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公开(公告)号：CN116552747A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310329557.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63C1/12
Abstract: 本发明提出一种阵列顶升式水下航行器坐墩系统及方法，包括自行走水下航行器坐墩装置和定位装置，自行走水下航行器坐墩装置包括多个阵列顶升式坐墩，定位装置包括坞坑纵向定位标志、坞坑横向定位标志、水下航行器定位标志和摄像头，坞坑纵向定位标志及坞坑横向定位标志分别沿坞坑壁的纵向和横向间隔安设，水下航行器定位标志和摄像头安设于阵列顶升式坐墩上，本发明仅需设计一型装置，通过组合实现对不同水下航行器的坐墩支撑，大大简化了设计及维护成本。
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公开(公告)号：CN115713359A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211492120.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q30/0202 , G06Q30/0201 , G06Q10/20 , G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于FLSIP与价格灵敏模型的随船备件计算方法，包括以下步骤：采集备件保障性信息，备件保障性信息至少包括备件装船数量POP、是否可基层级维修、备件价格和是否技术优先；采集备件历史故障信息，设置备件最佳更换参数BRF；根据备件装船数量POP和备件最佳更换参数BRF计算得到备件使用率UR；根据随船备件对船舶和所执行的任务的重要性设置备件重要度IMEC；设置备件价格阈值；根据随船备件的是否可基层级维修、备件使用率UR、备件重要度IMEC和备件价格计算得到随船备件数量。本发明在保证重点装备的基础上，追求高效费比，同时不影响船舶装备任务可靠度，且工程实践可行性强。
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公开(公告)号：CN102840261A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210317448.7
申请日：2012-08-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F7/104
Abstract: 本发明公开了一种层叠式金属隔振器，它包括上安装面板、下安装基座，在上安装面板和下安装基座之间设有弹性单元体，所述弹性单元体包括质量块、金属橡胶丝弹性块，所述金属块呈盘型，在质量块的上、下端面均设有环槽，所述金属橡胶丝弹性块为环形块状，在质量块的上、下端面的环槽中分别安设有金属橡胶丝弹性块。本发明具有刚度低、对中低频振动隔离效果良好、沿载荷方向变形小的特点，且结构简单、安装方便；通过使用金属橡胶丝弹性块，根据动力设备主要激励频率选取弹性单元体的层数，使本发明使用更灵活，更实用；另外，本发明不受油污、辐射环境条件的影响，尤其适用于船用核动力装置一回路系统动力设备的隔振。
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公开(公告)号：CN119558822A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411648880.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种面向船舶健康状态管理的故障分析方法，属于船舶故障预测和健康状态管理领域的故障分析技术领域，包括：分析故障模式影响及危害性FMECA；根据FMECA的故障影响，确定故障原因会导致的各种征兆表现，以确定出每个故障模式的演变特点；根据故障征兆确定进行监测所需的传感器或测试点，并确定测试点位置或者传感器位置；根据选用的测试点或传感器及对应位置，结合监测的信号参数，进行故障诊断和预测；根据故障原因和故障征兆，选择预防性维修工作或组合，并确定维修间隔周期。本发明可针对设备的健康状态管理需求实际开展分析，针对故障征兆以及故障特点进行分析，同时提出预防性维修措施能够消除或减少潜在故障发生机会。
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公开(公告)号：CN114013561A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111271687.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B17/00
Abstract: 本发明公开了一种船用可旋转多储物面型备件箱及储存和查找备件的方法，其特征在于：包括备件箱格主体以及穿过备件箱主体旋转中心的垂向旋转轴，所述备件箱格主体被分隔成多个储存分区，在每个储存分区对应设有编号标识，每个储存分区配置有密封格门，所述密封格门通过锁紧装置固定在备件箱格主体上。本发明采用可绕中心轴旋转的备件箱储存备件，实现了取货维度的增加，取货空间需求的降低，只需保证一个垂直方向的储存分区能够打开取货即可；且具有尺寸多变、结构简单、操作方便、工作效率高、空间适应性好的特点，独立储存格使得储存、取货、查询都特别方便，提高了作业速度，对船舶的维修保障起到了支持作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110941842A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911155411.7
申请日：2019-11-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶体系化综合保障信息系统，包括：上级主管部门综合保障信息系统，用于与部署于各港口的港口综合保障信息系统进行数据交互以及数据更新，并统一管理所有港口下属船舶全寿期的综合保障信息；港口综合保障信息系统，用于与船舶级综合保障信息系统进行数据交互以及数据更新，统一管理各支队下属船舶全寿期的综合保障信息；船舶级综合保障信息系统，用于根据上级主管部门综合保障信息系统的数据向船员提供各所属船舶技术状态信息和各相关设备技术资料信息，对船舶上新增的故障处理信息、备品备件管理相关的信息进行存储。本发明通过体系化的信息管理，兼顾各级人员的需求，便于各级人员同时对船舶以及所属设备的技术状态的把控。
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公开(公告)号：CN119558416A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411709577.X
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于因果关系网络的船舶机电设备故障诊断方法，该方法包括以下步骤：1)采集机电设备监测数据，并进行数据预处理；2)根据机电设备相关设计与机理分析，判断其中机电设备的监测变量所存在的因果关系，获得能够确定的部分监测特征变量之间所存在的因果关系；3)针对预处理后的数据挖掘监测特征变量之间所存在的因果关系，构建相应的因果关系网络；4)以预处理后的监测数据以及构建的因果关系网络为输入，建立故障诊断模型；5)对故障诊断模型进行训练，对模型参数进行优化与调整；6)使用训练得到模型进行故障诊断。本发明通过挖掘监测特征变量之间所存在的因果关系，相比现有的相关关系的故障诊断方法更具可解释性。
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公开(公告)号：CN118569830A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410522083.4
申请日：2024-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/20 , G06F40/137 , G06F40/14 , G06F40/18 , G06F40/109 , G06F40/117
Abstract: 本发明公开了一种基于权重积分排序的舰船装备保障任务物料清单显示方法，包括：S1、保障性分析：构建BOM模型的层级结构，分解系统设备层级并开展保障性分析，获取系统设备任务名称、任务周期与维修级别；S2、权重参数设置划分各种类别，获取对应分值；S3、权重计算：计算得到保障任务物料清单显示权重积分；S4、可视化排序：调整BOM，得到各修理单元排序，按照权重积分分值排序设置级别，赋予各级别对应的识别标识。本发明还公开了一种基于权重积分排序的舰船装备保障任务物料清单显示装置。本发明能够及时对舰船装备开展预防性维修工作，对提高船舶可用性，保障船舶正常运行具有重要意义，可以广泛应用于装备保障领域。
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公开(公告)号：CN116911494A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310843820.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种船舶备件配置方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括以下步骤：建立船舶装备模型；建立船舶任务模型；建立保障过程模型；建立保障资源模型；建立保障组织模型；关联保障资源模型和保障组织模型，建立各保障资源和各保障组织之间的关联关系；基于船舶装备模型、船舶任务模型、保障过程模型、保障资源模型以及保障组织模型建立仿真评估模型，并以装备执行任务和装备维修驱动仿真评估模型，仿真计算得到备件指标；根据备件指标获取船舶备件配置方案。本发明首先建立船舶任务和装备模型、备件保障系统模型，获取仿真基础信息，然后设定仿真策略，最后利用进行仿真计算，可以解决船舶保障资源的科学配置和优化问题。
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公开(公告)号：CN119991074A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411930563.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明公开了一种船舶维修过程中的故障分析方法，该方法包括以下步骤：1)对船舶装备的维修任务进行分解描述，获得分解后的维修过程；2)针对分解的每一维修过程，开展维修过程中故障模式和故障原因分析；3)针对分解的每一维修过程开展维修过程中故障影响分析；4)风险优先数计算；5)维修过程的改进措施建议。本发明方法针对维修过程开展分析，针对维修操作过程中的分析可并评价维修过程中的潜在故障以及故障的后果来确定能够消除或减少潜在故障发生机会。
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