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公开(公告)号：CN116025470A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211734442.X
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种基于温度变化率和饱和度计划的射流预冷控制方法。本申请的基于温度变化率和饱和度计划的射流预冷控制方法，将发动机进口温度作为反馈调节参数调节冷却水量，实现基于温度变化率和饱和度计划的射流预冷闭环控制。本申请能够提升过渡态控制过程中水的利用率，并综合考航空发动机耗油率和推力收益率，提升模态转换成功率，同时通过降低飞机载水总量，间接提升飞机载荷任务能力。
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公开(公告)号：CN117072326A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311016162.X
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C7/143
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种射流预冷系统开/闭环模式切换的控制方法，主要的控制计划分为两条：开环控制与闭环控制，两个控制之间的切换，由台架的指令“闭环‑开环模式选择”开关进行控制，两个控制模式的主要差异在于供水流量的计算。在开环控制方案下：供水流量的计算时根据发动机低压转子换算转速、发动机进口总压、发动机进口总温和发动机进口总温期望值的数值，利用函数关系进行开环供水量期望值计算；在闭环控制方案下：供水量的大小是根据发动机进口总温实际值与发动机进口总温期望值的差异进行闭环计算的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118050989A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410163008.3
申请日：2024-02-05
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请属于电调控制系统领域，特别涉及一种备份超前投入导致的A2调节通道故障解决方法。包括：确定备份系统进入A2超前控制功能而电调系统未进入A2超前控制功能的模式进入判据、模式退出判据以及A2控制参数；当满足所述模式进入判据时，将所述A2控制参数设置为第一控制量k1；当满足所述模式退出判据时，将所述A2控制参数设置为第二控制量k2，其中，k2＝n*k1，n为常数。本申请的备份超前投入导致的A2调节通道故障解决方法，能够在不改变硬件的前提下，解决备份超前投入导致的A2调节通道故障；能够识别出备份系统进入A2超前控制而电调系统未进入A2超前控制的模式，识别后仅在该模式下增大A2调节速度，进而避免报故。
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公开(公告)号：CN116291900A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211740691.X
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02C9/22
Abstract: 本申请属于电调控制系统领域，特别涉及一种电调与备份a2超前控制功能不匹配故障的解决方法。包括：步骤一、获取电调系统进入a2超前控制功能的第一判据，以及备份系统进入a2超前控制功能的第二判据；步骤二、根据所述第一判据以及所述第二判据，确定备份系统进入a2超前控制功能而电调系统未进入a2超前控制功能的第三判据；步骤三、根据所述第三判据确定故障判断逻辑，给予电调系统延长调节时间，避免在所述故障判断逻辑下的a2调节通道故障的发生。本申请的电调与备份a2超前控制功能不匹配故障的解决方法，可避免因备份系统进入a2超前控制功能而电调系统未进入a2超前控制功能而报故现象，兼顾防止“误报”也防止“漏报”的功能。
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公开(公告)号：CN117028031A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311016152.6
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于本申请属于航空发动机射流预冷技术领域，特别涉及一种射流预冷系统进口总温闭环控制方法，步骤S1：根据飞机马赫数计算出发动机进口总温的期望值；步骤S2：获取进口总温传感器采集的进口总温的测量值T2，进口总温的测量值T2进行超前较正得到等效温度T2mod，等效温度T2mod与进口总温的期望值做差得到温度偏差值DeltaT2mod；步骤S3：温度偏差值经过PID算法计算出当前供水量期望值WwDem；步骤S4：根据当前供水量期望值WwDem控制喷水装置的喷水量；通过引入进口总温超前校正算法，解决传感器测量延迟问题，实现闭环水量的精准控制，避免超温或降温过度现象。
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公开(公告)号：CN116163984A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211738523.7
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D27/02
Abstract: 本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种压气机进口可调叶片角度控制异常解决方法。包括：步骤一、确定压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因，压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因为电调实际控制转速大于备份转速目标值，从而满足了备份系统进入超前控制的条件；步骤二、基于压气机进口可调叶片角度A2控制异常原因，构建转速重调功能模块，通过转速重调功能模块提高备份转速目标值，避免电调状态下因超前控制功能异常导致的压气机进口可调叶片角度A2控制异常。本申请通过在控制回路上增加转速重调功能，提高电调状态下的备份转速目标值，避免电调状态下备份系统A2超前控制功能模块投入工作，进而解决电调状态下A2角度控制异常问题。
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公开(公告)号：CN116142467A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211740064.6
申请日：2022-12-31
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本申请属于航空发动机变量控制领域，特别涉及一种射流预冷发动机进口总温动态特性补偿方法。包括：步骤一、在射流预冷发动机进口总温同一测点的临近位置安装两支非相似余度的进口总温传感器，获取两支非相似余度的进口总温传感器测量值；步骤二、构建射流预冷发动机进口总温传感器传递函数模型；步骤三、根据两支非相似余度的进口总温传感器测量值以及所述传递函数模型进行射流预冷发动机进口总温传感器时间常数辨识；步骤四、根据两支非相似余度的进口总温传感器测量值、所述传递函数模型以及所述时间常数，计算出每个计算周期的进口总温输出。本申请能够解决单一传感器带通滤波导致的欠补偿和过补偿问题。
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