公开(公告)号：CN120030261A

公开(公告)日：2025-05-23

申请号：CN202411940775.7

申请日：2024-12-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 朱少秋 ,  李瑞珂 ,  成祖权 ,  陈柏衡 ,  周阳彬 ,  覃嘉园

IPC: G06F17/10

Abstract: 本申请提供了一种醇类燃油续航里程的获得方法、装置和电子设备。在一个醇类燃油车辆的起动循环过程内，当目标检测周期的计划显示值与理论值的偏差值大于预设偏差阈值时，获取紧邻目标检测周期的前次检测周期的前次目标续航里程值和与运行状态相关联的关键影响参数值；基于偏差值和与运行状态相关联的关键影响参数值获得与运行状态相关联的预设调整参数值；基于前次目标续航里程值和预设调整参数值获得目标检测周期的目标续航里程值。当计划显示值与理论值的偏差较大时，通过动态获得的预设调整参数值对前次目标续航里程值进行调整，能够获得更准确的目标续航里程值。方便用户更好的规划行程，减少了驾驶焦虑，提高了驾驶体验。

公开(公告)号：CN119705404A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411673965.7

申请日：2024-11-21

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 陈柏衡 ,  李瑞珂 ,  黄柳升 ,  成祖权 ,  覃嘉园 ,  朱少秋

IPC: B60W20/00 ,  F02N11/10 ,  B60W10/06

Abstract: 本申请提供了一种混动车辆发动机抑制启动的恢复方法和装置。本申请对于高压上电状态的混动车辆因缺油导致发动机处于抑制启动模式时，通过加油时自主识别油箱中补充油量，及时自动恢复所述发动机的启动模式，无需下电、熄火，便使混动车辆能够恢复混合驱动模式，提高了混动车辆的智能化，满足了用户对于混动车辆的使用习惯。

公开(公告)号：CN119749513A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411978738.5

申请日：2024-12-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄柳升 ,  任强 ,  李瑞珂 ,  成祖权 ,  陈柏衡 ,  钟社养

IPC: B60W20/15 ,  B60W20/13 ,  B60W10/06

Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：根据驾驶员需求功率以及当前SOC值与目标SOC值的差值，确定充电需求功率；根据充电需求功率及当前车速，确定第一转速及第一扭矩；根据第二温度以及所述第一转速，校正所述第一扭矩并确定第二扭矩，使得所述第二扭矩对应的充电功率与所述充电需求功率匹配。可理解，车辆可以根据温度变化及时调整发动机输出扭矩，使得发动机输出扭矩为当前温度下的最低油耗扭矩，从而避免了由温度变化引起发动机输出扭矩的机械特性变化，使得发动机输出扭矩不是当前温度下的最低油耗扭矩的问题，进而从一定程度上避免了油耗浪费。