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公开(公告)号：CN119960296A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411891103.1
申请日：2024-12-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请提供一种船舶动力系统协调控制优化方法及系统、可读存储介质，船舶动力系统协调控制优化方法包括：获取船舶动力系统中子系统的多个监测参数；根据监测参数确定模型输入变量和模型输出变量；获取不同工况下模型输入变量和模型输出变量的历史数据，根据历史数据构建训练样本集；根据训练样本集训练初始GRU神经网络模型，得到GRU神经网络模型；建立最小LOSS目标函数，通过旗鱼优化算法优化GRU神经网络模型的超参数，得到最优黑箱模型。通过本申请的技术方案，能够把船舶动力系统整合为一个整体，避免了协调控制中控制器参数设置以及控制策略选择的问题，有效提高系统控制性能。
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公开(公告)号：CN108766426B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810548937.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰艇用智能语音交互指挥系统，包括：近讲语音增强与骨传导一体化耳麦，通过近讲语音增强麦克风获取指挥人员的语音指令，并将语音指令发送给智能语音识别装置；骨传导耳机用于接收智能语音识别装置传递回来的声音信号；智能语音识别装置用于对语音指令进行智能之别和文字转换，从语音指令中提取指令特征信息，进而识别语音指令中的要求、请求、命令或询问信息；并接收综合控制系统服务器传递回来的信息，通过语音合成实现对指挥人员的语音播报和语音告警。本发明解决在强背景噪声环境下的话音通讯问题，解决了命令的下达与人员之间沟通交流不方便的问题，提高了指挥指令的下达速度，提高了指挥效率。
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公开(公告)号：CN109002605A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810767486.X
申请日：2018-07-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于人因工程原则的船用监控台外形尺寸确定方法，具体为：1)、确定监控台外形尺寸与人体主要尺寸的制约关系；2)、确定监控台的容膝空间；3)、确定监控台工作面最大高度、台面厚度；4)、确定监控台工作面深度gs及操纵员视距sd。本发明充分考虑船员人体尺寸，使船用监控台外形尺寸符合人因工程原则，以满足船员身体的舒适性要求。
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公开(公告)号：CN108830965A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810548923.9
申请日：2018-05-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种新型机舱巡检监控系统，包括便携式机舱巡检终端、人员定位系统、无线通信系统、设备实时运行信息下载与上传系统以及巡检路径规划系统；人员定位系统用于实现对巡检人员的实时定位；无线通信系统包括多个组成无线局域网的无线通信节点；便携式机舱巡检终端扫描设备二维码，获取设备编号信息，通过无线通信网络访问DCS并下载相应的设备实时运行信息，并上传现场巡检信息到DCS；巡检路径规划系统用于建立评估模型，对机舱设备进行评价，根据不同的评估模型综合的反映设备的各项性能，并根据设备整体性能评价指数来规划巡检路线。本发明可根据设备运行状态，优化巡检人员巡检路线，具有可便携、智能化、信息化以及集成化的特点。
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公开(公告)号：CN116859780A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310803190.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明提供了一种多样化操作集控台，形成了一套集操控、监视和报警一体化的动力集控台设计方案，用于舰船动力系统运行参数的集中显示、综合报警及运行操控，对于重要设备操作和关键参数显示均采用了多样化的设计手段；通过多样化的设计手段将数字化操作和模拟化操作进行融合设计，实现了人机交互功能的多样化操作的功能，满足了动力系统操作快速性和可靠性的需要。本发明不仅实现了数字化操作监视功能，还通过硬件操作手段对特殊工况进行快速响应，保证操作集控台操作过程的可靠性和快速响应能力；同时在数字化失效模式情况下，还通过硬盘台操作将系统运行状态维持在安全的水平，保证系统可靠运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113012583A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110305603.2
申请日：2021-03-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种数字化仪表专用显示单元，包括依次连接的显示模块、综合处理板和后盖，还包括与显示模块和综合处理板连接的电源模块；所述显示模块，用于显示动力监控参数；所述电源模块，用于给显示模块和综合处理板供电；所述综合处理板，用于装载预设的离线组态开发完成的软件程序，实现模拟量采集处理、健康管理信息采集处理、背光驱动、触摸数据采集、显示驱动以及通讯；所述后盖，用于封装与固定显示模块、电源模块以及综合处理板。本发明采用多样化设计手段，替代以往动力集控台上模拟仪表用于过程重要参数的集中显示，具有可靠性高、集成化水平高，人因友好性强的特点，可替代常规模拟仪表，作为数字化界面失效下的一种多样化显示手段。
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公开(公告)号：CN110209067A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910398900.9
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开了一种虚拟化的核动力非安全级模拟人机接口，其显控区域从上到下划分为虚拟化的报警光字牌显示区、虚拟化的模拟仪表显示区、数字化人机界面区、虚拟化的模拟操作区，虚拟化的报警光字牌显示区采用虚拟化仪表报警光字牌虚拟模型，用于报警光字牌报警功能验证；虚拟化的模拟仪表显示区采用虚拟化仪表模拟仪表虚拟模型，用于模拟仪表盘显示功能验证；数字化人机界面区采用仿真数字化人机界面仿真模型，用于人机界面显示和控制功能验证。模拟真实人机接口系统显示和控制功能，具备强的报警光字牌、模拟仪表盘、数字化人机界面、模拟操作盘验证功能，适用于核动力非安全级人机接口系统验证。
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公开(公告)号：CN111930078B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010570193.X
申请日：2020-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种面向核控系统的网络测试装置，该装置包括：测试服务器、安全代理装置、交换设备和被测核控系统DUT；所述测试服务器通过安全代理装置经交换设备与被测核控系统连接；所述测试服务器，用于发出测试流量并解析返回的数据包中携带的测试信息；所述安全代理装置，用于屏蔽敏感的测试信息，保障被测网络的安全性，包括：流量过滤模块、IP和网络拓扑的映射模块、返回流量拦截模块、协议变换模块和记账模块。本发明通过增加安全测试代理的方式，实现对敏感核控系统网络的测试，在不影响测试目的的基础上，屏蔽敏感的测试信息，保障被测网络的安全性。
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公开(公告)号：CN113050510A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110330292.5
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种船用动力系统启动过程辅助决策装置，属于船用动力操控系统辅助决策领域，通过FPGA主控器、人机交互模块、以太网通信模块、状态信号反馈模块、控制信号驱动模块及可编程模块可以实现对大型船用动力系统复杂启动过程的分解，并在不同的启动阶段之间设置断点。在断点处，船用动力系统启动过程辅助决策装置根据智能的数据处理与控制逻辑判断，对操控人员提供有效的操控辅助，使其可以将更多的注意力集中到对船用动力系统启动状态的监督上，从而提高船用动力系统启动过程的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN111930078A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010570193.X
申请日：2020-06-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种面向核控系统的网络测试装置，该装置包括：测试服务器、安全代理装置、交换设备和被测核控系统DUT；所述测试服务器通过安全代理装置经交换设备与被测核控系统连接；所述测试服务器，用于发出测试流量并解析返回的数据包中携带的测试信息；所述安全代理装置，用于屏蔽敏感的测试信息，保障被测网络的安全性，包括：流量过滤模块、IP和网络拓扑的映射模块、返回流量拦截模块、协议变换模块和记账模块。本发明通过增加安全测试代理的方式，实现对敏感核控系统网络的测试，在不影响测试目的的基础上，屏蔽敏感的测试信息，保障被测网络的安全性。
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