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公开(公告)号：CN106739905A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611264707.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60G11/16 , B60G2200/10 , F16F1/36
Abstract: 本发明提供了一种用于多连杆式后独立悬架的后弹簧下隔振垫结构，包括摆臂、后悬弹簧和隔振垫，其中，所述隔振垫设置在所述摆臂上，所述后悬弹簧设置在所述隔振垫上，所述隔振垫包括金属骨架和包裹在所述金属骨架外表面的橡胶层，所述金属骨架包括管状中心柱和与所述管状中心柱的外表面相连接的凸盘，所述凸盘垂直于所述管状中心柱，所述后悬弹簧设置在所述凸盘上。本发明的有益效果是：可通过优化隔振垫的结构，增强隔振垫对后悬弹簧的限位支撑作用。
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公开(公告)号：CN106585307A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611264689.4
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/001
Abstract: 本发明提供了一种用于多连杆式独立悬架的后悬架控制臂，包括相搭接为盒状结构的上片和下片，所述上片和下片在一个平面上搭接，所述上片上设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的槽底设有第一分散应力孔，所述下片上设有稳定杆推力安装支架。本发明的有益效果是:简化了结构，简化了装配。
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公开(公告)号：CN106739905B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201611264707.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于多连杆式后独立悬架的后弹簧下隔振垫结构，包括摆臂、后悬弹簧和隔振垫，其中，所述隔振垫设置在所述摆臂上，所述后悬弹簧设置在所述隔振垫上，所述隔振垫包括金属骨架和包裹在所述金属骨架外表面的橡胶层，所述金属骨架包括管状中心柱和与所述管状中心柱的外表面相连接的凸盘，所述凸盘垂直于所述管状中心柱，所述后悬弹簧设置在所述凸盘上。本发明的有益效果是：可通过优化隔振垫的结构，增强隔振垫对后悬弹簧的限位支撑作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107816502A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610822261.0
申请日：2016-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
CPC classification number: F16F1/38
Abstract: 本发明公开一种副车架衬套组件，包括内衬管、外衬管、橡胶主簧、上压块和下压块，所述内衬管设于所述橡胶主簧内，所述内衬管外壁与所述橡胶主簧内壁相抵，所述外衬管固定设于所述橡胶主簧外周，所述外衬管内壁与所述橡胶主簧外壁相抵，所述上压块和所述下压块可拆卸固定于所述橡胶主簧上下端部。本发明的一种副车架衬套组件，其结构简单，能够改善车辆NVH和车辆操控性，且刚度调整灵活，降低了整车重量，从而提高车辆安全性。
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公开(公告)号：CN216580016U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122914600.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60G11/02
Abstract: 本实用新型涉及一种钢板弹簧副簧限位块，包括底板及缓冲块，所述底板的中部设有向上凸起形成拱形的所述缓冲块，所述缓冲块的顶部设有若干个凸起块，相邻的所述凸起块之间通过凹槽连接。该限位块能够减小限位撞击噪音，缓和冲击，且能够达到很好的缓冲效果，提升整车NVH性能，为客户带来良好的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN217466193U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221088882.8
申请日：2022-05-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢板弹簧测试工装，用于测试钢板弹簧总成，钢板弹簧总成包括主簧和副簧；钢板弹簧测试工装包括工作台、驱动件、安装座、两个滑车和两个限位组件，驱动件设置于工作台上；安装座与驱动件的输出端连接，主簧和副簧安装在安装座上，驱动件用于驱动安装座沿竖向移动；两个滑车均与工作台滑动接触配合，两个滑车分别与主簧的两端连接；两个限位组件均安装在工作台上，且两个限位组件分别用于与副簧的两端抵接。本实用新型的钢板弹簧测试工装能够实现同时对主簧和副簧进行测试，并且能模拟汽车行驶情况对主簧和副簧进行测试，测试结果准确可靠。
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公开(公告)号：CN217463007U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202123024693.2
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢板弹簧总成。该钢板弹簧总成包括主簧组、副簧组和中心螺栓，所述主簧组包括第一主簧片、前衬套和两个后衬套，所述第一主簧片的前端卷设形成前卷耳，后端卷设形成后卷耳，所述前衬套设置于所述前卷耳内且与所述前卷耳过盈配合，两个所述后衬套以所述第一主簧片的中心轴对称设置于所述后卷耳内，所述后衬套与所述后卷耳过盈配合；所述副簧组设置于所述第一主簧片的上方；所述中心螺栓用于固定所述主簧组和所述副簧组。该钢板弹簧总成通过主簧组的第一主簧片的前卷耳通过前衬套与车架前支架连接，后卷耳通过两个后衬套与后吊耳连接，减少了零件和装配工序，提高了生产节拍。
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公开(公告)号：CN206416795U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621480053.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于多连杆式后独立悬架的后弹簧下隔振垫结构，包括摆臂、后悬弹簧和隔振垫，其中，所述隔振垫设置在所述摆臂上，所述后悬弹簧设置在所述隔振垫上，所述隔振垫包括金属骨架和包裹在所述金属骨架外表面的橡胶层，所述金属骨架包括管状中心柱和与所述管状中心柱的外表面相连接的凸盘，所述凸盘垂直于所述管状中心柱，所述后悬弹簧设置在所述凸盘上。本实用新型的有益效果是：可通过优化隔振垫的结构，增强隔振垫对后悬弹簧的限位支撑作用。
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