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公开(公告)号:CN209294557U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201822104501.0
申请日:2018-12-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于浮码头上的软管托架结构,包括固定于浮趸船甲板上的软管托架以及固定于活动钢联桥上的软管支架,软管托架由立柱、框架与支撑梁固定连接构成,立柱固定于浮趸船的甲板上,软管支架由横梁与框架固定连接构成,框架固定于活动钢联桥上。本实用新型采用这样的结构设置,通过增设软管托架结构可理顺软管的布置,使现场更美观更顺畅;可最大限度的减小软管间的摩擦,保护增长软管的使用寿命;可确保整个管路系统的安全,减少安全事故发生;可便于软管的检修与更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209294788U
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201822047902.7
申请日:2018-12-06
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液化天然气加注码头船岸连接结构,设置在加注码头与受注船之间,加注码头上设有加注口,受注船上设有受注口,在连通加注口与受注口之间设有连通管,连通管外还设有支撑结构,加注码头上还设有地锚、伸缩立柱,受注船上还设有固定立柱;支撑结构包括拉索和托管环,托管环设置在拉索上,拉索一端固定在地锚上,拉索另一端设有拉圈,拉圈套接在固定立柱上,拉索的中部敷设在伸缩立柱顶端,托管环套接在连通管外。本实用新型的优点在于:其可分散低温软管集中荷载和隔绝其低温影响,避免了加注低温软管长度限制和码头面或加注船甲板面相关设施的摩擦或接触风险。
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