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公开(公告)号：CN105220609B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201510649775.6
申请日：2015-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合梁自锚式悬索桥及其施工工艺，组合梁自锚式悬索桥包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板，主梁穿设于主塔，主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件；该施工工艺包括在钢主梁架设完成后，先张拉部分吊索，再施工混凝土桥面板。本发明的悬索桥为全漂浮体系，不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载，降低了主梁在主塔处的负弯矩，并降低了施工难度；本施工工艺有效解决了由于吊索张拉而导致桥面板拉应力增加的问题，改善结构性能。
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公开(公告)号：CN105220609A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510649775.6
申请日：2015-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合梁自锚式悬索桥及其施工工艺，组合梁自锚式悬索桥包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板，主梁穿设于主塔，主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件；该施工工艺包括在钢主梁架设完成后，先张拉部分吊索，再施工混凝土桥面板。本发明的悬索桥为全漂浮体系，不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载，降低了主梁在主塔处的负弯矩，并降低了施工难度；本施工工艺有效解决了由于吊索张拉而导致桥面板拉应力增加的问题，改善结构性能。
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公开(公告)号：CN119615789A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411747859.9
申请日：2024-12-02
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/10 , E01D4/00 , E01D101/34
Abstract: 本发明属于桥梁检修设备领域，具体地说是一种大跨径宽桥面提篮式钢结构拱桥的全覆盖检修系统。梁底安装第一检修车，拱肋上安装第二检修车；于主梁顶部处开设第一人孔和第一爬梯用于人员检修；于主梁与拱肋结合段开设第二人孔，并于内部安装第二爬梯，第二人孔用于实现拱肋、主梁内部检修通道贯通。第一检修车为桁架结构，其沿着主梁底部包围式安装，可沿主梁底部纵桥向移动从而实现检修。第二检修车可沿拱肋顶面纵桥向爬坡移动，并且其部分构造具有旋转、伸缩功能从而实现拱肋的检修。拱肋横隔板开设第三人孔与第三爬梯；拱肋与风撑结合处开设第四人孔；第三人孔与第四人孔用于拱肋及风撑内部检修通道贯通。本发明可实现大跨径宽桥面提篮式钢结构拱桥的全覆盖检修。
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公开(公告)号：CN112962420B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110169649.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 翟志轩
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥及施工方法，所述悬索桥包括索塔、主缆、吊杆和桥面组件，所述桥面组件包括横梁和拉杆，所述横梁的两端分别与对应的所述吊杆连接，所述吊杆与所述横梁连接端相对的另一端与所述主缆连接，所述主缆的两端分别与所述索塔连接，所述拉杆纵向连接多个所述横梁。采用本发明，将多个横梁连接为整体，通过主缆、吊杆、横梁和拉杆形成为一个整体的空间索桁受力结构，从而可以提升桥梁的整体刚度，影响结构自振频率。在此基础上，还能够通过控制拉杆的张拉力，调节桥面变形的幅度和频率，使得桥梁的刚性和柔性达到平衡，且更为安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112962420A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110169649.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 翟志轩
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥及施工方法，所述悬索桥包括索塔、主缆、吊杆和桥面组件，所述桥面组件包括横梁和拉杆，所述横梁的两端分别与对应的所述吊杆连接，所述吊杆与所述横梁连接端相对的另一端与所述主缆连接，所述主缆的两端分别与所述索塔连接，所述拉杆纵向连接多个所述横梁。采用本发明，将多个横梁连接为整体，通过主缆、吊杆、横梁和拉杆形成为一个整体的空间索桁受力结构，从而可以提升桥梁的整体刚度，影响结构自振频率。在此基础上，还能够通过控制拉杆的张拉力，调节桥面变形的幅度和频率，使得桥梁的刚性和柔性达到平衡，且更为安全。
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公开(公告)号：CN209243567U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821593405.0
申请日：2018-09-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型为一种可剪断的支座限位基座，其特征在于：基座由固定系统、滑动系统和止口螺栓组成，固定系统由顶板、底板、腹板和加劲板组成，滑动系统由顶板和加劲板组成，固定系统顶底板与滑动系统加劲板通过螺栓连接。该基座可以承受固定有限的支座反力，当支座反力大于此限值时，螺栓被剪断，支座可以在支撑方向移动；该支座基座可用于实现斜拉桥和悬索桥的静动力结构体系转换，降低整桥材料用量，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN209243566U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201821592180.7
申请日：2018-09-28
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型为一种大吨位偏压球型支座，包括预埋钢板，其特征在于上支座板侧面中间位置有一环形凹槽，环形凹槽处上座板半径小于球冠衬板半径；凹槽下侧上座板半径大于球冠衬板半径；凹槽上边与竖边、下边与竖边的夹角均大于等于90度。受偏心荷载作用时，本实用新型球型支座能够有效减小球面滑板边缘处应力集中，使球面滑板受力更均匀、磨损速率更低，可以延长球面滑板使用年限，从而延长支座使用寿命；同时，本实用新型球型支座加工难度与普通球型支座相当，成本与普通球型支座相同，可大面积推广。
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公开(公告)号：CN205171343U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520780088.3
申请日：2015-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合梁自锚式悬索桥，其包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板，主梁穿设于主塔，主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件。本实用新型的悬索桥为全漂浮体系，不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载，降低了主梁在主塔处的负弯矩，并降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN204238115U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201320879315.9
申请日：2013-12-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混合梁的结合构造，其特征在于混合梁包括结合梁和混凝土梁，且结合梁为PK型断面结合梁，所述PK型断面结合梁的钢主梁分别通过设置在顶板、底板和腹板的后承压板与混凝土梁结合，PK型断面结合梁的钢小纵梁通过前承压板和延伸到混凝土梁内的钢构件上的连接键与混凝土梁结合。本实用新型构造为部分连接，构造相对简单，施工难度相对较小，质量容易保证；该构造过渡段较长，有利于主梁刚度平缓过渡，避免局部产生较大的应力集中，同时可提高结构承载能力。
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