-
公开(公告)号：CN115194356B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211047340.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种车身表面焊接处理工艺及车身结构，将顶盖与侧围板连接，在连接位置处形成有第一非A面焊缝、第二非A面焊缝以及A面焊缝；检测顶盖与侧围板之间的误差参数；根据误差参数对顶盖和/或侧围板的位置进行调整；对第一非A面焊缝和/或第二非A面焊缝进行第一次焊接；对焊缝位置进行清理；以CMT钎焊技术对第一非A面焊缝进行第二次焊接，对A面焊缝进行第三次焊接，对第二非A面焊缝进行第四次焊接；对焊接后的第一非A面焊缝、第二非A面焊缝及A面焊缝的表面进行打磨处理。本发明技术方案基于CMT焊接技术，保证焊接后的密封性能，从而提高整体焊接质量，降低焊接成本。
-
公开(公告)号：CN115194356A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211047340.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明提供了一种车身表面焊接处理工艺及车身结构，将顶盖与侧围板连接，在连接位置处形成有第一非A面焊缝、第二非A面焊缝以及A面焊缝；检测顶盖与侧围板之间的误差参数；根据误差参数对顶盖和/或侧围板的位置进行调整；对第一非A面焊缝和/或第二非A面焊缝进行第一次焊接；对焊缝位置进行清理；以CMT钎焊技术对第一非A面焊缝进行第二次焊接，对A面焊缝进行第三次焊接，对第二非A面焊缝进行第四次焊接；对焊接后的第一非A面焊缝、第二非A面焊缝及A面焊缝的表面进行打磨处理。本发明技术方案基于CMT焊接技术，保证焊接后的密封性能，从而提高整体焊接质量，降低焊接成本。
-
公开(公告)号：CN117022095A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311025238.5
申请日：2023-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多用途房车，包括驾驶室和车厢，驾驶室与车厢之间的隔板上设有通道；车厢的顶盖与尾门连接为一整体，顶盖前后滑设在车厢的两侧板上，且当顶盖滑设至前止位时，顶盖、尾门和两侧板构成封闭的车厢结构。本发明车厢的顶盖和尾门作为一整体可在车厢的两侧板上前后滑动，当顶盖向后滑动打开后，车厢内的设备及生活用品可随时通过太阳光照杀菌消毒，无需将房车内的生活用品搬出房车外部阳光暴晒杀菌消毒；同时，顶盖向后延伸形成遮阳区域，便于摆桌野餐娱乐或乘凉休息。
-
公开(公告)号：CN215509699U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121109501.5
申请日：2021-05-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种白车身的补焊架，包括支撑装置和移动装置，支撑装置包括互相连接的支撑梁组件和支撑脚组件，支撑梁组件用于支撑白车身；移动装置包括移动组件、复位组件和连接座，连接座固定于支撑脚组件，移动组件包括安装座、固定于安装座上的移动轮，复位组件包括弹性件，弹性件的一端固定于安装座，另一端固定于连接座；在白车身放置于支撑梁组件的情况下，弹性件压缩，以使支撑脚组件的底部与地面接触；在白车身离开支撑梁组件的情况下，弹性件恢复形变，以使支撑脚组件的底部悬空。本实用新型通过添加复位组件、移动组件等核心零件，使得传统补焊架可以在未承重时轻松移动，解决了传统补焊架笨重、搬运不方便的缺陷。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
