公开(公告)号：CN113702866A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202110905628.6

申请日：2021-08-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗文庆 ,  高桂芬 ,  邵杰 ,  苏建宝 ,  刘海涛

IPC: G01R31/52 ,  G01R31/26 ,  G01R19/165

Abstract: 本发明公开了一种MOSFET漏电流检测装置、系统、方法及存储介质，该MOSFET漏电流检测装置包括：电流检测模块和MOSFET桥臂电路PCB，所述MOSFET桥臂电路PCB上包括至少一组上、下桥MOSFET电路，所述MOSFET桥臂电路PCB的电源端与电源连接，所述电流检测模块设置于所述MOSFET桥臂电路PCB与电源之间；所述电流检测模块，用于在所述MOSFET桥臂电路PCB与电源导通时，对所述MOSFET桥臂电路PCB上的MOSFET的漏电流信号进行采样。本发明提高了MOSFET漏电流的检测精确度，并降低了检测成本。

公开(公告)号：CN215869018U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121369366.8

申请日：2021-06-18

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 罗文庆 ,  苏建宝 ,  高桂芬

IPC: H01H9/02 ,  B60R16/00

Abstract: 本实用新型公开了一种保护开关结构、电机控制器和电动汽车，所述保护开关结构收容于所述电机控制器的控制器主体内，所述保护开关结构包括开关本体和导通弹性件，所述开关本体上设有导通触发件，所述导通弹性件和所述导通触发件分别用于与所述控制器主体电连接，所述导通弹性件包括向远离所述开关本体的方向隆起的弯曲部；在所述电机控制器的防护盖盖压至所述控制器主体的情况下，所述防护盖与所述弯曲部抵接，以使所述导通弹性件与所述导通触发件接触；在所述防护盖离开所述控制器主体的情况下，所述导通弹性件与所述导通触发件断开连接。本实用新型的电机控制器在打开防护盖时会自动断电，降低了安全隐患。

公开(公告)号：CN216600313U

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202122776811.9

申请日：2021-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨欢 ,  高桂芬 ,  苏建宝

IPC: H05K5/00 ,  H05K7/14 ,  H05K7/02 ,  H05K5/06

Abstract: 本实用新型公开一种电机控制器及车辆，电机控制器包括壳体、端盖、电路板、隔离板和散热机构，壳体的上端开设有第一敞口，壳体的下端开设有第二敞口；端盖安装于壳体的上端且盖设于第一敞口；电路板安装于壳体的下端且盖设于第二敞口；隔离板设置于壳体的内部，端盖、隔离板和壳体围成接线仓，电路板、隔离板和壳体围成电路仓，隔离板的外缘与壳体的内壁密封连接；散热机构设置于电路板的底部。本实用新型电机控制器中，壳体内部分为接线仓和电路仓，隔离板设置于壳体的内部，且隔离板的外缘与壳体的内壁密封连接，避免了外界的异物以及安装高压线束时所用的螺栓产生的金属屑通过上方的接线仓进入到下方的电路仓，起到了保护电路仓的作用。

公开(公告)号：CN216599143U

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202122778871.4

申请日：2021-11-12

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄可创 ,  苏建宝 ,  高桂芬

IPC: H02K1/06 ,  H02K5/24 ,  H05K7/14

Abstract: 本实用新型公开一种磁环固定装置、电机控制器及车辆，磁环固定装置包括外壳、滤波磁环和铜排组件。滤波磁环安装于外壳内部，滤波磁环由第一磁环和第二磁环上下拼接而成，第一磁环与外壳的顶壁之间垫设有第一缓冲垫，第二磁环与外壳的底壁之间垫设有第二缓冲垫；铜排组件包括正极铜排和负极铜排，正极铜排和负极铜排沿外壳的宽度方向间隔设置并嵌设于第一磁环和第二磁环的拼接处。本实用新型磁环固定装置在固定滤波磁环时，只需要在滤波磁环的上、下表面分别垫设第一缓冲垫和第二缓冲垫即可，不需要在滤波磁环周围预留其它固定件的空间，有效减小了产品的体积结构紧凑，也不需要在滤波磁环外层喷涂或浸塑一层胶状物质，避免了对环境造成污染。