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公开(公告)号：CN117921340A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410144007.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23P19/027 , B23P19/00 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种直接力发动机活塞装配装置及使用方法，该装置包括导向工装、定位工装和顶压模块。定位工装是整个装置的基座，用于对阀体进行定位、夹紧。导向工装安装在阀体和活塞之间，在装配时用于支撑活塞，引导活塞压入阀体，在顶压时用于收缩活塞环。顶压模块顶压活塞，完成活塞与阀体装配。本发明解决了直接力发动机阀体与活塞装配过程中施力方向与阀体孔轴线不对中，以及活塞环与阀体间阻力大等造成装配困难、活塞歪斜变形的问题，提高了装配的质量和一致性。
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公开(公告)号：CN110966116B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911084657.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明的是一种自带位置校准功能的自由装填药柱装配工装，该发明适用于固体火箭发动机药柱的自由装填工艺。该工装由药柱支架、定位套、内六角圆柱头螺钉及定位销组成，药柱支架的凸台与定位套的凹槽形成间隙配合关系，其能够准确地保证药柱组合件与发动机壳体上的销孔相互对应，避免了后续过程中药柱组合件的大角度转动调整，药柱装配的效率得以大幅度提升。
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公开(公告)号：CN113532313B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110633475.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室壳体加工基准设计方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：将外表面设置有外挂件的燃烧室壳体和激光三维扫描仪均放置在平台上；步骤二：用激光三维扫描仪对燃烧室壳体进行测量，生成三维点云模型；将三维点云模型与预设的燃烧室壳体的三维设计模型进行拟合；步骤三：以三维设计模型的中心竖直线为I‑I基准，以三维设计模型的中心水平线为II‑II基准；将三维点云模型绕中心轴线旋转，当三维设计模型的外挂件模型都处于三维点云模型的外挂件模型的尺寸范围内，通过竖直面距中心轴距离法确定加工基准传递值。本发明提升了加工的效率。
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公开(公告)号：CN106424981A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610950042.0
申请日：2016-10-27
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G1/48
Abstract: 本发明公开了一种新型燃烧室壳体螺纹定位器具，包括以下步骤：步骤一、设计并制造螺纹定位器具；步骤二、将螺纹定位器具安装在待加工工件上；步骤三、定位刀具后拆下定位器具；步骤四、加工并检验螺纹尺寸。该器具上的固定长度为工件螺距的整数倍，螺距、螺纹形状与工件完全相同。以定位器具为基准加工螺纹，加工螺纹时将定位器具上的定位线对准工件上的基准线，将定位器具安装在代加工工件上，移动小拖板，使刀具与定位器具上的螺纹槽贴合，标记刀具位置，将刀尖移出定位器具位置，此时刀具在工件即可准确定位螺纹起点。该定位方法具解决了发动机燃烧室壳体螺纹加工定位不准确、误差较大且不可控、配套产品可置换性差，生产效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN113532313A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110633475.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室壳体加工基准设计方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：将外表面设置有外挂件的燃烧室壳体和激光三维扫描仪均放置在平台上；步骤二：用激光三维扫描仪对燃烧室壳体进行测量，生成三维点云模型；将三维点云模型与预设的燃烧室壳体的三维设计模型进行拟合；步骤三：以三维设计模型的中心竖直线为I‑I基准，以三维设计模型的中心水平线为II‑II基准；将三维点云模型绕中心轴线旋转，当三维设计模型的外挂件模型都处于三维点云模型的外挂件模型的尺寸范围内，通过竖直面距中心轴距离法确定加工基准传递值。本发明提升了加工的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110977062A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911096421.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径螺纹单次走刀快速车削加工刀具及方法，适用于直径大于50mm无退刀槽内螺纹或者外螺纹，该加工刀具由M个刀片串联组合而成，刀片的径向长度依次递增，相邻两个刀片之间刀片径向长度之差等于进刀尺寸，M大于1。该加工方法采用上述加工刀具，根据被加工螺纹情况，可跨螺距加工。本发明在在保证效率的情况下，提高了刀具的利用率。
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公开(公告)号：CN110966116A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911084657.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 本发明的是一种自带位置校准功能的自由装填药柱装配工装，该发明适用于固体火箭发动机药柱的自由装填工艺。该工装由药柱支架、定位套、内六角圆柱头螺钉及定位销组成，药柱支架的凸台与定位套的凹槽形成间隙配合关系，其能够准确地保证药柱组合件与发动机壳体上的销孔相互对应，避免了后续过程中药柱组合件的大角度转动调整，药柱装配的效率得以大幅度提升。
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公开(公告)号：CN110977062B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201911096421.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23G3/00
Abstract: 本发明涉及一种大直径螺纹单次走刀快速车削加工刀具及方法，适用于直径大于50mm无退刀槽内螺纹或者外螺纹，该加工刀具由M个刀片串联组合而成，刀片的径向长度依次递增，相邻两个刀片之间刀片径向长度之差等于进刀尺寸，M大于1。该加工方法采用上述加工刀具，根据被加工螺纹情况，可跨螺距加工。本发明在在保证效率的情况下，提高了刀具的利用率。
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公开(公告)号：CN114309977A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111592498.1
申请日：2021-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: B23K26/38 , B23K26/382 , B23K26/70
Abstract: 本发明涉及一种超高强度多孔薄壁蒙皮激光切割方法，解决由于旋压、热处理工艺等原因导致激光切割后蒙皮圆柱面上的径向燃气通道孔、螺钉孔间的环向间距以及孔径大小变化较大，给蒙皮装配带来燃气通道孔环向包覆不到位、贯穿缝两侧的螺钉无法拧入的难题。蒙皮激光切割工艺方法采用分步激光切割成型，工步一：第一次装夹卧式切割贯穿缝及轴向总长，工步二：第二次装夹立式切割径向燃气通道孔及螺钉孔，第二次装夹时采用定型工装、压紧工装及拉紧工装配合。通过分次装夹、分步加工，使得蒙皮上的径向燃气通道孔、螺钉孔与轨控装置之间的孔位偏差不受旋压后内径、热处理后圆度等影响，大大提高了环向孔的装配精度，极大提高了蒙皮的质量合格率。
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公开(公告)号：CN110899984A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911139959.2
申请日：2019-11-20
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种合金结构钢扩散段壳体待胶接表面的毛化方法，根据GB/T7124-2008准备合金结构钢标准试样；用酒精对合金结构钢的标准试样待毛化面进行清洗、晾干；通过激光毛化设备，选择特定的毛化点面密度、脉冲能量、脉冲时间间隔、单脉冲能量数量、激光束中轴线与坑的法线间的夹角、激光束离焦量等参数对标准试样待毛化面进行定量的激光毛化平；对激光毛化后的标准试样用胶粘剂进行胶接，胶接完成后用压块工装进行固化24小时；按上述步骤在调整激光毛化参数后，重新进行标准试样的激光毛化、胶接、测试。该发明适用于中、小型固体火箭发动机扩散段壳体待粘接表面的毛化处理，有效提高扩散段壳体与粘接剂之间的结合强度。
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