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公开(公告)号：CN112355619A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011339869.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机缸体油堵分料机构，包括底板、落料单元和分料单元，其中，所述分料单元安装于所述底板上，所述落料单元安装于所述分料单元的上端，所述分料单元包括背板和盖设于所述背板的正面的背板盖板，所述背板的正面竖向开设有用于承接从所述落料单元落下的油堵的凹槽，所述背板盖板上于所述凹槽的下方开设有用于取出油堵的取料口，所述分料单元还包括安装于所述底板上的至少一组隔料机构，当所述隔料机构朝向油堵运动时阻止油堵落下至所述取料口，当所述隔料机构远离油堵运动时，油堵在重力作用下落下至所述取料口。相对于现有技术，本发明提高了油堵分料取料效率，并消除了分料取料过程中存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN214723900U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120497628.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞卡簧压装精定位工装结构，用于实现卡簧、活塞间压装，有益效果如下：1、基于活塞定位间、连杆定位件设置，因此活塞的底部由活塞定位件的第一定位销进行定位，与活塞一体连接的连杆由连杆定位件固定，两者独立定位的方式，提高对于活塞的定位效果、质量。2、基于可设置于活塞顶部的导向件、可贯穿于导向件内的压件设置，因此压件将卡簧经导向件压接于活塞上，提高卡簧导向精准性，保证卡簧顺利压接于活塞的活塞销上。
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公开(公告)号：CN214109475U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022763933.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体油堵分料机构，包括底板、落料单元和分料单元，其中，所述分料单元安装于所述底板上，所述落料单元安装于所述分料单元的上端，所述分料单元包括背板和盖设于所述背板的正面的背板盖板，所述背板的正面竖向开设有用于承接从所述落料单元落下的油堵的凹槽，所述背板盖板上于所述凹槽的下方开设有用于取出油堵的取料口，所述分料单元还包括安装于所述底板上的至少一组隔料机构，当所述隔料机构朝向油堵运动时阻止油堵落下至所述取料口，当所述隔料机构远离油堵运动时，油堵在重力作用下落下至所述取料口。相对于现有技术，本实用新型提高了油堵分料取料效率，并消除了分料取料过程中存在的安全隐患。
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