201210476162.3

申请日：2012-11-22

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 郭栋 ,  杨晟 ,  高一民 ,  马忠俊 ,  王艳国 ,  刘晓白

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明公开了一种船舶推进柴油机负荷限制曲线实船标定方法，包括柴油机负荷限制曲线的获得、负荷限制曲线对应的油门限制曲线的标定方法。通过标定推进柴油机的负荷限制，能够对柴油机进行有效的超负荷保护，保证了动力系统的安全运行。

公开(公告)号：CN216834173U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202220095225.X

申请日：2022-01-14

Applicant: 上海凌耀船舶工程有限公司 ,  中国舰船研究设计中心

Inventor： 干方律 ,  马忠俊 ,  陈樟 ,  吴有力 ,  李子龙 ,  史辉 ,  姜瀚东

IPC: B63B27/14

Abstract: 本实用新型公开了一种援登乘装置及船舶，所述救援登乘装置包括：救援平台；升降机构，与所述船舶枢转连接，伸缩端与所述救援平台连接；驱动机构，设置于所述船舶上，且与所述升降机构连接，用于驱动所述救援平台在打开状态和收起状态之间来回切换；当所述救援平台处于所述打开状态时，所述救援平台能够在第一高度位置和第二高度位置之间往复移动；当所述救援平台处于所述收起状态时，所述救援平台位于所述第一高度位置处，且所述救援平台的底壁与所述船舶的侧壁齐平。本实用新型中，通过升降机构能够将救援平台移至距离水面较近的位置，便于将落水人员转移至船舶上，救援过程中不易晃动，且救援平台能够折叠收起，保证了船舶外观的完整性。