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公开(公告)号：CN109190232A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810977464.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种飞机平尾区动能损失计算评估方法，主要由生成计算网格以及动能计算网格面、数值求解流场、计算平尾区通过网格面的来流动能和计算平尾区动能损失量等步骤组成，其中采用的着陆构型飞机模型包括机身、增升装置、发动机短舱、平尾和垂尾等部件；目的在于对基于数值计算得到的含飞机模型的流场数据，通过后处理插值计算方法得到流过飞机平尾前缘上游一定位置动能计算网格面上的所有来流动能，在相同来流攻角等条件下计算不含飞机模型的自由来流流场中动能计算网格面收集到的来流动能与含飞机模型的流场中动能计算网格面收集到的来流动能的差值，实现飞机平尾区动能损失计算评估。
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公开(公告)号：CN109461209B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201811181201.0
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种新型结构网格生成方法，本发明以已有的Delaunay三角化技术为基础来生成结构网格。首先，读入模型数据，取得计算区域的离散点集和边界信息；其次，对计算区域进行Delaunay三角剖分；然后，利用三角网格生成过渡网格：优化的Voronoi图；最后判断过渡网格单元类型，采用中心圆方法对网格单元进行剖分，生成结构化网格。本发明可以实现复杂区域的结构网格自动生成，并且拥有较高的计算精度，与传统方法相比减少了对人的依赖。Delauny三角化技术是一种比较成熟的非结构网格剖分技术，针对复杂区域能实现高效、快速的生成自适应和局部加密的高质量网格。本方法采用了三角化网格作为背景网格，因此也能够实现网格的自适应和局部加密。
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公开(公告)号：CN109190232B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810977464.6
申请日：2018-08-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种飞机平尾区动能损失计算评估方法，主要由生成计算网格以及动能计算网格面、数值求解流场、计算平尾区通过网格面的来流动能和计算平尾区动能损失量等步骤组成，其中采用的着陆构型飞机模型包括机身、增升装置、发动机短舱、平尾和垂尾等部件；目的在于对基于数值计算得到的含飞机模型的流场数据，通过后处理插值计算方法得到流过飞机平尾前缘上游一定位置动能计算网格面上的所有来流动能，在相同来流攻角等条件下计算不含飞机模型的自由来流流场中动能计算网格面收集到的来流动能与含飞机模型的流场中动能计算网格面收集到的来流动能的差值，实现飞机平尾区动能损失计算评估。
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公开(公告)号：CN109461209A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811181201.0
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种新型结构网格生成方法，本发明以已有的Delaunay三角化技术为基础来生成结构网格。首先，读入模型数据，取得计算区域的离散点集和边界信息；其次，对计算区域进行Delaunay三角剖分；然后，利用三角网格生成过渡网格：优化的Voronoi图；最后判断过渡网格单元类型，采用中心圆方法对网格单元进行剖分，生成结构化网格。本发明可以实现复杂区域的结构网格自动生成，并且拥有较高的计算精度，与传统方法相比减少了对人的依赖。Delauny三角化技术是一种比较成熟的非结构网格剖分技术，针对复杂区域能实现高效、快速的生成自适应和局部加密的高质量网格。本方法采用了三角化网格作为背景网格，因此也能够实现网格的自适应和局部加密。
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