-
公开(公告)号：CN105352487B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201510665021.X
申请日：2015-10-13
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: G01C17/38
Abstract: 本发明公开了一种姿态测量系统的精度校准方法，所述姿态测量系统的精度校准方法包括如下步骤：通过椭球拟合模型对姿态测量系统的加速度计的零偏、刻度系数与轴间不正交角进行校准；利用计算出的椭球参数对加速度计原始数据进行补偿；根据补偿后的加速度计数据通过椭球拟合模型对电子罗盘进行准；利用计算出的椭球参数对电子罗盘原始数据进行补偿；根据补偿后的加速度计数据与电子罗盘数据对姿态进行解算，上述方法步骤，校准结果可靠、精度高、校准耗时少。
-
公开(公告)号：CN104697526A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510134478.8
申请日：2015-03-26
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: G01C21/18
CPC classification number: G01C21/16
Abstract: 本发明涉及一种用于农业机械的捷联惯导系统，所述的系统包括六轴惯性传感器、中央控制器；所述的六轴惯性传感器包括三个方向的加速度传感器以及三轴的陀螺仪传感器；所述的中央控制器包括：坐标变换模块、速度位置计算模块、姿态矩阵计算模块以及姿态计算模块；本发明还涉及一种基于捷联惯导系统的用于农业机械的控制方法。该种结构的用于农业机械的捷联惯导系统以及控制方法，采用了六轴惯性传感器，体积小，重量轻，结构简单，性价比高，模块化设计便于集成到农业机械的控制中心之中，同时，具有运行稳定和输出运动信息丰富等优点，控制精确度高，尤其满足农业机械等地面车辆辅助驾驶控制的要求，应用范围较为广泛。
-
公开(公告)号：CN104677353A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510116771.1
申请日：2015-03-17
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: G01C21/08
CPC classification number: G01C21/08
Abstract: 本发明涉及一种基于MEMS传感器实现机械车体航向角检测的方法，其中包括：MEMS传感器采集机械车辆在转动过程中X、Y、Z三轴的磁场强度数据；MEMS传感器采集机械车辆的运动加速度；微控制处理器根据空间向量之间的关系计算出机械车辆当前俯仰角和翻滚角；微控制处理器对所述的磁场强度数据进行修正；微控制处理器计算得到航向角。采用本发明的基于MEMS传感器实现机械车体航向角检测的方法，通过MEMS传感器采集数据，实现二维平面内数据校准和补偿，获得更为精确的航向角，运行稳定、抗干扰能力强，运算精度高，具有更广泛的应用范围。
-
公开(公告)号：CN105352487A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510665021.X
申请日：2015-10-13
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: G01C17/38
Abstract: 本发明公开了一种姿态测量系统的精度校准方法，所述姿态测量系统的精度校准方法包括如下步骤：通过椭球拟合模型对姿态测量系统的加速度计的零偏、刻度系数与轴间不正交角进行校准；利用计算出的椭球参数对加速度计原始数据进行补偿；根据补偿后的加速度计数据通过椭球拟合模型对电子罗盘进行准；利用计算出的椭球参数对电子罗盘原始数据进行补偿；根据补偿后的加速度计数据与电子罗盘数据对姿态进行解算，上述方法步骤，校准结果可靠、精度高、校准耗时少。
-
公开(公告)号：CN104501838B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510027700.4
申请日：2015-01-20
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种捷联惯导系统初始对准方法，所述的方法包括根据载体自身的位置信息、加速度以及角速度获取惯性坐标系到航天坐标系的转换矩阵ib0坐标系到惯性坐标系的转换矩阵以及载体坐标系到ib0坐标系的转换矩阵根据惯性坐标系到航天坐标系的转换矩阵ib0坐标系到惯性坐标系的转换矩阵以及载体坐标系到ib0坐标系的转换矩阵获取载体坐标系到航天坐标系的转换矩阵根据载体坐标系到航天坐标系的转换矩阵实现载体的粗对准；在粗对准之后求得导航误差角，并根据导航误差角实现载体的精对准。采用该种结构的捷联惯导系统初始对准方法，提高捷联惯导系统初始对准精度、减少初始对准误差、应用范围较为广泛。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105298971A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510777223.3
申请日：2015-11-13
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: F15B13/06
CPC classification number: F15B13/0401 , A01B69/008 , B62D5/06 , B62D5/062 , F15B1/26 , F15B11/08 , F15B13/028 , F15B2211/305 , F15B2211/50 , F16K15/025
Abstract: 本发明提供了农机自动转向系统的液压控制阀组，其中，液压控制阀组包括比例换向阀,所述比例换向阀与所述转向缸之间设有平衡阀，所述比例换向阀与所述平衡阀之间设有第一梭阀，所述比例换向阀一侧为所述第一梭阀，另一侧为溢流阀；所述溢流阀分别与第二梭阀和逻辑阀相连。本发明提供的液压控制阀组，具有控制功率大，响应快，更适合农机自主导航作业以及负荷传感设计使转向速度只与控制信号有关与负载无关，且系统更节能；可以使农机自主导航作业更加的稳定。
-
公开(公告)号：CN105298971B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510777223.3
申请日：2015-11-13
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
IPC: F15B13/06
CPC classification number: F15B13/0401 , A01B69/008 , B62D5/06 , B62D5/062 , F15B1/26 , F15B11/08 , F15B13/028 , F15B2211/305 , F15B2211/50 , F16K15/025
Abstract: 本发明提供了农机自动转向系统的液压控制阀组，其中，液压控制阀组包括比例换向阀,所述比例换向阀与所述转向缸之间设有平衡阀，所述比例换向阀与所述平衡阀之间设有第一梭阀，所述比例换向阀一侧为所述第一梭阀，另一侧为溢流阀；所述溢流阀分别与第二梭阀和逻辑阀相连。本发明提供的液压控制阀组，具有控制功率大，响应快，更适合农机自主导航作业以及负荷传感设计使转向速度只与控制信号有关与负载无关，且系统更节能；可以使农机自主导航作业更加的稳定。
-
公开(公告)号：CN104913783B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201510401547.7
申请日：2015-07-09
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于自适应滤波算法实现车辆自动导航的方法，其中包括预先设置自动导航的自适应滤波算法的滤波系数；于滤波算法中进行滤波数据采样；去除本次采样数据变化方向与上次采样数据变化方向不一致的抖动采样点；根据本次采样数据与上次采样数据变化速度调整所述的滤波系数；车辆根据滤波算法的结果进行导航。采用该种基于自适应滤波算法实现车辆自动导航的方法，当角度传感器的值快速变化时，滤波结果能及时跟进；而当角度传感器趋于稳定，滤波结果能趋于平稳；应用到拖拉机无人驾驶中，可以有效的消除拖拉机无人驾驶中所产生的角度信号的摆动和抖动，能够较为准确反映拖拉机当前转角的传感器信号，具有更广泛的应用范围。
-
公开(公告)号：CN105203098A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510664990.3
申请日：2015-10-13
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
CPC classification number: G01C23/00 , A01B69/008 , A01B79/005 , G01C19/00 , G01C21/165 , G01C25/00 , G01C25/005 , G01C21/00 , G01C21/08 , G01C21/12 , G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种基于九轴MEMS传感器的农业机械全姿态角更新方法，所述基于九轴MEMS传感器的农业机械全姿态角更新方法包括如下步骤：建立陀螺仪误差模型、电子罗盘校准椭圆模型与七维EKF滤波模型，并设定相应车体运动姿态的参数向量；实用获取车体运动的加速度、角速度与地球磁场强度数据；通过建立陀螺仪误差模型、电子罗盘校准椭圆模型计算出车体的角度、速度、位置信息、航向角度；通过七维EKF滤波模型对车体的角度、速度、位置信息、航向角度进行数据融合处理，对车体的运动姿态角进行实时更新，上述方法步骤，误差小、精度高、稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN104913783A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510401547.7
申请日：2015-07-09
Applicant: 上海华测导航技术股份有限公司
CPC classification number: G01C21/20
Abstract: 本发明涉及一种基于自适应滤波算法实现车辆自动导航的方法，其中包括预先设置自动导航的自适应滤波算法的滤波系数；于滤波算法中进行滤波数据采样；去除本次采样数据变化方向与上次采样数据变化方向不一致的抖动采样点；根据本次采样数据与上次采样数据变化速度调整所述的滤波系数；车辆根据滤波算法的结果进行导航。采用该种基于自适应滤波算法实现车辆自动导航的方法，当角度传感器的值快速变化时，滤波结果能及时跟进；而当角度传感器趋于稳定，滤波结果能趋于平稳；应用到拖拉机无人驾驶中，可以有效的消除拖拉机无人驾驶中所产生的角度信号的摆动和抖动，能够较为准确反映拖拉机当前转角的传感器信号，具有更广泛的应用范围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.024 seconds)
